Motore asincrono trifase a 8 poli serie Y2

Motore a 8 poli serie Y2 — Coppia massima 750 giri/min

La serie di motori a otto poli Y2-*-8 produce la coppia nominale sull'albero più elevata di qualsiasi motore a induzione standard a frequenza fissa della famiglia Y2. A una velocità sincrona di 750 giri/min (50 Hz), un motore a 8 poli da 7,5 kW eroga una coppia nominale di circa 95 N·m, quasi quattro volte superiore a quella di un motore a 2 poli di pari potenza. Questo vantaggio fondamentale in termini di coppia significa che un singolo motore a 8 poli può sostituire un motore a 4 poli più un riduttore 2:1, riducendo i costi di sistema, l'ingombro e la complessità della trasmissione.

La coreana Ever-Power produce 21 modelli standard nella configurazione a 8 poli. La gamma inizia con il telaio 80M (0,18 kW) anziché con i telai più piccoli 63M o 71M utilizzati nelle serie a 2 e 4 poli, perché i poli aggiuntivi richiedono una maggiore circonferenza dello statore per polo, rendendo necessario un telaio minimo più grande. La potenza massima di 110 kW viene raggiunta con il telaio 315L.

La bassa velocità superficiale del rotore dei motori a 8 poli, circa un quarto di quella di un motore a 2 poli dello stesso telaio, si traduce in un rumore aerodinamico molto basso proveniente dalla ventola di raffreddamento esterna. I livelli di rumore misurati di 52-82 dB(A) nell'intera gamma a 8 poli sono tra i più bassi ottenibili con motori a induzione raffreddati ad aria forzata, una considerazione importante per gli ambienti industriali e marini sensibili al rumore. Per applicazioni a velocità controllata di 750 giri/min, i nostri Motore YVF2 con variatore di frequenza condivide le stesse dimensioni del telaio IEC.

Coppia massima in uscita

A 750 giri/min, un motore Y2-250M-8 da 30 kW produce una coppia nominale di (30 × 9550) / 740 = 386,9 N·m. Un motore a 4 poli della stessa potenza a 1480 giri/min produce solo 193,5 N·m, esattamente la metà. Questa coppia raddoppiata significa che è possibile gestire carichi più pesanti, tensioni della cinghia più elevate e alberi di ingresso del riduttore di dimensioni maggiori senza sovradimensionare la potenza nominale del motore.

Minima rumorosità della ventola

La ventola di raffreddamento di un motore a 8 poli ruota a 740 giri/minuto, un quarto della velocità di una ventola a 2 poli. Il rumore aerodinamico della ventola è approssimativamente proporzionale alla quinta potenza della velocità periferica, pertanto le ventole a 8 poli producono un rumore acustico notevolmente inferiore. L'intervallo di rumorosità di 52-82 dB(A) per la gamma Y2 a 8 poli è il più silenzioso tra tutte le configurazioni standard di poli della famiglia Y2.

Applicazioni tipiche

• Trasportatori a nastro e a catena per carichi pesanti
• Mulini a sfere e mulini a barre
• Frantoi a mascelle e mulini a martelli
• Verricelli da ponte e salpaancore
• Trasportatori a vite ed elevatori a tazze
• Grandi ventilatori industriali e sistemi di aspirazione
• Agitatori e miscelatori a bassa velocità

Perché la gamma a 8 poli inizia dal frame 80M anziché dal 63M?

I motori a otto poli richiedono il passo polare più ampio di qualsiasi altra configurazione standard. Ciascuno degli otto poli deve essere avvolto nelle cave dello statore lungo la circonferenza del foro, richiedendo un diametro del foro e un'area delle cave sufficienti per un adeguato riempimento di rame e una sezione trasversale magnetica per polo. Nelle taglie 63M e 71M, il foro dello statore è troppo piccolo per ospitare otto poli con una geometria delle cave pratica. La taglia 80M offre il diametro del foro minimo pratico per l'avvolgimento a 8 poli a livelli di potenza utili, a partire da 0,18 kW.

È possibile utilizzare un motore a 8 poli con un riduttore per velocità di uscita molto basse?

Sì. A partire da 740-750 giri/min, un motore a 8 poli combinato anche con un modesto riduttore 5:1 fornisce una velocità dell'albero di uscita di circa 150 giri/min, adatta per grandi miscelatori, nastri trasportatori lenti e forni rotanti. Con un riduttore 10:1, la velocità di uscita raggiunge i 74 giri/min. Il nostro riduttori a ingranaggi elicoidali E riduttori a vite senza fine Sono disponibili in una gamma di rapporti di trasmissione per l'accoppiamento con motori a 8 poli, al fine di raggiungere praticamente qualsiasi velocità di uscita finale.

Qual è la penalizzazione del fattore di potenza derivante dall'utilizzo di un motore a 8 poli rispetto a un motore a 4 poli?

I motori a 8 poli hanno un fattore di potenza inferiore rispetto ai motori a 4 poli di potenza equivalente, poiché gli otto poli magnetici richiedono una corrente di magnetizzazione maggiore per mantenere il campo rotante attraverso l'intercapedine d'aria più ampia. Nella gamma di potenza media, un Y2-160L-8 da 7,5 kW ha un fattore di potenza di 0,75, mentre un Y2-160L-4 da 15 kW raggiunge 0,85. Questa differenza nel fattore di potenza significa che i motori a 8 poli di maggiore potenza assorbono più corrente reattiva dalla rete elettrica a parità di potenza utile erogata. I condensatori di correzione del fattore di potenza ai terminali del motore possono compensare tale differenza, se richiesto dalle normative di installazione.

Perché il rapporto Tst/Tn (coppia di avviamento) è inferiore per i motori a 8 poli rispetto a quelli a 4 poli?

I rapporti di coppia di avviamento per i motori Y2 a 8 poli variano da 1,8 a 2,0, leggermente inferiori rispetto ai valori tipici dei modelli a 4 poli, compresi tra 2,0 e 2,4. Nonostante il rapporto inferiore, la coppia di avviamento assoluta in N·m è solitamente maggiore per un motore a 8 poli rispetto a un motore a 4 poli della stessa struttura, poiché la coppia nominale stessa è molto più elevata. Ad esempio, il modello Y2-160L-8 (7,5 kW) ha un rapporto Tst/Tn di 2,0 con una coppia nominale di 99,4 N·m, che fornisce una coppia di avviamento di 198,8 N·m, ben superiore alla coppia di avviamento di 158,2 N·m del modello Y2-160M-4 (11 kW), nonostante il rapporto inferiore.

Sono disponibili versioni con motore frenante per la gamma a 8 poli?

Sì. Il Serie di motori con freno elettromagnetico Y2EJ Copre configurazioni a 8 poli da telaio 80M a 280M. Il modello Y2EJ-*-8 aggiunge un freno a disco elettromagnetico in corrente continua al motore standard a 8 poli, garantendo un mantenimento del carico a prova di guasto e una rapida decelerazione in caso di interruzione dell'alimentazione. Questa combinazione è ampiamente utilizzata in paranchi, trasportatori verticali e sistemi di posizionamento di precisione, dove la bassa velocità di base di 750 giri/min e l'elevata coppia del motore a 8 poli devono essere abbinate a un arresto controllato.