Korea Ever-Power · NMRV-sarja · Pakkauskoneiden käyttöopas

Vaihdemoottori pakkauskoneiden käyttöihin:
Vaihdesuhde, syklinopeus ja pysäytysasento

Pakkauskoneet asettavat ainutlaatuisen yhdistelmän käyttövaatimuksia: tarkka pysäytysasento jokaisen syklin lopussa, satoja kertoja tunnissa toistuva nopea kiihdytys ja hidastus, alhainen lähtönopeus, joka on sovitettu kalvon vetoon, etiketin jakoon tai täyttönopeuteen, ja kompakti asennus koneen runkoon, joka jättää vähän tilaa suurille vaihdelaatikoille. Korea Ever-Power NMRV -matovaihteet – jotka on sovitettu ja koottu Y2- tai Y2EJ-jarrumoottoreilla – täyttävät kaikki nämä vaatimukset yhdessä kompaktissa pulttikiinnityksessä olevassa yksikössä. Tämä opas käsittelee välityssuhteen valintaa, pysäytystarkkuutta, syklinopeuden lämpörajoja ja NMRV-vaihdemoottorien teknisiä tietoja FFS-, etiketöinti- ja täyttökoneiden käyttöihin.

Suorakulmainen kompakti
5:1 - 100:1 -suhde
240 pysähdystä/tunti
Itselukittuva kulmassa 40:1+
NMRV 025–090

5–100:1
Yksivaiheinen välityssuhdealue
< 0,3 sekuntia
Pysäytysaika Y2EJ-jarrulla
240/tunti
Maksimaaliset jarrutustoiminnot
14–290 rpm
Lähtönopeus 1 450 rpm:n sisääntulokierroksella
IEC-laippa
Suora moottorikiinnitys, ei kytkentää

NMRV-vaihdemoottori pakkauskoneen käyttö Korea Ever-Power matovähennysventtiili Y2-moottori yhdistetty yksikkö FFS etiketöinti täyttö

Korea Ever-Power NMRV -matovaihteistomoottori — Y2- tai Y2EJ-jarrumoottorin ja NMRV-matoalennusvaihteen yhdistelmä kytketään suoraan yhteen pulttikiinnittävään yksikköön. Pakkauskoneissa, jotka vaativat tarkkaa pysäytysasentoa ja nopeaa sykliä, Y2EJ-jarrumoottorivaihtoehto tarjoaa pysäytysajan alle 0,3 sekuntia nimellisnopeudesta, mikä mahdollistaa työkalujen tarkan rekisteröinnin jokaisella syklillä ilman enkooderin takaisinkytkentää.

1. Pakkauskoneen liikeprofiili

Toisin kuin jatkuvasti yhdellä nopeudella käyvä kuljetinmoottori, pakkauskoneen käyttömoottori suorittaa toistuvan käynnistys-käynti-pysäytys-syklin, joka toistuu jokaisen pakkaus-, etiketti- tai täyttötoiminnon yhteydessä. Tämän liikeprofiilin ymmärtäminen on olennaista oikean vaihdemoottorin valinnan kannalta, koska toistuvista käynnistyksistä ja jarrutuksista syntyvä lämpöenergia kertyy moottoriin ja vaihteistoon ja se on poistettava kunkin syklin lepojakson aikana.

Tyypillinen pakkaussyklin analyysi — 60 pakkausta/min pystysuora FFS-kone
Elokuvan tasapeli (juoksu)

Kesto: 0,5 sekuntia sykliä kohden
Vaihdemoottori käyttää kalvonsyöttötelaa pakkauskohtaisen kalvonjaon mukaisella lähtönopeudella
Moottori nimelliskuormalla

Leuan sinetti (viipymä)

Kesto: 0,3 sekuntia sykliä kohden
Moottori pysähtyy; saumausleuat sulkeutuvat ja kuumasaumaavat kalvon
Moottori nollanopeudella — jarru pitää asennon

Leuka auki (siirtymä)

Kesto: 0,2 sekuntia sykliä kohden
Leuat avautuvat; moottori kiihtyy seuraavaa kalvonvetoiskua varten
Moottori kiihtyy nollasta nimellisnopeuteen

Syklin yhteenveto

Kokonaissykli: 1,0 s (60 pakkausta/min)
Päälläoloaika: 0,5 s (50% CDF)
Poiskytkentäaika: 0,5 s
60 käynnistys-pysäytysjaksoa/min = 3 600/h

Tämä korkea syklitaajuus – 3 600 käynnistys-pysäytystapahtumaa tunnissa – ylittää standardin Y2EJ-jarrumoottorin nimellisjarrutusnopeuden 240 jarrutustapahtumaa tunnissa. Yli 60 sykliä minuutissa käyttävissä koneissa vaihdemoottorin erittelyssä on otettava huomioon toistuvien käynnistysten ja jarrutusten aiheuttama terminen kertyminen tai käyttöarkkitehtuuria on muutettava (servokäyttö, nokka-akselilla toimiva mekaaninen indeksointilaite tai ylisuuri moottori valittuna S4-käyttöön).

2. Vaihteistosuhteen valinta lähtönopeudelle

NMRV-vaihdemoottorin lähtönopeus on sovitettava kyseisen pakkauskoneen kalvonvetonopeuteen, etiketin jakoon tai täyttömäärään sykliä kohden. Tavoitelähtöakselin nopeus lasketaan vaaditusta läpivirtausnopeudesta ja vaihdemoottorin lähtöakselin ja sen käyttämän pakkaustoiminnon välisestä mekaanisesta kytkennästä.

Pakkaustoiminto Tyypillinen lähtönopeus NMRV-suhde (4P-tulo) NMRV-koko Moottorin teho
Filminsyöttötela (VFFS) 30–120 rpm 12–50:1 NMRV 050–063 0,37–1,1 kW
Etiketin asetinrumpu 20–80 rpm 18–75:1 NMRV 040–050 0,18–0,55 kW
Kairan täyttöruuvi 50–200 rpm 7–30:1 NMRV 050–075 0,37–2,2 kW
Kotelon kokoojan syöttö 20–60 rpm 25–75:1 NMRV 050–063 0,18–0,75 kW
Kartonkikuljettimen indeksi 10–40 rpm 36–100:1 NMRV 063–075 0,37–1,5 kW
Kutistustunnelikuljetin 60–200 rpm 7–25:1 NMRV 050–063 0,55–2,2 kW
Esimerkki suhteen laskemisesta — VFFS-filminsyöttö

Kalvon jako pakkausta kohden = 200 mm. Koneen nopeus = 60 pakkausta/min. Kalvonsyöttötelan ympärysmitta = 150 mm (säde 23,9 mm). Vaadittu telan nopeus = (60 pakkausta/min × 200 mm) ÷ 150 mm = 80 rpm. 4-napaisella moottorilla nopeudella 1 450 rpm: vaadittu välityssuhde = 1 450 ÷ 80 = 18,1:1 → määritä NMRV 050, jonka suhde on 20:1, 4-napainen Y2EJ 0,55 kWTodellinen tulostusnopeus = 1 450 ÷ 20 = 72,5 rpm. Filmin veto kierrosta kohden = 150 mm × 72,5/60 = 181 mm/s – säädä telan halkaisija tai suhde vastaamaan tarkkaa filmiväliä.

3. Itselukittuva asennonpitoon syklien välillä

Kun mato-itselukittuvuus riittää

NMRV-matovaihteet ovat luotettavasti itselukittuvia välityssuhteilla 40:1 ja suuremmilla – kuormitusvoimat eivät voi pyörittää ulostuloakselia taaksepäin, kun moottori on pysähdyksissä. Pakkaussovelluksissa, joissa käytettävä mekanismi on käytännössä kitkaton viipymävaiheen aikana (etiketin levitysrumpu levossa, täyttöruuvi levossa täyttöjen välillä) ja joissa pysähtyminen mekaanisen nokkapysäyttimen tarkkaan kohtaan on hyväksyttävää, välityssuhteella 40:1 tai suuremmalla itselukittuva matovaihteen ansiosta erillistä jarrumoottoria ei tarvita. Moottori yksinkertaisesti pysähtyy ja itselukittuva mato pitää asennon passiivisesti ilman lisäpitomomenttia.

Kun tarvitaan jarrumoottori

Y2EJ-jarrumoottoria tarvitaan vakio-Y2-moottorin sijaan, kun: kone toimii alle 30:1:n välityssuhteella, jossa itselukittuvuus ei ole luotettava; kun suurtaajuuskäynnistys-pysäytyssykli vaatii määritellyn ja toistettavan pysäytysajan työkalun kohdistustarkkuuden varmistamiseksi; kun pakkauskoneessa on turvasuojuksen lukitus, joka vaatii moottorin pysähtymisen vahvistuksen ennen suojuksen avaamista; tai kun kalvon tai tuotteen on pysähdyttävä määritellyn etäisyyden sisällä, jotta estetään ylitys, joka voisi rekisteröidä tiivisteen asennon väärin. Välityssuhteilla 20:1–35:1 on aina määritettävä Y2EJ-jarrumoottori, jotta vältetään epävarma itselukittuvuus tällä siirtymäalueella.

4. Jarrumoottorivaihtoehto nopeaa ja toistettavaa pysäytystä varten

Pakkauskoneissa, jotka vaativat tarkkaa työkalujen kohdistusta jokaisessa syklissä, Korea Ever-Power NMRV -vaihdemoottori on varustettu Y2EJ-jarrumoottorilla vakiomallisen Y2-moottorin sijaan. Integroitu jousijarru pysäyttää moottorin alle 0,3 sekunnissa nimellisnopeudesta, mikä yhdessä välityssuhteen kanssa antaa ennustettavan ja toistettavan pysäytysasennon lähtöakselilla.

Pysäytysasennon toistettavuus

Y2EJ-jarrulla varustetun NMRV-vaihdemoottorin lähtöakselin pysäytysasennon toistettavuus riippuu pysäytysajan tasaisuudesta ja kuorman inertiasta. Tasaisella 0,2 sekunnin pysäytysajalla lähtöakselin nopeudesta 60 rpm lähtöakseli pyörii (60 rpm ÷ 60 s) × 0,2 s = 0,2 kierrosta jarrutuksen aikana. 150 mm:n ympärysmitan omaavalla filmirullalla tämä vastaa 30 mm:n filmiylitystä, joka on otettava huomioon mekaanisessa nokkapysäyttimessä tai elektronisessa syklin pituuden asetuksessa. Pysäytysasento on erittäin toistettavissa syklistä toiseen, koska jarrutusmomentti ja kuorman inertia ovat vakioita, mikä tekee NMRV + Y2EJ -yhdistelmästä sopivan kohdistuksesta riippuviin pakkaustoimintoihin.

Pysäytysaika lähtöakselilla

Moottorijarru pysäyttää moottorin akselin 0,1–0,4 sekunnissa moottorin koosta ja jarrutusmomentista riippuen. Toisioakselin pysähtymisaika on sama kuin moottorin akselin pysähtymisaika, koska matovaihteen kierrosluku ei lisää merkittävästi inertiaa lähtönopeudella (moottorin inertia on suurempi kuin moottorin akselille heijastuva kokonaishitaus). Toisioakselin ylityskulma jarrun kytkeytymisen jälkeen = (lähtökierrosluku ÷ 60) × t-pysäytys × 360° – tämän ylityskulman on oltava koneen sovelluksen rekisteröintitoleranssin rajoissa.

Manuaalinen vapautus juuttuneelle koneelle

Y2EJ-jarrumoottorissa on käsikäyttöinen vapautusvipu, jonka avulla huoltoteknikko voi vapauttaa jarrun ja pyörittää ulostuloakselia käsin, kun kone on jumissa tai työkalun asentoa asetettaessa ennen tuotantoajoa. Käsikäyttöinen vapautus on irrotettava ja vahvistettava palautettavaksi automaattiseen asentoon ennen koneen palauttamista tuotantoon. Korea Ever-Power Y2EJ -moottoreissa on käsikäyttöisessä vapautusmekanismissa visuaalinen ilmaisin, joka vahvistaa, että jarru on automaattisessa tilassa.

5. Syklinopeus ja lämpöluokitus

NMRV-vaihteiston lämpöluokitus ja Y2EJ-jarrumoottorin käynnistystaajuus on molemmat vahvistettava pakkauskoneen todellisen syklitaajuuden perusteella. Nämä ovat kaksi toisistaan ​​riippumatonta lämpörajaa, jotka molempien on täytettävä samanaikaisesti.

NMRV-vaihteiston lämpökuormituskerroin

Vakio-NMRV-lämpöarvot olettavat jatkuvan S1-käytön nimellisteholla. Pakkauskoneen jaksottaisessa käytössä, jossa on 40–60%:n päälläoloaikaero, vaihteisto voi ottaa vastaan ​​15–25%:n tehon, joka ylittää S1:n lämpörajan. Suurilla syklitasoilla (yli 120 sykliä/min) vaihteiston lämmöntuotto toistuvista kytkentäiskuista voi kuitenkin lähestyä S1:n jatkuvaa lämpörajaa jopa osakuormalla. Tarkista vaihteiston kotelon lämpötila koneen ensimmäisten kokeiden aikana suurimmalla tuotantonopeudella ja varmista, että se pysyy alle 80 °C:ssa kahden tunnin kuluttua huippunopeudella.

Y2EJ Jarrumoottorin käynnistystaajuus

Korea Ever-Power Y2EJ -jarrumoottori on mitoitettu enintään 240 jarrutukselle tunnissa (käyttöluokka AC3 standardin IEC 60947 mukaisesti). Nopeudella 60 pakkausta minuutissa tämä vastaa 3 600 jarrutusta tunnissa – 15 kertaa nimellisraja. Yli 30 sykliä minuutissa käyttävissä pakkauskoneissa, joissa on Y2EJ-jarrumoottori, käyttöarkkitehtuurissa on käytettävä servomoottoria, askelmoottoria vaihteistolla tai mekaanisesti indeksoitua nokka-akselikäyttöistä järjestelyä käynnistys-pysäytysmoottorin sijaan. Y2EJ sopii pakkauskoneille, joiden nopeus on enintään 30 sykliä minuutissa (1 800 sykliä tunnissa), jos jarrutehoon sovelletaan varmuuskerrointa 2,0, jolloin tehollinen raja laskee 120 sykliin tunnissa = 2 sykliin minuutissa – tämä sopii hitaille pahvilaatikoiden kokoajille, koteloiden sulkejille ja lavapakkausten pakkaajille nopeiden kalvopakkausten sijaan.

Sovellusohje: Jatkuvatoimisiin kalvonvetokäyttöihin, joissa nopeus on kiinteä ja asentoa ohjataan mekaanisesti nokka-akselien avulla, on valittava NMRV-vaihdemoottori, jossa on vakiomallinen Y2-moottori (ilman jarrua). Alle 120 syklin/tunti nopeudella tapahtuviin indeksointikäyttöihin on valittava NMRV-vaihdemoottori, jossa on Y2EJ-jarrumoottori. Yli 120 syklin/tunti nopeudella tapahtuvaan indeksointiin on käytettävä jarrumoottorin sijaan servovaihdemoottoria, jossa on Korea Ever-Power NMRV -vaihteisto servomoottorin lähdössä.

6. NMRV-vaihdemoottorin pakkaustiedot

Korea Ever-Power toimittaa NMRV-matovaihtemoottoreita sovitettuina ja koottuina yhdistelminä Y2-moottoreista (vakio) tai Y2EJ-moottoreista (jarru) NMRV 025–090-matovaihteiden alennusvaihteilla. Moottori kytketään suoraan NMRV IEC B5 -tulolaippaan – ei kytkentää, ei sovitinta eikä ilman kohdistusta – ja koko yksikkö toimitetaan valmiina pultattavaksi koneen runkoon. Koko vaihdemoottorivalikoima kaikilla vakiovälityssuhteilla ja kokoyhdistelmillä on saatavilla vaihdemoottoriyhdistelmän tuoteosioPakkauskoneiden OEM-asiakkaille, jotka tarvitsevat räätälöityjä ulostuloakselikokoonpanoja (onttoakseli, kaksoisakseli tai pidennetty akseli), pyydämme ota yhteyttä tekniseen tiimiin.

NMRV-pakkauksen vaihdemoottoritiedot
Vaihteiston koot NMRV 025–090
Suhdealue 5:1 - 100:1
Moottorivaihtoehdot Y2- tai Y2EJ-jarrumoottori
Moottorin teho 0,06–4,0 kW
Lähtönopeus (4P) 14–290 rpm
Kotelon materiaali Alumiiniseos (painevalettu)
Tuloliitin IEC B5 (suoraan moottoriin kiinnitettävä)
Ulostuloakseli Umpi- tai onttoreikäinen vaihtoehto

7. Pakkauskoneiden sovellukset

NMRV-vaihdemoottoripakkauskone FFS pystysuora täyttö- ja tiivistyskalvokäyttöinen Korea Ever-Power

Pystysuora täyttö-tiivistyskone (VFFS)

Välipalojen, kahvin, pakastevihanneksien ja jauheiden VFFS-koneissa käytetään NMRV 050–063 -vaihdemoottoreita, joiden välityssuhteet ovat 15:1 - 40:1, kalvonsyöttötelojen käytössä. Kalvonsyöttömoottori on tyypillisesti koneen päälinjan nopeuden referenssimoottori – kaikki muut toiminnot (täyttöruuvi, leukojen sulkemislaite, poikittaisleikkaus) synkronoidaan elektronisesti kalvon syöttönopeuteen. NMRV-vaihdemoottori, jossa on 0,37–0,75 kW:n Y2-moottori, kattaa suurimman osan VFFS-kalvonsyöttösovelluksista jopa 80 pakkausta minuutissa. Yli 80 pakkausta minuutissa nopeuksilla kalvonsyöttöakselille tarvitaan servovaihdemoottori.

NMRV-vaihdemoottorin täyttö- ja pakkauskoneen kuljetinkäyttö Korea Ever-Power

Täyttökone ja annostelulaite

Jauheiden ruuvitäytölaitteet, pastojen ja voiteiden mäntätäytölaitteet sekä nesteiden peristalttiset pumpputäytölaitteet käyttävät kaikki NMRV-vaihdemoottoreita täyttömäärän säätöön. Ruuvitäyttöruuvi pyörii tietyn määrän kierroksia täyttöjaksoa kohden – NMRV 050–075, jossa on Y2EJ-jarrumoottori välillä 10:1 - 30:1, tarjoaa täyttö-käynti-pysäytys-syklin ja tarkan pysäytyksen jokaisen täyttökierroksen lopussa. Lähtönopeus 50–150 rpm tyypillisille ruuvin halkaisijoille elintarvikejauheen täyttösovelluksissa.

Itseliimautuva etiketöintikone

Tarranpoisto- ja syöttötela itseliimautuvissa etiketöintikoneissa. NMRV 040–050, jossa Y2 välittyy suhteella 18:1 - 50:1 etikettirummulle nopeudella 20 - 80 rpm. Itselukittuva suhteella 40:1 tai suuremmalla pitää asennon etikettisyklien välillä ilman jarrumoottoria.

Kutistemuoviin tunneli

Kutistemuoviin pakattujen tunnelien syöttö- ja poistokuljettimien käyttölaitteet käyvät jatkuvasti kiinteällä nopeudella — NMRV 050 vakiona Y2-liittimellä (ei jarrua) välillä 10:1–20:1 ja tuotolla 60–150 rpm. Ei käynnistys-pysäytysjaksotusta; jatkuvan S1-käytön lämpöluokitus on voimassa.

Kotelontiivistäjä ja kartio

Kotelotiivistyskoneiden syöttö- ja poistokuljettimissa käytetään NMRV 063 -terästä ja Y2EJ-terästä suhteella 20:1–40:1 koteloiden tarkkaa asemointia varten sulkemispäissä. Alhainen syklitaajuus (alle 20 koteloa/min) pitää käynnistykset Y2EJ:n jarrutuskertojen/tunnin lämpörajan alapuolella.

Lavakääre

Pyörivävartisten lavakääreiden kääntöpöydän käyttö käyttää NMRV 075–090 -moottoria nopeudella 40:1 - 60:1 hitaan kääntöpöydän pyörimisen varmistamiseksi nopeudella 5–15 rpm. Itselukittuva mato pitää lavan paikallaan missä tahansa asennossa, kun käärintäsykli on keskeytetty. Y2 4-napainen 0,75–1,5 kW.

Korea Ever-Power NMRV -vaihteiston koneistus

Madon akselin hionta

Korea Ever-Power vaihdemoottorien kokoonpanon laadunvalvonta

Kokoonpanon laadunvalvonta

Korea Ever-Powerin vaihdemoottorien varasto

Vaihdemoottorin varasto

Korea Ever-Power -vaihdemoottorien maailmanlaajuinen toimitus

Nopea maailmanlaajuinen toimitus

8. Usein kysytyt kysymykset

Voinko asentaa taajuusmuuttajan NMRV-vaihdemoottoriin pakkauskoneen nopeuden säätämiseksi vaihteita vaihtamatta?

Kyllä, ja tämä on yleinen tapa tarjota säädettävä pakkausnopeus muuttamatta vaihteiston välityssuhdetta. NMRV-vaihdemoottorin tulomoottorin taajuusmuuttaja mahdollistaa lähtönopeuden portaattoman säätämisen noin 50%:n ja 120%:n välillä vaihdesuhteen asettamasta perusnopeudesta, jolloin nopeuden säätöalue on ± 20% nimellisnopeuden ympärillä. Jos Y2EJ-jarrumoottoria käytetään taajuusmuuttajan kanssa, jarrun tasavirtasyötön on tultava erillisestä verkkoon kytketystä tasasuuntaajasta taajuusmuuttajan lähdön sijaan, ja jarrun ohjaus on koordinoitava koneen PLC:n kautta. Moottorille on määritettävä YVF2-invertterikäyttöinen moottori standardin Y2:n sijaan, kun käytät taajuusmuuttajaa pakkauskoneen vaihdemoottorikäytöissä – IC416-pakotettu jäähdytys varmistaa, että moottori tuottaa täyden vääntömomentin alennetulla nopeudella ilman ylikuumenemista, mikä on tärkeää, kun kone toimii alennetulla nopeudella tuotteen vaihdon tai käynnistyksen aikana.

Miten valitsen pakkauskoneessa onton NMRV-akselin ja umpiakselisen ulostulon välillä?

Onttoreikäinen NMRV-lähtöakseli mahdollistaa vaihteiston asentamisen suoraan käytettävälle akselille (esimerkiksi kalvonsyöttötelan akselille tai ruuvin akselille) ilman erillistä kytkintä, mikä poistaa yhden akseliliitännän ja vähentää kohdistusvaatimuksia. Onttoreikäinen akseli liukuu käytettävän akselin yli ja se on kiinnitetty kutistelevyllä tai kiilalla ja kiilauralla. Tämä on erityisen hyödyllistä pakkauskoneissa, joissa tila on rajallinen ja käytettävä akseli on jo omien laakereidensa varassa. Umpinainen lähtöakseli on joustavampi – se voi käyttää konetta minkä tahansa vakiokytkimen kautta – ja se on helpompi liittää koneeseen, jossa on olemassa oleva kytkimeen perustuva käyttöliitäntä. Jos pakkauskoneen valmistaja määrittelee akselille asennettavan vaihteiston (onttoreikäinen), valitse onttoreikäinen NMRV-vaihtoehto; muussa tapauksessa umpinainen akseli on vakio- ja yksinkertaisempi valinta.

Mikä on oikea öljyn täyttötaso NMRV-vaihteistolle, joka on asennettu pakkauskoneeseen epästandardiin asentoon?

NMRV-vaihdemoottorit toimitetaan tehtaalla täytettynä oikealla öljymäärällä moottorin vakioasennussuuntaa (HW) varten. Jos vaihdemoottori asennetaan johonkin muuhun asentoon – moottori päälle (VF), moottori alas (VB) tai moottori vasemmalle tai oikealle – öljytaso kotelossa muuttuu mato- ja matopyörän kosketuspisteeseen nähden, jolloin kosketusalue voi olla ali- tai ylivoideltu. Epästandardeissa asennusasennoissa Korea Ever-Power toimittaa NMRV-vaihteiston täyttö-, tyhjennys- ja öljytason tarkastustulpan paikat siirrettyinä vastaamaan määritettyä asennussuuntaa, ja se esitäyttää vaihteiston oikeaan öljytasoon kyseisen suunnan mukaisesti. Määritä aina vaadittu asennussuunta tilatessasi NMRV-vaihdemoottoria pakkauskoneeseen – älä oleta, että vakio-OHJ-asennussuunta on oikea asennukseesi.

 

Korea Ever-Power · NMRV-vaihdemoottorit · Pakkauskoneiden käyttölaitteet

Tarvitsetko vaihdemoottorin pakkauskoneeseesi?

Korea Ever-Power NMRV -vaihdemoottorit: välityssuhteet 5:1 - 100:1, koot 025–090, sovitettu Y2- tai Y2EJ-jarrumoottoriin, koottu ja testattu kokonaisena yksikkönä. Saatavilla vakio- ja onttoreikäisinä versioina.

Näytä vaihdemoottorivalikoima

Cxm:n muokkaama