8-pólový trojfázový asynchrónny motor série Y2

8-pólový motor série Y2 – pohon s maximálnym krútiacim momentom 750 ot./min.

Osempólový motor série Y2-*-8 produkuje najvyšší menovitý krútiaci moment na hriadeli zo všetkých štandardných asynchrónnych motorov s pevnou frekvenciou v rade Y2. Pri synchrónnych otáčkach 750 ot./min (50 Hz) poskytuje 8-pólový motor s výkonom 7,5 kW menovitý krútiaci moment približne 95 N·m – čo je takmer štvornásobok krútiaceho momentu 2-pólového motora s rovnakým výkonom. Táto zásadná výhoda krútiaceho momentu znamená, že jeden 8-pólový motor môže nahradiť 4-pólový motor plus prevodovku s prevodovým pomerom 2:1, čím sa znižujú náklady na systém, priestorové požiadavky a zložitosť pohonu.

Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába 21 štandardných modelov v 8-pólovej konfigurácii. Rad sa otvára pri ráme 80M (0,18 kW) na rozdiel od menších rámov 63M alebo 71M používaných v 2-pólových a 4-pólových sériách, pretože ďalšie póly vyžadujú väčší obvod statora na pól, čo si vyžaduje väčší minimálny rám. Maximálny výkon 110 kW sa dosahuje pri ráme 315L.

Nízka povrchová rýchlosť rotora 8-pólových motorov – približne štvrtina rýchlosti 2-pólového motora s rovnakým rámom – má za následok veľmi nízky aerodynamický hluk z externého chladiaceho ventilátora. Namerané hladiny hluku 52 – 82 dB(A) v celom rozsahu 8-pólových motorov patria medzi najnižšie dosiahnuteľné s núteným vzduchom chladenými asynchrónnymi motormi, čo je dôležitý faktor pre priemyselné a námorné prostredia citlivé na hluk. Pre aplikácie s riadenými otáčkami 750 ot./min. naše Motor s frekvenčným meničom YVF2 má rovnaké rozmery rámu IEC.

Maximálny krútiaci moment

Pri 750 ot./min. produkuje motor Y2-250M-8 s výkonom 30 kW menovitý krútiaci moment (30 × 9550) / 740 = 386,9 N·m. 4-pólový motor s rovnakým výkonom pri 1480 ot./min. produkuje iba 193,5 N·m – presne polovicu. Tento zdvojnásobený krútiaci moment znamená, že je možné zvládnuť vyššie zaťaženie, vyššie napnutie remeňov a väčšie vstupné hriadele prevodovky bez predimenzovania menovitého výkonu motora.

Najnižšia hlučnosť ventilátora

Chladiaci ventilátor na 8-pólovom motore sa otáča rýchlosťou 740 ot./min – čo je štvrtina rýchlosti 2-pólového ventilátora. Aerodynamický hluk ventilátora sa približne zhoduje s piatou mocninou koncových otáčok, takže 8-pólové ventilátory produkujú výrazne nižší akustický hluk. Rozsah hluku 52 – 82 dB(A) v rámci radu Y2-8-pólový je najtichší zo všetkých štandardných konfigurácií pólov v rodine Y2.

Typické aplikácie

• Ťažké pásové dopravníky a reťazové dopravníky
• Guľové mlyny a tyčové mlyny
• Čeľusťové drviče a kladivové mlyny
• Palubné navijaky a kotvové navijaky
• Šnekové dopravníky a korečkové elevátory
• Veľké priemyselné ventilátory a odsávacie systémy
• Nízkootáčkové miešadlá a mixéry

Prečo 8-pólový rad začína na ráme 80M a nie 63M?

Osempólové motory vyžadujú najväčší pólový rozstup zo všetkých štandardných konfigurácií. Každý z ôsmich pólov musí byť navinutý do statorových drážok po obvode otvoru, čo si vyžaduje dostatočný priemer otvoru a plochu drážky pre primeranú medenú výplň a magnetický prierez na pól. Pri veľkosti rámu 63M a 71M je statorový otvor príliš malý na to, aby sa doň zmestilo osem pólov s praktickou geometriou drážok. Rám 80M poskytuje minimálny praktický priemer otvoru pre 8-pólové vinutie pri užitočných úrovniach výstupného výkonu, začínajúc od 0,18 kW.

Dá sa 8-pólový motor použiť s prevodovkou pre veľmi nízke výstupné otáčky?

Áno. Počnúc 740 – 750 ot./min., 8-pólový motor v kombinácii s už skromnou prevodovkou 5:1 poskytuje výstupnú rýchlosť hriadeľa približne 150 ot./min. – vhodné pre veľké miešačky, pomalé dopravníky a rotačné pece. S prevodovkou 10:1 dosahuje výstup 74 ot./min. Naše špirálové reduktory a závitovkové reduktory sú k dispozícii v rôznych prevodových pomeroch pre párovanie s 8-pólovými motormi na dosiahnutie prakticky akejkoľvek konečnej výstupnej rýchlosti.

Aký je pokles účinníka pri použití 8-pólového motora oproti 4-pólovému?

8-pólové motory majú nižší účinník ako 4-pólové motory s rovnakým výkonom, pretože osem magnetických pólov vyžaduje vyšší magnetizačný prúd na udržanie rotačného poľa cez širšiu vzduchovú medzeru. V strednom výkonovom rozsahu má Y2-160L-8 s výkonom 7,5 kW účinník 0,75, zatiaľ čo Y2-160L-4 s výkonom 15 kW dosahuje 0,85. Tento rozdiel v účinníku znamená, že väčšie 8-pólové motory odoberajú zo zdroja viac jalového prúdu pri rovnakom užitočnom výstupnom výkone. Korekčné kondenzátory účinníka na svorkách motora môžu tento rozdiel kompenzovať, ak to vyžadujú predpisy na mieste.

Prečo je pomer rozbehového momentu (Tst/Tn) nižší pre 8-pólové motory ako pre 4-pólové?

Pomery rozbehového krútiaceho momentu pre 8-pólové motory Y2 sa pohybujú od 1,8 do 2,0, čo je o niečo menej ako 2,0–2,4 typické pre 4-pólové modely. Napriek nižšiemu pomeru je absolútny rozbehový krútiaci moment v N·m zvyčajne vyšší pre 8-pólový motor ako pre 4-pólový motor s rovnakou konštrukciou, pretože samotný menovitý krútiaci moment je oveľa väčší. Napríklad Y2-160L-8 (7,5 kW) má Tst/Tn 2,0 s menovitým krútiacim momentom 99,4 N·m, čo dáva rozbehový krútiaci moment 198,8 N·m – čo je výrazne viac ako rozbehový krútiaci moment Y2-160M-4 (11 kW) 158,2 N·m napriek nižšiemu pomeru.

Sú pre 8-pólový rad dostupné verzie s brzdovým motorom?

Áno. Ten/tá/to Séria elektromagnetických brzdových motorov Y2EJ Pokrýva 8-pólové konfigurácie od rámu 80M do 280M. Model Y2EJ-*-8 pridáva k štandardnému 8-pólovému motoru jednosmernú elektromagnetickú kotúčovú brzdu, ktorá zabezpečuje bezpečné držanie bremena a rýchle spomalenie po výpadku napájania. Táto kombinácia sa široko používa v zdvíhacích zariadeniach, vertikálnych dopravníkoch a presných polohovacích systémoch, kde je potrebné spárovať nízke základné otáčky 750 ot./min a vysoký krútiaci moment 8-pólového motora s riadeným zastavením.