Y2-serien 8-polet trefaset asynkronmotor

Y2-seriens 8-polede motor — 750 o/min. Maksimalt momentdrev

Y2-*-8 ottepolede motorserie producerer det højeste nominelle akselmoment af alle standard induktionsmotorer med fast frekvens i Y2-familien. Ved en synkron hastighed på 750 o/min (50 Hz) leverer en 8-polet motor på 7,5 kW et nominelt moment på cirka 95 N·m - næsten fire gange momentet for en 2-polet motor med identisk effekt. Denne grundlæggende momentfordel betyder, at en enkelt 8-polet motor kan erstatte en 4-polet motor plus et 2:1 gearkassetrin, hvilket reducerer systemomkostninger, pladskrav og drivlinjekompleksitet.

Korea Ever-Power producerer 21 standardmodeller i 8-polet konfiguration. Serien åbner ved ramme 80M (0,18 kW) i stedet for de mindre 63M- eller 71M-rammer, der anvendes i 2-polede og 4-polede serier, fordi de ekstra poler kræver større statoromkreds pr. pol, hvilket nødvendiggør en større minimumsramme. Den maksimale nominelle effekt på 110 kW nås ved ramme 315L.

Den lave rotoroverfladehastighed på 8-polede motorer – cirka en fjerdedel af en 2-polet motors hastighed i samme stel – resulterer i meget lav aerodynamisk støj fra den eksterne køleventilator. Målte støjniveauer på 52-82 dB(A) i hele 8-polsområdet er blandt de lavest opnåelige med tvungenluftkølede induktionsmotorer, en vigtig overvejelse for støjfølsomme industrielle og marine miljøer. Til hastighedsstyrede applikationer med 750 o/min. er vores YVF2 VFD-motor deler de samme IEC-rammedimensioner.

Maksimal drejningsmomentudgang

Ved 750 o/min producerer en 30 kW Y2-250M-8 et nominelt drejningsmoment på (30 × 9550) / 740 = 386,9 N·m. En 4-polet motor med samme effekt ved 1480 o/min producerer kun 193,5 N·m - præcis det halve. Dette fordoblede drejningsmoment betyder, at tungere belastninger, højere remspændinger og større gearkasseindgangsaksler kan håndteres uden at overdimensionere motorens nominelle effekt.

Laveste ventilatorstøj

Køleventilatoren på en 8-polet motor roterer med 740 o/min. – en fjerdedel af hastigheden af ​​en 2-polet ventilator. Den aerodynamiske støj fra ventilatorer skaleres omtrent med femte potens af tiphastigheden, så 8-polede ventilatorer producerer dramatisk lavere akustisk støj. Støjområdet på 52-82 dB(A) på tværs af Y2-8-polsområdet er det mest støjsvage af alle standardpolkonfigurationer i Y2-familien.

Typiske anvendelser

• Tunge båndtransportører og kædetransportører
• Kuglemøller og stangmøller
• Kæbeknusere og hammermøller
• Skibsdæksvinsjer og ankerspil
• Skruetransportører og kopelevatorer
• Store industrielle ventilatorer og udsugningssystemer
• Lavhastighedsomrørere og blandere

Hvorfor starter 8-polsområdet ved frame 80M i stedet for 63M?

Ottepolede motorer kræver den største polafstand af alle standardkonfigurationer. Hver af de otte poler skal vikles ind i statorrillerne omkring boringens omkreds, hvilket kræver tilstrækkelig borediameter og slidsareal til tilstrækkelig kobberfyldning og magnetisk tværsnit pr. pol. Ved stelstørrelse 63M og 71M er statorboringen for lille til at rumme otte poler med praktisk slidsgeometri. Stel 80M giver den minimale praktiske borediameter til 8-polet vikling ved nyttige effektniveauer, startende ved 0,18 kW.

Kan en 8-polet motor bruges med en gearkasse til meget lave udgangshastigheder?

Ja. Fra 740-750 o/min leverer en 8-polet motor kombineret med selv en beskeden 5:1 gearkasse en udgangsakselhastighed på cirka 150 o/min – velegnet til store blandere, langsomme transportbånd og roterovne. Med en 10:1 gearkasse når ydelsen 74 o/min. Vores spiralformede gearreduktionsgear og snekkegearreduktionsgear fås i en række udvekslingsforhold til parring med 8-polede motorer for at nå stort set enhver sluthastighed.

Hvad er effektfaktorstraffen ved at bruge en 8-polet vs. 4-polet motor?

8-polede motorer har en lavere effektfaktor end 4-polede motorer med tilsvarende effekt, fordi de otte magnetiske poler kræver en højere magnetiseringsstrøm for at opretholde det roterende felt på tværs af det bredere luftgab. I det midterste effektområde har en Y2-160L-8 på 7,5 kW en effektfaktor på 0,75, mens en Y2-160L-4 på 15 kW opnår 0,85. Denne forskel i effektfaktor betyder, at større 8-polede motorer trækker mere reaktiv strøm fra forsyningen for den samme nyttige udgangseffekt. Effektfaktorkorrektionskondensatorer ved motorterminalerne kan kompensere, hvis det kræves af stedets forskrifter.

Hvorfor er Tst/Tn (startmomentforholdet) lavere for 8-polede motorer end for 4-polede?

Startmomentforholdene for 8-polede Y2-motorer varierer fra 1,8 til 2,0, lidt lavere end de 2,0-2,4, der er typiske for 4-polede modeller. Trods det lavere forhold er det absolutte startmoment i N·m normalt højere for en 8-polet motor end for en 4-polet motor i samme stel, fordi selve det nominelle moment er så meget større. For eksempel har Y2-160L-8 (7,5 kW) en Tst/Tn på 2,0 med et nominelt moment på 99,4 N·m, hvilket giver et startmoment på 198,8 N·m - et godt stykke over Y2-160M-4 (11 kW) startmoment på 158,2 N·m på trods af det lavere forhold.

Findes der bremsemotorversioner til 8-polsserien?

Ja. Den Y2EJ elektromagnetisk bremsemotorserie Dækker 8-polede konfigurationer fra stel 80M til 280M. Y2EJ-*-8 tilføjer en elektromagnetisk DC-skivebremse til standard 8-polede motoren, hvilket giver fejlsikker lastholding og hurtig deceleration, når strømmen afbrydes. Denne kombination bruges i vid udstrækning i taljer, vertikale transportbånd og præcise positioneringssystemer, hvor den lave basishastighed på 750 o/min og det høje drejningsmoment fra 8-polede motorer skal kombineres med kontrolleret stop.