Korea Ever-Power · Σειρά YB2 · Οδηγός κίνησης για θάλαμο ψεκασμού και γραμμή επίστρωσης

Κινητήρας με αντιεκρηκτική προστασία για θάλαμο ψεκασμού βαφής:
Επιλογή ανεμιστήρα και μεταφορικού ιμάντα Ζώνης 1 και Ζώνης 2

Ένας θάλαμος ψεκασμού βαφής εξάγει αέρα φορτωμένο με ατμούς διαλύτη από τη ζώνη ψεκασμού, τον περνάει μέσα από αναστολείς πλύσης με νερό ή φίλτρου ξηρού τύπου και τον εξάγει με ασφάλεια στην ατμόσφαιρα. Καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ο ανεμιστήρας εξαγωγής και οποιοσδήποτε κινητήρας μεταφορικού ιμάντα μέσα στον θάλαμο χειρίζονται αέρα που μπορεί να περιέχει εύφλεκτους ατμούς διαλύτη σε συγκεντρώσεις μεταξύ του κατώτερου και του ανώτερου ορίου εκρηκτικότητας. Οι τυπικοί κινητήρες αποτελούν πηγή ανάφλεξης σε αυτήν την ατμόσφαιρα. Η σειρά Korea Ever-Power YB2 Ex d IIB T4 είναι η υποχρεωτική προδιαγραφή κινητήρα για ανεμιστήρες εξαγωγής θαλάμου ψεκασμού, ανεμιστήρες τροφοδοσίας και συστήματα μετάδοσης κίνησης μεταφορικών ιμάντα σε οποιαδήποτε ζώνη όπου οι συγκεντρώσεις ατμών διαλύτη ενδέχεται να φτάσουν σε εκρηκτικά επίπεδα κατά τη διάρκεια των κανονικών λειτουργιών ψεκασμού.

Πιστοποίηση Ex d IIB T4
Κινητήρας ανεμιστήρα ζώνης 1
ATEX / IECEx
IP55 Εξωτερική βαθμολογία
0,55–200 kW

Ζώνη 1
Μέσα στο θάλαμο κατά τη διάρκεια του ψεκασμού
Ζώνη 2
Γύρω περιοχή
IIB
Αέρια ομάδα για διαλύτες
Τ4
Όριο θερμοκρασίας επιφάνειας 135°C
IP55
Υπερβολικό ψέκασμα και πλύσιμο

Θάλαμος ψεκασμού βαφής κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία, μεταφορικός ιμάντας με ανεμιστήρα Ζώνης 1 YB2 ATEX Ex d IIB T4, επίστρωση Ever-Power της Κορέας

Σειρά Korea Ever-Power YB2 — Κινητήρας Ex d IIB T4 με πυρίμαχο υλικό για κινητήρες ανεμιστήρα και μεταφορικού ιμάντα ψεκασμού. Κατά τη διάρκεια των ενεργών λειτουργιών ψεκασμού, το εσωτερικό ενός θαλάμου ψεκασμού ταξινομείται ως Ζώνη 1 σύμφωνα με το IEC 60079-10-1. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξαγωγής βρίσκεται εντός των ορίων της Ζώνης 1 και πρέπει να είναι πιστοποιημένος κατά ATEX/IECEx.

1. Ταξινόμηση Επικίνδυνης Περιοχής Θαλάμου Ψεκασμού

Οι θάλαμοι ψεκασμού χρωμάτων ταξινομούνται ως επικίνδυνες περιοχές σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60079-10-1 και την οδηγία ATEX, επειδή τα χρώματα, οι λάκες και τα αστάρια με βάση διαλύτες απελευθερώνουν εύφλεκτους ατμούς κατά τον ψεκασμό, οι οποίοι αναμειγνύονται με τον αέρα μέσα στον θάλαμο και σχηματίζουν δυνητικά εκρηκτικά μείγματα ατμών-αέρα. Η έκταση της επικίνδυνης ζώνης γύρω από έναν θάλαμο ψεκασμού εξαρτάται από τον τύπο του διαλύτη, τον ρυθμό ψεκασμού και την αποτελεσματικότητα του αερισμού του θαλάμου.

Ζώνη 1 — Μέσα στον θάλαμο ψεκασμού

Κατά τη διάρκεια των ενεργών εργασιών ψεκασμού, το εσωτερικό του θαλάμου ψεκασμού είναι η Ζώνη 1: κατά τον κανονικό ψεκασμό είναι πιθανό να υπάρχει ένα εκρηκτικό μείγμα ατμών διαλύτη-αέρα. Η ζώνη ψεκασμού εκτείνεται από το δάπεδο έως την οροφή και σε όλο το πλάτος και βάθος του εσωτερικού του θαλάμου. Όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός εντός των ορίων του θαλάμου — συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα του ανεμιστήρα εξαγωγής, οποιουδήποτε συστήματος κίνησης μεταφορικού ιμάντα εντός του θαλάμου και οποιουδήποτε φωτισμού — πρέπει να είναι πιστοποιημένος κατά ATEX/IECEx για λειτουργία Ζώνης 1.

Ζώνη 2 — Γειτονικές περιοχές

Η περιοχή αμέσως έξω από το άνοιγμα του θαλάμου ψεκασμού (εντός 1 m από το άνοιγμα της πρόσοψης του θαλάμου), η περιοχή γύρω από τυχόν ανοίγματα αγωγών τροφοδοσίας ή εξαγωγής αερισμού του θαλάμου ψεκασμού (εντός 1 m) και η περιοχή γύρω από τους χώρους ανάμειξης χρωμάτων (εντός 1 m από οποιοδήποτε ανοιχτό δοχείο) ταξινομούνται ως Ζώνη 2. Οι κινητήρες στη Ζώνη 2 πρέπει να είναι πιστοποιημένοι Ex d ή ισοδύναμοι για την υπηρεσία Ζώνης 2. Ένας κινητήρας YB2 πιστοποιημένος για τη Ζώνη 1 είναι επίσης κατάλληλος για εγκατάσταση στη Ζώνη 2.

Μη ταξινομημένη θέση ανεμιστήρα εξαγωγής

Εάν ο ανεμιστήρας εξαγωγής βρίσκεται στην οροφή του κτιρίου ή σε εξωτερικό θάλαμο σε απόσταση μεγαλύτερη των 3 μέτρων από το άνοιγμα του αγωγού εξαγωγής του θαλάμου ψεκασμού, ενδέχεται να βρίσκεται εκτός των ορίων της ταξινομημένης ζώνης. Ωστόσο, το ίδιο το ρεύμα αέρα εξαγωγής μπορεί να περιέχει ατμούς διαλύτη πάνω από το κατώτερο όριο εκρηκτικότητας (LEL) εάν ο ρυθμός αερισμού του θαλάμου είναι ανεπαρκής, καθιστώντας την πτερωτή και τον κινητήρα του ανεμιστήρα πιθανή πηγή ανάφλεξης. Η Korea Ever-Power συνιστά να καθορίζεται πάντα το YB2 Ex d τόσο για τους κινητήρες ανεμιστήρων εξαγωγής όσο και για τους κινητήρες ανεμιστήρων τροφοδοσίας σε συστήματα αερισμού θαλάμου ψεκασμού, ανεξάρτητα από τη θέση του ανεμιστήρα σε σχέση με τα όρια της ζώνης.

2. Ομάδες Αερίων Διαλυτών Χρώματος και Απαίτηση T4

Τα διαλύματα βαφής εμπίπτουν στις ομάδες αερίων IEC IIA και IIB. Η πιστοποίηση YB2 Ex d IIB T4 καλύπτει όλα τα συνηθισμένα διαλύματα βαφής και επίστρωσης που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές επικάλυψης αυτοκινήτων, βιομηχανίας, ξύλου και επίπλων.

Διαλυτικό μέσο Όμιλος Αερίου Θερμοκρασία αυτόματης ανάφλεξης Απαιτείται κατηγορία T Κατάλληλο για YB2 IIB T4;
Τολουΐνη ΙΙΑ 480°C Τ1 Ναί
Ξυλένιο ΙΙΑ 464°C Τ1 Ναί
Ακετόνη ΙΙΑ 465°C Τ1 Ναί
Οξικός αιθυλεστέρας ΙΙΑ 427°C Τ2 Ναί
Ισοπροπυλική αλκοόλη IIB 399°C Τ2 Ναί
Γλυκόλη IIB 398°C Τ2 Ναί
Διαιθυλαιθέρας IIB 160°C Τ4 Ναι — απαιτείται T4
Χρώμα με βάση το νερό (χαμηλή περιεκτικότητα σε ΠΟΕ) ΙΙΑ > 400°C Τ1–Τ2 Ναί

Σημείωση προδιαγραφών: Οι περισσότερες βαφές αυτοκινήτων και βιομηχανίας με βάση διαλύτες χρησιμοποιούν τολουόλιο, ξυλόλιο, οξικό αιθυλεστέρα και αλκοόλες ως φορείς διαλυτών — όλες Ομάδας IIA ή IIB. Ο κινητήρας YB2 Ex d IIB T4 καλύπτει όλα αυτά με μία μόνο πιστοποίηση. Για εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούν διαιθυλαιθέρα ή άλλους διαλύτες χαμηλής θερμοκρασίας αυτοανάφλεξης, η κατηγορία θερμοκρασίας T4 παρέχει την απαιτούμενη προστασία. Να επιβεβαιώνετε πάντα τους συγκεκριμένους διαλύτες που χρησιμοποιούνται με το έγγραφο ταξινόμησης περιοχής πριν προσδιορίσετε τον κινητήρα.

3. Προδιαγραφές κινητήρα ανεμιστήρα εξαγωγής για θαλάμους ψεκασμού

Ο ανεμιστήρας εξαγωγής είναι ο κρίσιμος κινητήρας ασφαλείας σε μια εγκατάσταση θαλάμου ψεκασμού. Η κύρια λειτουργία του είναι να διατηρεί έναν ελάχιστο ρυθμό αλλαγής αέρα μέσω του θαλάμου (συνήθως μετωπική ταχύτητα 0,5 έως 1,0 m/s) για την αραίωση των ατμών του διαλύτη κάτω από 25% του LEL ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια των εργασιών ψεκασμού. Εάν ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξαγωγής παρουσιάσει βλάβη και ο ανεμιστήρας σταματήσει κατά τη διάρκεια του ψεκασμού, οι ατμοί του διαλύτη συσσωρεύονται γρήγορα στον θάλαμο σε δυνητικά εκρηκτικές συγκεντρώσεις — καθιστώντας την αξιοπιστία του κινητήρα του ανεμιστήρα εξαγωγής και τις προδιαγραφές αντιεκρηκτικής προστασίας πρωταρχικής σημασίας.

Ισχύς ανεμιστήρα και διαστασιολόγηση κινητήρα

Η ισχύς του ανεμιστήρα εξαγωγής του θαλάμου ψεκασμού εξαρτάται από την επιφάνεια της πρόσοψης του θαλάμου, την ταχύτητα της πρόσοψης, την απώλεια στατικής πίεσης του αγωγού και την απόδοση του ανεμιστήρα. Για έναν τυπικό θάλαμο ψεκασμού αυτοκινήτου πλάτους 4 m × ύψους 2,5 m με ταχύτητα πρόσοψης 0,5 m/s: Q = 4,0 × 2,5 × 0,5 = 5,0 m³/s. Σε στατική πίεση αγωγού 200 Pa και απόδοση ανεμιστήρα 65%: ισχύς κινητήρα = 5,0 × 200 ÷ (1.000 × 0,65) = 1,54 kW. Με συντελεστή λειτουργίας 1,25: επιλέξτε YB2 2,2 kW, 4-πολικό ή 2-πολικό, Ex d IIB T4.

Θέση κινητήρα: Εσωτερική ή Εξωτερική Ζώνη 1;

Ο κινητήρας του ανεμιστήρα μπορεί να κινείται με ιμάντα από έξω από τα όρια της Ζώνης 1 μέσω μιας διείσδυσης στον άξονα στο τοίχωμα του θαλάμου, με μόνο την πτερωτή να βρίσκεται μέσα στον θάλαμο. Σε αυτήν την περίπτωση, η στεγανοποίηση του άξονα του κινητήρα και ο ίδιος ο κινητήρας μπορεί να βρίσκονται στη Ζώνη 2 αντί για τη Ζώνη 1. Ωστόσο, η Korea Ever-Power συνιστά το YB2 Ex d IIB T4 τόσο για τις θέσεις της Ζώνης 1 όσο και για τη Ζώνη 2 στους ανεμιστήρες του θαλάμου ψεκασμού — ο κινητήρας συνδέεται απευθείας με την πτερωτή του ανεμιστήρα που χειρίζεται εκρηκτική ατμόσφαιρα και οποιοδήποτε σφάλμα κινητήρα που παράγει θερμότητα πρέπει να περιλαμβάνεται στις προδιαγραφές του κινητήρα της Ζώνης 1/2. Μην χρησιμοποιείτε τυπικούς κινητήρες ακόμη και αν το σώμα του κινητήρα φέρεται να βρίσκεται εκτός της ταξινομημένης ζώνης.

Αλληλοσύνδεση: Αναστολή πιστολιού ψεκασμού χωρίς ανεμιστήρα

Κάθε θάλαμος ψεκασμού πρέπει να διαθέτει μια ασφάλεια ροής αέρα που εμποδίζει τη λειτουργία του πιστολιού ψεκασμού εάν ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξαγωγής δεν λειτουργεί ή εάν η μετρούμενη ταχύτητα του μετώπου πέσει κάτω από το ελάχιστο ασφαλές επίπεδο. Αυτή η ασφάλεια επιτυγχάνεται συνήθως με έναν διακόπτη ροής αέρα ή έναν αισθητήρα διαφορικής πίεσης στον αγωγό εξαγωγής, που συνδέεται μέσω ενός ρελέ ασφαλείας στο κύκλωμα τροφοδοσίας του πιστολιού ψεκασμού. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξαγωγής YB2 πρέπει να ξεκινήσει και να εξασφαλίσει ροή αέρα πριν η ασφάλεια ψεκασμού επιτρέψει τη λειτουργία του πιστολιού ψεκασμού.

4. Απαιτήσεις κινητήρα μεταφορικού θαλάμου

Οι γραμμές συνεχούς επίστρωσης περνούν τα τεμάχια εργασίας μέσα από τον θάλαμο ψεκασμού σε εναέριους μεταφορείς ή μεταφορείς αλυσίδας στο επίπεδο του δαπέδου. Οποιοσδήποτε κινητήρας ή κιβώτιο ταχυτήτων μεταφορέα που εγκαθίσταται εντός των ορίων της Ζώνης 1 του θαλάμου ψεκασμού πρέπει να είναι πιστοποιημένος σύμφωνα με την ίδια προδιαγραφή Ex d IIB T4 με τον κινητήρα του ανεμιστήρα. Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις για τους κινητήρες μεταφορέων με βάση το μικρό τους μέγεθος ή τη χαμηλή ονομαστική ισχύ — ένας κινητήρας κίνησης μεταφορέα 0,55 kW μέσα σε έναν θάλαμο ψεκασμού είναι εξίσου ικανός να αναφλέξει ένα μείγμα διαλύτη-αέρα με έναν κινητήρα ανεμιστήρα 22 kW.

Εναέριος μεταφορικός ιμάντας στη ζώνη ψεκασμού

Οι εναέριοι μεταφορικοί ιμάντες με αλυσίδα που διέρχονται από θαλάμους ψεκασμού χρησιμοποιούν κινητήρες κίνησης που βρίσκονται εκτός της ζώνης ψεκασμού, όπου είναι δυνατόν, με την αλυσίδα του μεταφορέα να εισέρχεται και να εξέρχεται από τον θάλαμο μέσω μικρών ανοιγμάτων. Όταν ο κινητήρας κίνησης του μεταφορικού ιμάντα πρέπει να βρίσκεται εντός της ζώνης ψεκασμού (για συμπαγείς διατάξεις θαλάμου), καθορίστε YB2 0,55 έως 3,0 kW Ex d IIB T4 για την κεφαλή κίνησης. Ο κινητήρας πρέπει επίσης να έχει ονομαστική ισχύ για συνεχή λειτουργία S1 στην ταχύτητα της γραμμής του μεταφορικού ιμάντα χωρίς υπερφόρτωση, καθώς οποιαδήποτε υπερφόρτωση του κινητήρα σε εκρηκτική ατμόσφαιρα δημιουργεί κίνδυνο υπέρβασης της θερμοκρασίας επιφάνειας T4.

Μεταφορικός ιμάντας δαπέδου στη ζώνη ψεκασμού

Οι μεταφορικοί ιμάντες με λαμαρίνα ή οι κυλινδρικοί μεταφορείς που μεταφέρουν τεμάχια εργασίας μέσω ενός οριζόντιου θαλάμου ψεκασμού διαθέτουν κινητήρες στην περιοχή του δαπέδου της ζώνης ψεκασμού. Οι διαλύτες είναι βαρύτεροι από τον αέρα και τείνουν να συσσωρεύονται στο επίπεδο του δαπέδου — η περιοχή του δαπέδου μέσα σε έναν θάλαμο ψεκασμού μπορεί να έχει υψηλότερες συγκεντρώσεις διαλύτη από τη μεσαία ζώνη όπου βρίσκεται το νέφος ψεκασμού. Όλοι οι κινητήρες μεταφορικών ιμάντων στο επίπεδο του δαπέδου μέσα στον θάλαμο πρέπει να είναι YB2 Ex d IIB T4. Το IP55 παρέχει προστασία από την προσγείωση υπερβολικού ψεκασμού χρώματος στον κινητήρα κατά τον ψεκασμό.

5. IP55 και προστασία από υπερβολικό ψεκασμό χρώματος

Εκτός από την πιστοποίηση αντιεκρηκτικής προστασίας Ex d, το περίβλημα IP55 του κινητήρα YB2 παρέχει ένα σημαντικό δευτερεύον πλεονέκτημα στη λειτουργία του θαλάμου ψεκασμού: αποτρέπει την είσοδο υπερβολικού ψεκασμού χρώματος στον κινητήρα. Τα σωματίδια υπερβολικού ψεκασμού χρώματος που εισέρχονται σε έναν κινητήρα μέσω των σχισμών εξαερισμού συσσωρεύονται στα πτερύγια περιέλιξης και ψύξης, μονώνοντας τον κινητήρα από τη δική του ροή αέρα ψύξης και αυξάνοντας τη θερμοκρασία της περιέλιξης πάνω από το όριο επιφάνειας T4. Το IP55 αποτρέπει αυτή τη συσσώρευση και προστατεύει επίσης τον κινητήρα από την εβδομαδιαία πλύση με νερό υψηλής πίεσης που απαιτούν οι θάλαμοι ψεκασμού για την απομάκρυνση των συσσωρεύσεων χρώματος από το δάπεδο, τους τοίχους και τον εξοπλισμό.

Συσσώρευση χρώματος σε τυπικό κινητήρα έναντι YB2 IP55 — Θερμική συνέπεια
Τυπικός κινητήρας IP54 μετά από 6 μήνες σε θάλαμο ψεκασμού:
Η υπερβολική ποσότητα ψεκασμού χρώματος εισέρχεται στις σχισμές εξαερισμού → επικάθεται στα πτερύγια ψύξης και στην περιέλιξη → μονώνει τον κινητήρα από τον αέρα περιβάλλοντος → η θερμοκρασία του πλαισίου αυξάνεται κατά 20–40°C πάνω από το κανονικό → πλησιάζει ή υπερβαίνει το όριο T4 των 135°C → δημιουργεί κίνδυνο ανάφλεξης στην ατμόσφαιρα της Ζώνης 1, παρόλο που ο κινητήρας έχει αρχικά ονομαστική τιμή για τυπική λειτουργία IP.
Κινητήρας YB2 IP55 μετά από 6 μήνες σε θάλαμο ψεκασμού:
Το IP55 αποτρέπει την είσοδο υπερβολικού ψεκασμού χρώματος στον κινητήρα → καμία συσσώρευση στα πτερύγια ψύξης ή στην περιέλιξη → η θερμοκρασία του πλαισίου του κινητήρα παραμένει αμετάβλητη από την έναρξη λειτουργίας → το όριο επιφάνειας T4 διατηρείται καθ' όλη τη διάρκεια λειτουργίας → η ακεραιότητα έναντι έκρηξης διατηρείται για όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Το εβδομαδιαίο πλύσιμο με προστασία IP55 απομακρύνει την εξωτερική συσσώρευση χρώματος χωρίς κίνδυνο εισροής νερού.

6. Korea Ever-Power YB2 για εφαρμογές σε θάλαμο ψεκασμού

Το Korea Ever-Power YB2 Ex d IIB T4 είναι η πλήρης προδιαγραφή κινητήρα για όλους τους κινητήρες Ζώνης 1 και Ζώνης 2 σε θαλάμους ψεκασμού βαφής, γραμμές επίστρωσης και χώρους ανάμειξης χρωμάτων. Παρέχει πιστοποίηση ATEX και IECEx, προστασία IP55 από υπερβολικό ψεκασμό βαφής και απόπλυση με νερό, όριο θερμοκρασίας επιφάνειας T4 για όλους τους κοινούς διαλύτες βαφής και τις ίδιες μετρικές διαστάσεις πλαισίου IEC με το τυπικό Y2 για εύκολη αναβάθμιση σε υπάρχουσες εγκαταστάσεις θαλάμων ψεκασμού. Η πλήρης σειρά YB2 είναι διαθέσιμη στο... ενότητα προϊόντων κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασίαΓια εγκαταστάσεις θαλάμων ψεκασμού που απαιτούν έλεγχο ταχύτητας VFD των ανεμιστήρων εξαγωγής για μεταβλητή ροή αέρα, επικοινωνήστε με Κορέα Ever-Power για οδηγίες συμβατότητας VFD κινητήρα Ex d.

YB2 — Προδιαγραφές θαλάμου ψεκασμού
Πιστοποίηση ATEX + IECEx Ex d IIB T4
Ζώνη Ζώνη 1 και Ζώνη 2
Ομάδα αερίου Διαλυτικά βαφής IIA και IIB
Θερμοκρασία επιφάνειας T4 = μέγιστο 135°C
Βαθμολογία IP IP55 (υπερβολικός ψεκασμός + πλύσιμο)
Εύρος ισχύος 0,55–200 kW
Πολωνοί Διαθέσιμα 2P / 4P / 6P
Πλαίσιο IEC 72-1 (ίδιο με το Y2)

7. Εφαρμογές σε θάλαμο ψεκασμού και γραμμή επικάλυψης

Ανεμιστήρας εξαγωγής θαλάμου ψεκασμού με κινητήρα αντιεκρηκτική προστασία Ζώνη 1 Γραμμή επίστρωσης βαφής ATEX YB2 Κορέα Ever-Power

Θάλαμος ψεκασμού βαφής αυτοκινήτων

Οι θάλαμοι ψεκασμού για συνεργεία αμαξωμάτων και φανοποιία οχημάτων χρησιμοποιούν βασικά χρώματα και διαφανή χρώματα με βάση διαλύτες που περιέχουν τολουόλιο, ξυλόλιο και ισοπροπυλική αλκοόλη. Ανεμιστήρας εξαγωγής: YB2 2,2 έως 7,5 kW, 4-πολικός ή 2-πολικός, Ex d IIB T4. Ανεμιστήρας τροφοδοσίας (φρέσκος αέρας): YB2 1,5 έως 5,5 kW. Ο ανεμιστήρας εξαγωγής λειτουργεί συνεχώς καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ψεκασμού και της περιόδου εξαέρωσης μετά τον ψεκασμό. Δεν πρέπει να σταματά μέχρι να καθαριστεί ο αέρας του θαλάμου από όλους τους ατμούς του διαλύτη στο τέλος κάθε κύκλου ψεκασμού.

Βιομηχανική επικάλυψη κινητήρα με αντιεκρηκτική προστασία Ζώνη 2 YB2 ATEX σε σκόνη, υγρό χρώμα

Γραμμή Βιομηχανικής Επίστρωσης Υγρής Βαφής

Οι γραμμές συνεχούς επίστρωσης για μεταλλικά εξαρτήματα, έπιπλα και βιομηχανικά εξαρτήματα χρησιμοποιούν εναέριους μεταφορικούς ιμάντες με αλυσίδα για τη μεταφορά τεμαχίων εργασίας μέσω ζωνών ψεκασμού, φούρνων ταχείας εκτόνωσης και φούρνων σκλήρυνσης. Κινητήρες κίνησης μεταφορικού ιμάντα στη ζώνη ψεκασμού: YB2 0,55 έως 3,0 kW, Ex d IIB T4. Ζώνη 1 στη ζώνη ψεκασμού· Ζώνη 2 στην περιοχή ταχείας εκτόνωσης όπου ενδέχεται να υπάρχουν υπολειμματικοί ατμοί διαλύτη. Όλοι οι κινητήρες εντός των ορίων της Ζώνης 1 ή της Ζώνης 2 πρέπει να είναι πιστοποιημένοι κατά YB2.

Γραμμή επίστρωσης ξύλινων επίπλων

Γραμμές ψεκασμού επίπλων και ξύλινων προϊόντων που χρησιμοποιούν βερνίκια νιτροκυτταρίνης και φινιρίσματα πολυουρεθάνης. Ανεμιστήρες απαγωγής YB2 1,5 έως 11 kW. Τα βερνίκια νιτροκυτταρίνης χρησιμοποιούν οξικό αιθυλεστέρα και οξικό βουτυλεστέρα — Ομάδα IIA· η YB2 IIB καλύπτει και τα δύο. Οι υψηλοί όγκοι ψεκασμού χρώματος σε γραμμές επικάλυψης ξύλου απαιτούν πολύ υψηλούς ρυθμούς εναλλαγής αέρα και αντίστοιχα ισχυρούς ανεμιστήρες απαγωγής.

Δωμάτιο ανάμειξης χρωμάτων

Χώροι ανάμειξης και αραίωσης χρωμάτων όπου ανοίγονται δοχεία διαλύτη και το χρώμα αραιώνεται για να επιτευχθεί ιξώδες ψεκασμού. Ζώνη 2 στην γενική περιοχή του δωματίου ανάμειξης. Ανεμιστήρας εξαγωγής: YB2 0,55 έως 2,2 kW για τη διατήρηση 6 έως 10 αλλαγών αέρα ανά ώρα. Οποιοσδήποτε ηλεκτρικός εξοπλισμός στο δωμάτιο ανάμειξης, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα του ανεμιστήρα εξαγωγής, πρέπει να είναι πιστοποιημένος για τη Ζώνη 2.

Μονάδα Ανακυκλοφορίας Διαλυτών

Τα συστήματα ανάκτησης και ανακυκλοφορίας διαλυτών σε μεγάλες γραμμές επίστρωσης ανακτούν τον διαλύτη από τον αέρα εξαγωγής για επαναχρησιμοποίηση. Ο ανεμιστήρας της μονάδας ανάκτησης και οποιοιδήποτε κινητήρες αντλίας που χειρίζονται αέρα ή υγρό διαλύτη με διαλύτη βρίσκονται στη Ζώνη 1 ή στη Ζώνη 2 ανάλογα με τη θέση τους σε σχέση με το δοχείο ανάκτησης. YB2 0,75 έως 5,5 kW για κινητήρες ανεμιστήρα και αντλίας της μονάδας ανάκτησης.

Εξάτμιση φούρνου με άμεση απενεργοποίηση

Ανεμιστήρες εξαερισμού φούρνου ταχείας έκπλυσης που χειρίζονται υψηλές συγκεντρώσεις ατμών διαλύτη που εξατμίζονται από την υγρή μεμβράνη βαφής αμέσως μετά τον ψεκασμό. Η ταξινόμηση Ζώνης 1 ισχύει για το εσωτερικό του αγωγού εξαερισμού ζώνης ταχείας έκπλυσης. YB2 2,2 έως 11 kW, 2-πολικός για εξαγωγή ταχείας έκπλυσης υψηλής ροής αέρα σε αυξημένη θερμοκρασία (περιβάλλοντος έως 60°C — προσδιορίστε μειωμένη ισχύ κινητήρα για αυξημένη θερμοκρασία περιβάλλοντος).

Μηχανική κατεργασία πυρίμαχου περιβλήματος Korea Ever-Power YB2

Μηχανική κατεργασία ακριβείας

Δοκιμή έκρηξης Korea Ever-Power YB2

Δοκιμή πίεσης Ex d

Κινητήρας θαλάμου ψεκασμού Korea Ever-Power ATEX IECEx

Πιστοποιημένο ATEX

Παγκόσμια εξαγωγή κινητήρα θαλάμου ψεκασμού Korea Ever-Power

Παγκόσμια Εξαγωγή

8. Συχνές ερωτήσεις

Ψεκάζουμε μόνο χρώματα με βάση το νερό. Χρειαζόμαστε ακόμα κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία στον θάλαμο ψεκασμού μας;

Τα χρώματα με βάση το νερό έχουν σημαντικά μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης σε σύγκριση με τα χρώματα με βάση διαλύτη, αλλά δεν είναι εντελώς ακίνδυνα. Οι περισσότερες συνθέσεις χρωμάτων με βάση το νερό εξακολουθούν να περιέχουν ένα ποσοστό συνδιαλυτών (συνήθως 5 έως 25% κατά βάρος) όπως αιθέρες γλυκόλης, ισοπροπυλική αλκοόλη ή αιθανόλη για τον έλεγχο της ροής, της ισοπέδωσης και του σχηματισμού φιλμ. Αυτοί οι συνδιαλύτες εξατμίζονται κατά τον ψεκασμό και ενδέχεται να δημιουργήσουν συγκεντρώσεις εύφλεκτων ατμών υπό ορισμένες συνθήκες — ιδιαίτερα σε θάλαμο με ανεπαρκή αερισμό ή εάν η περιεκτικότητα σε συνδιαλύτες είναι υψηλή. Ελέγξτε το δελτίο δεδομένων ασφαλείας για κάθε προϊόν που χρησιμοποιείται. Ελέγξτε το σημείο ανάφλεξης και την τάση ατμών της περιεκτικότητας σε συνδιαλύτες. Εάν το σημείο ανάφλεξης του χρώματος είναι κάτω από 55°C (το όριο για την ταξινόμηση ζώνης σύμφωνα με το IEC 60079-10-1), ο θάλαμος ψεκασμού θα πρέπει να εξακολουθεί να ταξινομείται ως επικίνδυνη περιοχή και οι κινητήρες Ex d παραμένουν υποχρεωτικοί. Επικοινωνήστε με την τοπική αρχή ταξινόμησης επικίνδυνων περιοχών για καθοδήγηση σχετικά με την συγκεκριμένη ταξινόμηση των θαλάμων βαφής με βάση το νερό στην περιοχή δικαιοδοσίας σας.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα VFD για να ελέγξω την ταχύτητα του ανεμιστήρα εξαγωγής του θαλάμου ψεκασμού για εξοικονόμηση ενέργειας;

Ναι — ο μεταβλητός έλεγχος ταχύτητας των ανεμιστήρων εξαγωγής του θαλάμου ψεκασμού είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο εξοικονόμησης ενέργειας, επειδή ο ανεμιστήρας χρειάζεται να λειτουργεί σε πλήρη ταχύτητα μόνο κατά τη διάρκεια του ενεργού ψεκασμού. Κατά τις περιόδους αδράνειας μεταξύ των κύκλων ψεκασμού, ο ανεμιστήρας μπορεί να λειτουργεί σε μειωμένη ταχύτητα (διατηρώντας μια ελάχιστη ροή αέρα καθαρισμού για να διατηρείται ο ατμός του διαλύτη κάτω από 10% LEL) με σημαντικά χαμηλότερη ισχύ. Ωστόσο, η ίδια η VFD δεν πρέπει να εγκαθίσταται εντός των ορίων της Ζώνης 1 ή της Ζώνης 2 — πρέπει να βρίσκεται σε θάλαμο ελέγχου ασφαλούς περιοχής ή σε πιστοποιημένο θάλαμο Ex p (περίβλημα υπό πίεση) εντός της ταξινομημένης ζώνης. Ο κινητήρας που συνδέει την VFD με τον ανεμιστήρα πρέπει να είναι ο YB2 Ex d IIB T4 ανεξάρτητα από την ταχύτητα της VFD. Για τα συστήματα ανεμιστήρων εξαγωγής θαλάμου ψεκασμού VFD, η Korea Ever-Power συνιστά επίσης να προδιαγράφεται η YB2 με εξαναγκασμένη ψύξη IC416 (ξεχωριστός κινητήρας φυσητήρα) αντί να βασίζεστε στον τυπικό ανεμιστήρα IC411 τοποθετημένο σε άξονα, καθώς η IC416 διατηρεί πλήρη ψύξη του κινητήρα σε μειωμένη ταχύτητα ανεμιστήρα. Αυτό εμποδίζει την αύξηση της θερμοκρασίας της επιφάνειας του κινητήρα πάνω από το όριο T4 όταν ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε μειωμένη ταχύτητα στο περιβάλλον της Ζώνης 1.

Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχεται ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξαγωγής YB2 σε εγκατάσταση θαλάμου ψεκασμού;

Το πρότυπο IEC 60079-17 (Επιθεώρηση και συντήρηση ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σε εκρηκτικές ατμόσφαιρες) απαιτεί τον περιοδικό έλεγχο του ηλεκτρικού εξοπλισμού επικίνδυνων περιοχών, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων YB2. Για τις εγκαταστάσεις Ζώνης 1 (εντός του θαλάμου ψεκασμού), απαιτείται στενή επιθεώρηση τουλάχιστον κάθε 3 χρόνια — αν και στην πράξη, οι κινητήρες του θαλάμου ψεκασμού βαφής θα πρέπει να επιθεωρούνται ετησίως λόγω του επιθετικού περιβάλλοντος υπερψεκασμού. Κάθε επιθεώρηση πρέπει να επαληθεύει: όλα τα στοιχεία στερέωσης υπάρχουν και έχουν τη σωστή ροπή, το καπάκι του κουτιού ακροδεκτών είναι σωστά τοποθετημένο και σφραγισμένο, τους στυπιοθλίπτες καλωδίων είναι σφιγμένοι και πιστοποιημένοι Ex d, την αφαίρεση των εξωτερικών συσσωρεύσεων βαφής (που μπορούν να μονώσουν τον κινητήρα και να αυξήσουν τη θερμοκρασία της επιφάνειάς του πάνω από το T4), το πλαίσιο του κινητήρα δεν έχει διαβρωθεί και η κατάσταση των εδράνων του κινητήρα ελέγχεται με μέτρηση κραδασμών ή θερμοκρασία λειτουργίας. Τα αρχεία κάθε επιθεώρησης πρέπει να τηρούνται ως μέρος του εγγράφου προστασίας από εκρήξεις της εγκατάστασης σύμφωνα με το άρθρο 7 της ATEX.

 

Korea Ever-Power · Σειρά YB2 · Κινητήρες ανεμιστήρα και μεταφορικού ιμάντα ATEX για θάλαμο ψεκασμού

Χρειάζεστε πιστοποιημένους κινητήρες με αντιεκρηκτική προστασία για τον θάλαμο ψεκασμού σας;

Korea Ever-Power YB2: ATEX + IECEx Ex d IIB T4, IP55, 0,55–200 kW. Καλύπτει όλους τους κινητήρες ανεμιστήρων και μεταφορικών ταινιών θαλάμου ψεκασμού Ζώνης 1 και Ζώνης 2 για γραμμές επίστρωσης με βάση διαλύτη και νερό.

Δείτε την αντιεκρηκτική σειρά YB2

Επεξεργασμένο από Cxm