한국 에버파워 · 유지보수 안내서 · IEC 60034

정상 작동 중에 각 모터 옆을 지나가면서 기준 소음과의 차이를 주의 깊게 들어보십시오. 베어링에서 발생하는 갈리는 소리나 웅웅거리는 소리, 전기적 문제로 인한 소음 증가, 또는 팬 커버나 단자함 나사가 헐거워져서 나는 덜컹거리는 소리는 모두 계측기 수치에 나타나기 전에 청각적으로 확인할 수 있습니다. 정상 기준 소음과의 차이가 발견되면 즉시 기록하고 점검 일정을 잡으십시오.

모터 프레임(팬 커버는 프레임보다 뜨거울 수 있으므로 팬 커버는 제외)을 잠깐 만져 따뜻하지만 과열되지 않았는지 확인하십시오. 일반적인 S1 작동 조건(주변 온도 40°C)에서 작동하는 F급 모터의 프레임 표면 온도는 약 55~75°C로, 만졌을 때 따뜻하지만 1~2초 정도 만질 수 있는 정도입니다. 프레임이 너무 뜨거워서 잠깐 만지기조차 힘들다면(표면 온도 약 80°C 이상) 과부하, 냉각 장치 막힘 또는 주변 온도 상승을 나타내므로 점검이 필요합니다.

다음 사항을 점검하십시오: 샤프트 씰 주변에서 그리스 또는 오일 누출이 보이는지(씰 마모를 나타냄); 프레임, 엔드 실드 또는 패스너의 부식(식품 및 화학 공장 지역에서는 습기 유입 또는 화학 물질 노출을 나타내며 즉각적인 조사가 필요함); 냉각 핀에 먼지 또는 이물질이 쌓여 공기 흐름을 제한하는지; 고정 볼트 너트가 헐거워졌거나 없는지; 커플링 가드가 제자리에 있고 단단히 고정되어 있는지; 단자함 덮개가 밀봉되어 있고 나사가 단단히 조여져 있는지.

모터가 작동 중일 때 손바닥을 모터 프레임에 잠시 대보십시오. 정상적인 진동은 거의 느껴지지 않아야 합니다. 손으로 진동이 명확하게 느껴지거나 장착 구조물에서 진동이 관찰된다면, 정렬 불량, 하중 불균형 또는 베어링 마모와 같은 기계적 문제가 발생하고 있음을 나타냅니다. 관찰 내용을 기록하고 가능한 한 빨리 공식적인 진동 측정을 예약하십시오.

모터의 정상 작동 부하 상태에서 클램프 미터를 사용하여 3상 전류를 모두 측정하십시오. 측정값을 기록하고 명판에 표시된 정격 부하 전류 및 이전 월별 측정값과 비교하십시오. 허용 ​​가능한 전류 균형은 3상 전류가 서로 5% 이내인 경우입니다. 명판 전류보다 높으면 과부하를 나타냅니다. 5% 이상의 전류 불균형은 공급 전압 불균형 또는 권선 결함 발생 가능성을 나타내므로 추가 조사가 필요합니다. 여러 달에 걸친 전류 측정값 추세를 분석하면 결함 수준에 도달하기 전의 점진적인 변화를 확인할 수 있습니다.

접촉식 또는 적외선 온도계를 사용하여 구동단 및 비구동단 베어링 위치 모두에서 베어링 하우징 온도를 측정하십시오. 시운전 시 설정한 기준 온도와 비교하십시오. 동일한 주변 온도 및 하중 조건에서 베어링 온도가 설정된 기준 온도보다 10K 이상 상승하면 베어링 열화(오염, 윤활 손실 또는 피로 발생)가 진행되고 있음을 나타냅니다. 하우징 표면의 베어링 온도가 90°C를 초과하는 경우, 온도 추세와 관계없이 즉시 점검해야 합니다.

베어링 하우징에서 수평, 수직, 축 방향의 세 축으로 진동 속도(mm/s RMS)를 측정합니다. 측정된 진동 속도는 프레임 56~400의 표준 모터에 대한 IEC 60034-14 등급 A 제한값인 2.8 mm/s RMS와 비교합니다. 4.5 mm/s를 초과하는 진동 속도는 조사가 필요한 문제 발생 가능성을 나타냅니다. 여러 달에 걸친 진동 추세 분석을 통해 정렬 불량, 기초 이완 또는 베어링 마모 진행 상황을 파악할 수 있습니다. 월별 진동 추세 분석은 전기 모터 설비에서 조기 고장 감지를 위한 가장 효과적인 상태 모니터링 기법입니다.

농형 AC 유도 전동기에서 베어링은 주요 마모 부품입니다. 베어링 선택 및 교체 주기는 작동 속도, 레이디얼 하중, 주변 온도 및 윤활 상태에 따라 달라집니다. 한국 에버파워 Y2 시리즈 전동기(160L 이하 프레임)에는 재윤활이 필요 없는 밀폐형 심홈 볼 베어링이 사용되며, 아래와 같은 주기로 교체해야 합니다. 180M 이상 프레임에는 그리스 니플이 있는 재윤활 베어링이 사용됩니다.

폴리에스터 또는 에폭시 수지를 이용한 진공압 함침(VPI)은 다음과 같은 경우에 적합합니다. 표면 수분 흡수 또는 가벼운 오염으로 인해 절연 저항이 1MΩ 미만인 경우(권선 구조가 기계적으로 온전한 상태인 경우); 육안 검사 결과 코일 부분에 그을음, 균열 또는 물리적 손상이 없는 경우; 그리고 권선 저항 평형이 ±2% 이내인 경우(권선 간 단락이 없음을 나타냄). VPI는 표면 절연 무결성을 복원하고 일반적으로 깨끗하고 기계적으로 온전한 권선에서 절연 저항을 100MΩ 이상으로 회복시킵니다.

다음과 같은 경우 전체 권선 재작업이 필요합니다. 권선 저항이 상간 2% 이상 불균형한 경우(턴 간 단락 확인됨), 코일 부분에 눈에 띄는 그을음, 탄화 또는 물리적 손상이 있는 경우, 철저한 건조 및 VPI 처리 후에도 절연 저항이 1MΩ 미만인 경우, 또는 모터가 전기적으로 고장난 경우(상간 단락 또는 상-접지 단락). 11kW 미만 모터의 경우, 재작업 비용과 한국 에버파워 Y2 시리즈 신규 모터 교체 비용을 비교해 보십시오. 이 출력 이하에서는 신규 모터 교체가 더 경제적인 경우가 많습니다.