Elektromagnetiske bremsemotorer – YEJ-serien trefaset motor med DC-skivebremse
Oversigt over YEJ/Y2EJ-seriens elektromagnetiske bremsemotor
YEJ-seriens elektromagnetiske bremsemotor er afledt af Y2-seriens trefasede induktionsmotor med en integreret elektromagnetisk DC-skivebremseenhed monteret på ikke-drivenden (NDE). Når motoren forsynes med vekselstrøm, aktiverer en indbygget ensretter bremsespolen og skaber en elektromagnetisk kraft, der trækker ankerpladen væk fra bremseskiven mod fjedertrykket. Bremsen udløses, og motoren kører frit.
Når strømmen afbrydes, kollapser det elektromagnetiske felt, og kompressionsfjedrene presser straks ankerpladen mod bremseskiven og påfører et friktionsmoment, der bringer rotoren til et fuldstændigt stop. Dette fejlsikre, fjederpåvirkede, elektrisk udløste design sikrer, at motoren stopper og holder positionen selv under strømsvigt, hvilket gør den velegnet til vertikale løfteapplikationer, hvor lastforskydning kan forårsage personskade eller beskadigelse af udstyr.
Vores bremsemotorer er fremstillet med samme stator- og rotorteknologi som vores standard trefasede induktionsmotorer, hvilket sikrer ensartet elektrisk ydeevne, samtidig med at bremsefunktionen tilføjes. Bremsemekanismen tilføjer kun 50-80 mm til den samlede motorlængde afhængigt af stelstørrelsen.
Tekniske specifikationer
Følgende tabel viser de vigtigste tekniske parametre for vores YEJ/Y2EJ elektromagnetiske bremsemotorserie. Alle elektriske værdier er ved nominelle forhold på 380 V, 50 Hz.
| Parameter | Specifikation |
|---|---|
| Motorserie | YEJ (IE2), Y2EJ (IE2/IE3 tilgængelig) |
| Effektområde | 0,12 kW – 55 kW (0,16 HK – 75 HK) |
| IEC-rammestørrelser | 63M, 71M, 80M, 90S/L, 100L, 112M, 132S/M, 160M/L, 180M/L, 200L, 225S/M, 250M |
| Antal poler | 2-polet (2800 o/min), 4-polet (1400 o/min), 6-polet (930 o/min), 8-polet (690 o/min) |
| Nominel spænding | 380V (standard), 400V, 415V, 440V, 460V tilgængelig |
| Nominel frekvens | 50Hz (standard), 60Hz tilgængelig |
| Bremsetype | DC elektromagnetisk skivebremse, fjederpåvirket / elektrisk udløst (fejlsikker) |
| Bremsespænding | DC 99V (ramme 71-100), DC 170V (ramme 112-250), via indbygget AC/DC-ensretter |
| Statisk bremsemomentområde | 2,4 N·m (ramme 63) til 280 N·m (ramme 250) |
| Bremsningsresponstid | ≤ 0,1 sekunder (slukket til fuldt stop, ingen belastning) |
| Bremseudløsningstid | ≤ 0,15 sekunder (tænding for at bremse helt udløst) |
| Manuel udløsning | Håndfrigørelseshåndtag til nødmanuel bremseudløsning ved strømsvigt |
| Isoleringsklasse | Klasse F (155°C), temperaturstigning vurderet til klasse B (80K) |
| Beskyttelsesklasse | IP55 (støvtæt, vandstrålebeskyttet) |
| Kølemetode | IC411 (fuldstændig lukket ventilatorkølet) |
| Toldklassificering | S1 (kontinuerlig), S3 (intermitterende) og S4 (intermitterende med start) gælder også |
| Montering | IM B3, IM B5, IM B35, IM V1 (alle IEC-standardmål) |
| Husmateriale | Aluminiumlegering (ramme 63-160), støbejern (ramme 160-250) |
| Bremseskivemateriale | Højfriktionskompositmateriale, levetid ≥ 1.000.000 operationer |
| Omgivelsestemperatur | -15°C til +40°C |
| Overholdelse af standarder | JB/T 8680-2008, Q/HDJ01-2008, IEC 60034, GB/T 755 |
Tabel for valg af bremsemoment
Tabellen nedenfor viser statiske bremsemomentværdier og bremseudløsnings-/indkoblingstider for hver rammestørrelse. Vælg det passende bremsemoment baseret på dine lastkrav og beregning af bremselængde. Ved vertikale løfteapplikationer skal det statiske bremsemoment overstige den ophængte lasts tyngdekraftmoment med en minimumssikkerhedsfaktor på 1,5.
| Stelstørrelse | Motoreffekt 4P (kW) | Statisk bremsemoment (N·m) | Bremsemodel | Bremsetid (s) |
|---|---|---|---|---|
| 63 mio. | 0,12 – 0,25 | 2.4 | DZD-2.4 | ≤ 0,08 |
| 71 mio. | 0,25 – 0,55 | 4.0 | DZD-4 | ≤ 0,08 |
| 80 mio. | 0,55 – 0,75 | 7.5 | DZD-7.5 | ≤ 0,08 |
| 90S/L | 1,1 – 1,5 | 15 | DZD-15 | ≤ 0,10 |
| 100L | 2,2 – 3,0 | 30 | DZD-30 | ≤ 0,10 |
| 112 mio. | 4.0 | 40 | DZD-40 | ≤ 0,10 |
| 132S/M | 5,5 – 7,5 | 75 | DZD-75 | ≤ 0,10 |
| 160 m/l | 11 – 15 | 150 | DZD-150 | ≤ 0,15 |
| 180 m/l | 18,5 – 22 | 220 | DZD-220 | ≤ 0,15 |
| 200L | 30 – 37 | 280 | DZD-280 | ≤ 0,20 |
| 225S/M | 37 – 45 | 450 | DZD-450 | ≤ 0,25 |
| 250 mio. | 45 – 55 | 600 | DZD-600 | ≤ 0,25 |
Hvordan den elektromagnetiske bremsemekanisme fungerer
Motor kører (bremse udløst)
Når der tilføres vekselstrøm til motorterminalerne, konverterer den indbyggede broensretter vekselstrøm til jævnstrøm og aktiverer den elektromagnetiske bremsespole. Det resulterende magnetfelt tiltrækker ankerpladen, komprimerer bremsefjedrene og trækker friktionsskiven væk fra bremsefladen. Rotorakslen kan nu rotere frit. Bremsen udløses inden for 0,15 sekunder efter strømtilførsel, hvilket gør det muligt for motoren at accelerere til nominel hastighed uden modstand.
Motorstop (bremse aktiveret)
Når strømmen afbrydes, kollapser det elektromagnetiske felt øjeblikkeligt. De forspændte kompressionsfjedre tvinger ankerpladen mod bremseskiven, hvilket genererer et friktionsmoment, der decelererer rotoren til et fuldstændigt stop. Denne fjederpåvirkede bremsevirkning er fuldstændig mekanisk efter strømsvigt og giver en ægte fejlsikker funktion. Motoren vil holde positionen under statisk belastning på ubestemt tid uden elektrisk strøm, hvilket er afgørende for kranhejs og vertikale løfteapplikationer.
Manuel udløserfunktion
Alle Korea Ever-Power bremsemotorer har et håndfrigørelseshåndtag, der er tilgængeligt fra motorhusets yderside. Under strømsvigt giver dette håndtag vedligeholdelsespersonalet mulighed for manuelt at frakoble bremsefjedrene og frigøre akslen til manuel ompositionering af lasten. Denne funktion er påkrævet af sikkerhedsforskrifterne for traverskraner og hejseværker. Den manuelle frigørelse er fjederbelastet og aktiveres automatisk igen, når den slippes af operatøren.
Funktioner og tekniske fordele
Hurtig og gentagbar bremsning
Bremsereaktionstiden er under 0,1 sekunder uden belastning og under 0,25 sekunder ved fuld belastning for stelstørrelser op til 200L. Bremsemomentet forbliver inden for ±5% i hele friktionsskivens levetid, hvilket muliggør præcis og gentagelig positioneringsnøjagtighed i automatiserede produktionslinjer.
Høj cyklusholdbarhed
Bremsefriktionsskiven er normeret til mindst 1.000.000 bremseoperationer under nominelle forhold. Slid på bremseskiven kompenserer selv via fjedermekanismen og opretholder et konstant bremsemoment uden manuel justering, indtil skiven når sin minimumstykkelsesgrænse. En synlig slidindikator forenkler vedligeholdelsesplanlægningen.
Fejlsikkert fjederpåført design
Bremsen aktiveres automatisk ved strømsvigt alene via fjederkraft. Der kræves ingen elektrisk energi for at opretholde bremsetilstanden. Denne sikkerhedsfunktion er obligatorisk for løfteudstyr i henhold til EN 60204-32 og ISO 12100 maskinsikkerhedsstandarder og eliminerer risikoen for lastfald under uventede strømafbrydelser.
Integreret ensrettermodul
En forseglet AC/DC-ensretterbro er monteret inde i klemkassen og konverterer motorens AC-forsyning til den DC-spænding, der kræves af bremsespolen. Standarddrift kræver ingen ekstern strømforsyning eller separat bremsestyring. Til applikationer, der kræver uafhængig bremsestyring (f.eks. VFD-drevne systemer), kan en separat DC-bremsestrømforsyning i stedet anvendes.
Industriapplikationer
Elektromagnetiske bremsemotorer er specificeret, hvor en drevet last skal bringes til et hurtigt, kontrolleret stop og holdes på plads. Følgende industrier og udstyrstyper repræsenterer de primære anvendelsesområder for vores YEJ-serie:
Kraner, taljer og løfteudstyrBrokraner, portalkraner, svingkraner, taljer og spil. Den sikkerhedsbremse holder den ophængte last under strømafbrydelser. Rammestørrelser fra 100L til 250M er oftest specificeret til krankørsel, løbekat og taljedrev. |
Emballerings- og trykmaskinerKartoneringsmaskiner, etiketteringsmaskiner, form-fyld-forseglingsudstyr og webpressere. Præcis stopposition er afgørende for at opretholde produktjustering og registreringsnøjagtighed. Typiske rammestørrelser er 71M til 132M ved 1,5-7,5 kW. |
Skrå transportbånd og elevatorerSkrå båndtransportører, kopelevatorer og vertikale frem- og tilbagegående transportører, hvor lasten ville glide bagud uden en holdebremse. Bremsen forhindrer baglæns bevægelse, når motoren er strømløs, hvilket beskytter både produkt og udstyr. |
Værktøjsmaskiner
Drejebænke, fræsemaskiner, boremaskiner og slibemaskiner. Bremsen stopper spindlen eller aksen hurtigt efter hver bearbejdningsoperation, hvilket reducerer cyklustiden og forbedrer operatørsikkerheden. Typisk 2-polede eller 4-polede motorer i området 1,5-15 kW.
Metallurgi og stålforarbejdning
Valseværker, spoleviklere, rettemaskiner og afkortningslinjer. Drift med høj cyklushastighed kræver bremsemotorer klassificeret til S4 (intermitterende drift med start og bremsning). Støbejernsrammemotorer med forbedret bremsemoment anbefales.
Entreprenørudstyr
Byggehejse (person- og materialehejse), betonblandere og tårnkraner med drejefunktion. Sikkerhedsstandarderne EN 12159 og EN 14439 kræver fejlsikker bremsning på alle kran- og hejsebevægelser. Vores bremsemotorer opfylder disse krav.
Vejledning til udskiftning med krydsreferencer
Vores YEJ-serie bremsemotorer bruger IEC-standardrammedimensioner og er direkte erstatninger for følgende internationale bremsemotorfamilier:
| Mærke | Bremsemotorserie | Korea Ever-Power-udskiftning |
|---|---|---|
| ABB | M3BP med bremse som ekstraudstyr | YEJ-serien (matchende IEC-ramme) |
| Siemens | 1LE1 med 2LM8 bremse | YEJ-serien (matchende IEC-ramme) |
| SEW-Eurodrive | DRE/DRS bremsemotorer | YEJ-serien + adapterplade om nødvendigt |
| Nord Drivesystems | SK 200E-B bremsemotorer | YEJ-serien (matchende IEC-ramme) |
| WEG | W22 BRK bremsemotorer | YEJ-serien (matchende IEC-ramme) |
Installation og ledningsføring
Installation af en YEJ-bremsemotor følger de samme mekaniske procedurer som en standard trefasemotor med følgende yderligere overvejelser for bremsekredsløbet:
Monter motoren på en plan, stiv overflade i henhold til standard IEC-kravene til monteringsdimensioner. Sørg for, at bremseenden (ikke-drivenden) har mindst 50 mm frigang til luftcirkulation og adgang til den manuelle udløserhåndtag.
Tilslut de tre motorstrømledninger (U1, V1, W1) til kontaktorudgangen. Tilslut bremseensretterens indgangsledninger parallelt med motorstrømledningerne inde i klemkassen. Denne ledningsføring sikrer, at bremsen udløses samtidigt, når motoren aktiveres, og aktiveres, når kontaktoren åbner.
For motorer, der drives af et variabelt frekvensdrev (VFD), må bremseensretteren ikke tilsluttes VFD-udgangen. I stedet skal bremsespolen tilsluttes en separat kontaktor, der forsynes fra netforsyningen, eller der skal bruges en uafhængig DC-bremsestrømforsyning. Dette forhindrer, at VFD'en forstyrrer bremsespolens drift under decelerationsramper.
Før første brug skal du bruge håndudløserhåndtaget til manuelt at kontrollere, at bremsen aktiveres og udløses jævnt. Test motoren i begge rotationsretninger uden belastning. Kontroller, at motoren stopper helt inden for den angivne bremsetid, når strømmen afbrydes.
Bremsevedligeholdelsesplan
Den elektromagnetiske bremse kræver periodisk inspektion for at sikre fortsat sikker og pålidelig drift. Følg denne vedligeholdelsesplan:
Hver 3. måned: Inspicer bremsen for usædvanlig støj under indkobling. Kontroller luftspalten mellem ankeret og elektromagneten med søgerblade (nominel afstand: 0,2-0,5 mm afhængigt af stelstørrelse).
Hver 6. måned: Mål bremseskivens tykkelse, og sammenlign den med den minimumstykkelse, der er angivet på skiven eller i vedligeholdelsesmanualen. Udskift skiven, hvis tykkelsen er under slidgrænsen.
Hver 12. måned: Rengør bremseenheden med trykluft for at fjerne støv og friktionsmaterialeaffald. Kontroller bremsefjederspændingen, og udskift fjedrene, hvis bremsemomentet er faldet med mere end 10% i forhold til typeskiltets værdi.
Smøring af motorlejer følger samme tidsplan som standard trefasede motorer: smør hver 8.000-10.000 timer for rammestørrelser op til 132 og hver 5.000-8.000 timer for rammestørrelser 160 og derover.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er en elektromagnetisk bremsemotor?
En elektromagnetisk bremsemotor er en trefaset induktionsmotor med en integreret elektromagnetisk DC-skivebremse monteret på den modsatte ende. Når strømmen afbrydes, aktiverer fjedrene automatisk bremsen for at stoppe og holde akslen. Når der tilføres strøm, frigiver elektromagneten bremsen for at tillade fri rotation. Dette fejlsikre design sikrer, at motoren stopper selv ved uventet strømsvigt.
Hvad er forskellen på en bremsemotor og en standardmotor med en ekstern bremse?
En bremsemotor integrerer bremsemekanismen direkte i motorhuset som en fabriksmonteret enhed. Dette giver en mere kompakt installation, fabrikskalibreret bremsemoment og korrekt afstemte elektriske forbindelser. En ekstern bremse, der tilføjes til en standardmotor, kræver en separat monteringsadapter, uafhængig ledningsføring og manuel momentjustering, hvilket resulterer i en længere monteringstid og højere samlede omkostninger.
Kan en bremsemotor bruges med et frekvensomformer?
Ja, men med et specifikt krav til ledningsføring. Bremsespolen må ikke strømforsynes fra VFD-udgangen. Tilslut i stedet bremseensretteren til en separat AC-kontaktor eller brug en uafhængig DC-strømforsyning til bremsen. Dette forhindrer, at variationer i VFD-udgangsspændingen påvirker bremsedriften. YVF2EJ-serien kombinerer invertermotor konstruktion med en integreret bremse til VFD-drevne applikationer.
Hvordan beregner jeg det nødvendige bremsemoment til min applikation?
For horisontale transportbåndsdrev er det nødvendige statiske bremsemoment lig med motorens nominelle drejningsmoment ganget med en sikkerhedsfaktor på 1,2 til 1,5. For vertikale løfteapplikationer (taljer, elevatorer) skal tyngdekraftmomentet for den maksimale ophængte last ved tromlens radius beregnes og ganges med en sikkerhedsfaktor på mindst 1,5 i henhold til EN 60204-32. Vælg altid et bremsemoment, der er lig med eller større end den beregnede værdi.
Hvor længe holder bremseskiven?
Bremsefriktionsskiven er normeret til mindst 1.000.000 bevægelser under nominelle momentforhold. Den faktiske levetid afhænger af den drevne lasts inerti, motorhastigheden i bremseøjeblikket og bremsefrekvensen. For applikationer med høj bremsefrekvens (mere end 120 cyklusser i timen) kan skivens levetid være reduceret og bør overvåges ved regelmæssige tykkelsesmålinger.
Hvad sker der, hvis bremseskiven slides helt op?
Efterhånden som bremseskiven slides, øges luftspalten mellem ankeret og elektromagneten. Når afstanden overstiger den maksimalt tilladte værdi (typisk 0,8-1,2 mm), bliver den elektromagnetiske kraft utilstrækkelig til helt at udløse bremsen, hvilket får motoren til at køre med øget modstand og generere for meget varme. De fleste bremsemotorer har en synlig slidindikator, der viser, når skiven har nået sin mindste tilladte tykkelse og skal udskiftes.
Kan bremsemomentet justeres?
Standardbremsemomentet er fabriksindstillet og kan ikke justeres af slutbrugeren. Hvis der kræves et andet bremsemoment, skal den ønskede værdi angives ved bestilling. Vi kan levere bremsemotorer med reduceret eller øget bremsemoment inden for den mekaniske kapacitet for hver stelstørrelse. Til applikationer, der kræver variabelt bremsemoment, kan en separat proportional bremsestyring anvendes med en DC-drevet bremsespole.
Er bremsemotoren egnet til udendørs installation?
Ja. Vores YEJ-bremsemotorer er IP55-klassificeret, hvilket giver fuld støvbeskyttelse og modstandsdygtighed over for vandstråler fra alle retninger. Til installationer udsat for kraftig regn, direkte sollys eller korrosive atmosfærer anbefaler vi at tilføje en beskyttende baldakin og specificere den tropiske fugtbestandige isoleringsmulighed ved bestilling.
Hvad er leveringstiden for bremsemotorer?
Standard YEJ-bremsemotorer i almindelige stelstørrelser (80M til 160L) og 4-polet konfiguration er tilgængelige med en leveringstid på 10 til 18 hverdage. Mindre almindelige konfigurationer (2-polet, 6-polet, 8-polet eller stelstørrelser over 200L) kan kræve 25 til 35 dage. Kontakt vores salgsteam for aktuel lagerbeholdning og præcise leveringsdatoer for dine specifikke behov.
Leverer I bremsemotorer med IE3-effektivitet?
Ja. Vores bremsemotorer i Y2EJ-serien fås med IE3-klassificerede motorviklinger (Premium Efficiency), samtidig med at de bevarer den samme elektromagnetiske bremsemekanisme. IE3-bremsemotoren bruger de samme rammedimensioner som standard YEJ-serien, så den fungerer som en direkte erstatning i eksisterende installationer, hvor opdaterede effektivitetsregler gælder.
Kundeoplevelser
Vi installerede 24 YEJ-132M-4 bremsemotorer på vores traversbrokransystem på tværs af to lagerbygninger. Bremsresponsen har været ensartet og pålidelig gennem over otte måneders treholdsdrift. De manuelle udløsergreb blev testet under vores årlige sikkerhedsinspektion og fungerede korrekt på hver enhed. Udskiftningsomkostningerne var cirka 45% lavere end vores tidligere bremsemotorer af europæiske mærker.
David L., Facility Manager
Logistiklager, Houston, Texas, USA
Vores pakkelinje kører 200 cyklusser i minuttet, hvor hver cyklus kræver en motorstart og -stop. Efter 10 måneder viser YEJ-90L-4 bremsemotorerne ingen målbar stigning i bremsetiden. Slidindikatoren for bremseskiverne viser stadig sig inden for den grønne zone. Dette niveau af holdbarhed til prisen var ikke noget, vi forventede af et ikke-europæisk motormærke.
Anna G., Produktionsingeniør
Forbrugsvareemballage, Warszawa, Polen
Vi bruger YEJ-160M-4 motorer på vores byggematerialehejse. Hver hejse kan transportere op til 2.000 kg mursten og mørtel til de øverste etager. Bremsemomentet på 150 N·m giver mere end tilstrækkelig holdekraft med vores beregnede sikkerhedsfaktor på 1,8. Vi har haft nul tilfælde af lastforskydning på tværs af 16 enheder over en 14-måneders byggeperiode.
Mahmoud S., maskiningeniør på byggepladsen
Byggegruppe, Dubai, UAE
Vigtig teknisk bemærkning
Bremsemomentværdier og bremsetider, der er anført i dette dokument, måles under standard testforhold (nominel hastighed, ingen ekstern belastningsinerti, 380V 50Hz forsyning). Den faktiske bremselængde og -tid afhænger af den samlede systeminerti, motorhastigheden i bremseøjeblikket og drivlinjens mekaniske effektivitet. For sikkerhedskritiske løfteapplikationer skal det nødvendige bremsemoment altid beregnes baseret på den maksimale ophængte last, og overholdelse af gældende sikkerhedsstandarder (EN 60204-32, ISO 12100 eller lokale kranforskrifter) skal kontrolleres. Alle specifikationer er i overensstemmelse med JB/T 8680-2008, IEC 60034 og GB/T 755 standarder.
Brug for et tilbud på en bremsemotor?
Send os dine applikationsoplysninger — motoreffekt, bremsemoment, driftscyklus og monteringstype — så giver vi et detaljeret tilbud med teknisk datablad inden for 24 timer.
Yderligere information
| Redaktør | Cxm |
|---|
