RV / NMRV-sarjan matovaihteen alennusvaihteisto
Alumiiniseoksesta valmistettu kulmavaihdevaihteisto, jossa IEC B5- tai B14-moottorilaippa ja ontto tai umpinainen ulostuloakseli. Saatavilla kokoina RV025 - RV150 (NMRV025 - NMRV150), kattaen välityssuhteet 5:1 - 100:1 ja ulostulomomentin 4 N·m - 1 500 N·m. Suunniteltu suoraan moottori-vaihteisto-kokoonpanoon kompaktiksi kulmakäyttöyksiköksi kuljettimille, sekoittimille, pakkauskoneille ja materiaalinkäsittelylaitteille.
Suhteet: 5:1 – 100:1
Lähtömomentti: 4–1 500 Nm
IEC B5 / B14 -laippa
Alumiiniseoskotelo
IP54 / IP65 Saatavilla
Kompakti suorakulmainen nopeudenrajoitin IEC-moottoriintegraatioon
RV- ja NMRV-sarjan matovaihteisto on yksivaiheinen suorakulmavaihteisto, joka on suunniteltu asennettavaksi suoraan IEC-runkomoottoreihin standardin B5- tai B14-moottorin tulolaipan kautta. Matopyörä on valmistettu keskipakoisvaletusta fosforipronssista ja matoakseli pintakarkaistusta ja hiotusta seosteräksestä, mikä tarjoaa kovan ja pehmeän hammaspyöräparin yhdistelmän, joka antaa matovaihteille niiden ominaisen hiljaisen käynnin ja korkean yksivaiheisen alennussuhteen.
Kotelo on painevalettu EN AC-46000 -alumiiniseoksesta, mikä tarjoaa korkean lujuus-painosuhteen ja erinomaisen lämmönjohtavuuden matoverkon kosketuksen lämmön haihduttamiseksi. Kaikissa kokoluokissa RV025:stä RV150 käytetään samaa kotelometallia ja samaa pintakäsittelyä (kromaattikonversiopinnoite ja polyuretaanipintamaali vakiovärissä RAL 7001 hopeanharmaa), mikä varmistaa yhdenmukaisen ulkonäön erikokoisissa vaihteistoissa samassa asennuksessa.
Matovaihteistojen itselukittuva ominaisuus yli 30:1 välityssuhteilla (joissa madon kierrekulma on matopyörän pronssirajapinnan kitkakulman alapuolella) tarjoaa luonnollisen kuormanpidon ilman erillistä jarrua – hyödyllinen ominaisuus kaltevissa kuljetinkäytöissä ja paikannussovelluksissa, joissa kuorman on pysyttävä paikallaan moottorin ollessa jännitteetön. Alle 30:1 välityssuhteilla vaihteisto on taaksepäin ajettava eikä tarjoa kuormanpitoa.
Yhdistä Korea Ever-Power -moottorivalikoimaan osoitteessa Kolmivaiheiset induktiomoottorittai tutustu yhdistettyihin vaihdemoottorikokoonpanoihin Vaihdemoottorit osio.
RV/NMRV-koko ja suorituskykytiedot
Lähtömomentit vakiovälityssuhteilla 4-napaisella moottoritulolla nopeudella 1440 rpm. Todellinen lähtömomentti riippuu moottorin tehosta, välityssuhteesta ja käyttökertoimesta. Hyötysuhdearvot koskevat vakiomadon ja pronssin välistä verkkoa käyttölämpötilassa.
| Koko | Keskipisteiden etäisyys (mm) | Käytettävissä olevat suhteet | Suurin lähtömomentti (N·m) | Hyötysuhde 10:1 (%) | Hyötysuhde 50:1 (%) | IEC-moottorirungot | Paino (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RV025 | 25 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 | 4 | 85 | 50 | 56, 63 | 0.5 |
| RV030 | 30 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 8 | 84 | 48 | 56, 63, 71 | 0.8 |
| RV040 | 40 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 18 | 85 | 50 | 71, 80 | 1.8 |
| RV050 | 50 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 45 | 86 | 52 | 71, 80, 90 | 3.5 |
| RV063 | 63 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 120 | 87 | 53 | 80, 90, 100 | 6.5 |
| RV075 | 75 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 210 | 87 | 54 | 90, 100, 112 | 10.5 |
| RV090 | 90 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 370 | 88 | 55 | 100, 112, 132 | 18.0 |
| RV110 | 110 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 600 | 88 | 56 | 112, 132, 160 | 28.5 |
| RV130 | 130 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 1000 | 89 | 57 | 132, 160, 180 | 45.0 |
| RV150 | 150 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 1500 | 89 | 58 | 160, 180, 200 | 68.0 |
Vaihteiston tekniset tiedot
| Matojen materiaali | 20CrMnTi pintakarkaistu |
| Madonpyörä | Fosforipronssi (CC483K) |
| Asuminen | EN AC-46000 alumiini |
| Vaihteistoöljy | ISO VG 220 matoöljy |
| Voitelu | Roiske (kaikki koot) |
| Lämpöraja | 90 °C öljyn lämpötila |
| Suojaus | IP54 vakio / IP65-lisävaruste |
| Asennus | Mikä tahansa suunta |
Syöttö- ja tulostusvaihtoehdot
| Tuloliitin | IEC B5 tai B14 |
| Sisääntuloakseli | Ontto (moottorin akseli sisäänpäin) |
| Ulostuloakseli | Kiinteä näppäinyhdistelmä |
| Tulostusvaihtoehdot | Ontto reikä / laippa |
| Suorakulmainen siirtymä | 90° standardi |
| Kaksoislähtö | Saatavilla pyynnöstä |
| IEC-kehysalue | 56–200 |
| Standardit | ISO 9001 / CE-sertifikaatti |
Tyypillisiä RV/NMRV-matovaihteiden alennusvaihteiden sovelluksia
Elintarvikkeiden jalostuskuljettimet
Elintarvike- ja juomatuotantolinjojen hihna- ja lamellikuljettimissa käytetään NMRV-matovaihteita kuljettimen pään hihnapyörien suorakulmaiseen käyttöön rajoitetusti asennetuissa tiloissa. Kompakti alumiinikotelo sopii kuljettimen rungon poikkileikkaukseen, ja IP65-suojausluokka on saatavilla pesuympäristöihin.
|
Tekstiili- ja pakkauskoneet
Neulekoneet, kelauskehykset ja pakkausmuovaus-täyttö-sulkemiskoneet käyttävät NMRV-matoalennusvaihteita niiden hiljaisen toiminnan, kompaktin suorakulmaisen geometrian ja korkean alennussuhteen vuoksi yhdessä vaiheessa – ne mahdollistavat moottorin nopeuden alentamisen 1440 rpm:stä 14–144 rpm:iin ilman toissijaista alennusvaihtelua.
|
Tulostus ja paperinkäsittely
Arkki- ja rullapainokoneissa käytetään NMRV-matoverkon alentajia paperiradan kiristystelojen ja musteen kiertopumppujen käyttölaitteissa. Pronssista tehdyn teräsmatoverkon alhainen melutaso ja tärinä ovat kriittisiä painokoneasennuksissa, joissa mekaaninen melu voi vaikuttaa tuotteen laatuun.
|
|
🔵
Portti- ja estekäyttölaitteet
Rullaovien käyttölaitteissa, teollisuusporttien avaajissa ja ajoneuvojen estejärjestelmissä käytetään NMRV-matoalennusvaihteita välityssuhteilla 50:1 - 100:1, joissa matoverkon itselukittuva ominaisuus pitää portin tai esteen paikallaan ilman erillistä jarrua, kun moottori on jännitteetön.
|
🎏
Materiaalinkäsittelylaitteet
Rullakuljetinlinjakäytöissä, lavanostimissa ja tavarahisseissä käytetään NMRV-matoalennusvaihteita niiden luontaisen kuormanpitävyyden vuoksi suurilla suhteilla, kompaktin suorakulmaisen geometrian ja laajan valikoiman kiinnitysvaihtoehtoja, jotka sopivat standardin mukaisten materiaalinkäsittelylaitteiden mekaaniseen vaippaan.
|
⚙
Pienet sekoittimet ja mikserit
Erätuotantolaitosten pienet sekoittimet, maalinsekoituskoneet ja jauhesekoittimet käyttävät NMRV050-NMRV090-matoalennusvaihteita vaakasuorien tai kulmassa olevien sekoitinakseleiden käyttämiseen nopeudella 15–60 rpm tavallisesta 4-napaisesta moottorista. Suorakulmainen siirtymä minimoi säiliön yläpuolella tarvittavan tilan.
|
Oikean RV-/NMRV-koon valinta: Keskeiset kriteerit
Lähtömomentti ja käyttökerroin
Vaihteiston koko määräytyy ensisijaisesti vaaditun lähtömomentin ja sovelluksen käyttökertoimen perusteella. Tasaisilla ja tasaisilla kuormilla (pumput, puhaltimet) käyttökerroin on 1,0–1,25. Kohtalaisilla iskukuormilla (kuljettimet, joissa on käynnistys-pysäytys) se on 1,5–2,0. Raskailla iskukuormilla (sekoittimet käynnistyvät täydellä viskoosisella kuormalla) se on 2,0–3,0. Vaaditun lähtömomentin ja käyttökertoimen tulon on oltava valitun vaihteistokoon suurimman nimellislähtömomentin alapuolella. Vaihteiston valitseminen pelkästään moottorin tehon perusteella ilman käyttökerrointa on yleinen mitoitusvirhe, joka johtaa matopyörän pronssipinnan ennenaikaiseen kulumiseen.
Lämpöteholuokitus
Matovaihteilla on mekaanisen vääntömomentin lisäksi lämpöteholuokitus. Suurilla välityssuhteilla (50:1 - 100:1) hyötysuhde laskee arvoon 48 - 58%, mikä tarkoittaa, että 42 - 52% ottotehosta haihtuu lämpönä matoverkossa ja se on siirrettävä konvektiolla kotelon pinnalle. Lämpöteholuokitus on suurin jatkuva ottoteho, jolla öljyn lämpötila pysyy alle 90 °C:ssa asennuksen ympäristöolosuhteissa. Jos mekaaninen vääntömomenttivaatimus on pieni, mutta ottoteho on suuri (suuri välityssuhde, nopea moottori), lämpöluokitus voi olla rajoittava tekijä, joka vaatii suuremman kotelon tai ulkoisen jäähdytyspuhaltimen.
Itselukittuva vs. taaksepäin ajettava
Välityssuhteilla 30:1 ja suuremmilla RV/NMRV-matovaihteisto on itselukittuva: kuorma ei voi staattisissa olosuhteissa liikuttaa matoakselia taaksepäin hammaspyöräkytkennän läpi. Tämän ansiosta vaihteisto soveltuu kalteviin kuljetinkäyttöihin ja paikannussovelluksiin ilman erillistä jarrua. Välityssuhteilla, jotka ovat alle 30:1 (5:1, 7,5:1, 10:1, 15:1, 20:1), vaihteisto on taaksepäin ajettava. Näillä välityssuhteilla sovelluksissa, jotka vaativat kuorman pitämistä (portit, hissit), on käytettävä erillistä moottorijarrua tai ulkoista jarrua. Itselukittuvaan vaihteeseen ei tule luottaa ainoana turvalaitteena ihmisnostureissa, joissa nimellismekaaninen turvajarru on aina tarpeen välityssuhteesta riippumatta.
Usein kysytyt kysymykset — RV / NMRV matovaihteen alennusvaihteisto
Pyydä tarjous RV/NMRV-matovaihteiden alennusvaihteista
Määritä vaihteiston koko, välityssuhde, moottorin runko, ulostuloakselin tyyppi ja määrä. Lue lisää valmistuksestamme osoitteessa Tietoa meistä sivu.
Cxm:n muokkaama
Lisätiedot
| Toimittaja | Cxm |
|---|
