Réducteur à vis sans fin série RV / NMRV
Réducteur à vis sans fin à angle droit en alliage d'aluminium, avec bride moteur IEC B5 ou B14 et arbre de sortie creux ou plein. Disponible en tailles RV025 à RV150 (NMRV025 à NMRV150), couvrant des rapports de réduction de 5:1 à 100:1 et un couple de sortie de 4 N·m à 1 500 N·m. Conçu pour un montage direct moteur-réducteur, il constitue un réducteur à angle droit compact pour convoyeurs, agitateurs, machines d'emballage et équipements de manutention.
Rapports : 5:1 – 100:1
Couple de sortie : 4 – 1 500 N·m
Bride IEC B5/B14
Boîtier en alliage d'aluminium
IP54 / IP65 Disponible


Réducteur de vitesse compact à angle droit pour intégration de moteurs IEC
Le réducteur à vis sans fin des séries RV et NMRV est un réducteur à angle droit à un étage, conçu pour un montage direct sur les moteurs à carcasse IEC via une bride d'entrée moteur standard B5 ou B14. La roue à vis sans fin est fabriquée en bronze phosphoreux coulé par centrifugation, et l'arbre en acier allié cémenté et rectifié, offrant ainsi la combinaison d'engrenages durs et tendres qui confère aux réducteurs à vis sans fin leur fonctionnement silencieux caractéristique et leur rapport de réduction élevé à un étage.
Le carter est moulé sous pression à partir d'un alliage d'aluminium EN AC-46000, offrant un rapport résistance/poids élevé et une excellente conductivité thermique pour la dissipation de la chaleur au niveau du contact de la vis sans fin. Toutes les tailles, de RV025 à RV150, utilisent le même alliage de carter et le même traitement de surface (chromage et couche de finition polyuréthane gris argenté RAL 7001 standard), garantissant ainsi une apparence homogène pour des réducteurs de tailles différentes au sein d'une même installation.
Le système d'autoblocage des réducteurs à vis sans fin pour des rapports supérieurs à 30:1 (lorsque l'angle d'hélice de la vis sans fin est inférieur à l'angle de frottement à l'interface bronze vis sans fin-roue) assure un maintien naturel de la charge sans frein externe ; une propriété précieuse pour les entraînements de convoyeurs inclinés et les applications de positionnement où la charge doit rester immobile lorsque le moteur est hors tension. Pour des rapports inférieurs à 30:1, le réducteur est réversible et ne permet pas le maintien de la charge.
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Données sur la taille et les performances des VR/NMRV
Couples de sortie aux rapports de réduction standard avec un moteur à 4 pôles à 1 440 tr/min. Le couple de sortie réel dépend de la puissance du moteur, du rapport de réduction et du facteur de service. Les valeurs de rendement sont données pour un engrenage à vis sans fin en bronze standard à température de fonctionnement.
| Taille | Distance entre les centres (mm) | Ratios disponibles | Couple de sortie maximal (N·m) | Rendement à 10:1 (%) | Rendement à 50:1 (%) | Châssis de moteurs IEC | Poids (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RV025 | 25 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 | 4 | 85 | 50 | 56, 63 | 0.5 |
| RV030 | 30 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 8 | 84 | 48 | 56, 63, 71 | 0.8 |
| RV040 | 40 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 18 | 85 | 50 | 71, 80 | 1.8 |
| RV050 | 50 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 45 | 86 | 52 | 71, 80, 90 | 3.5 |
| RV063 | 63 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 120 | 87 | 53 | 80, 90, 100 | 6.5 |
| RV075 | 75 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 210 | 87 | 54 | 90, 100, 112 | 10.5 |
| RV090 | 90 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 370 | 88 | 55 | 100, 112, 132 | 18.0 |
| RV110 | 110 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 600 | 88 | 56 | 112, 132, 160 | 28.5 |
| RV130 | 130 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 1000 | 89 | 57 | 132, 160, 180 | 45.0 |
| RV150 | 150 | 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | 1500 | 89 | 58 | 160, 180, 200 | 68.0 |
Spécifications de la boîte de vitesses
| Matière à vers | 20CrMnTi cémenté |
| Roue à vis sans fin | Bronze phosphoreux (CC483K) |
| Logement | EN AC-46000 aluminium |
| Huile pour engrenages | Huile de ver ISO VG 220 |
| Lubrification | Splash (toutes tailles) |
| limite thermique | température de l'huile de 90 °C |
| Protection | IP54 standard / IP65 en option |
| Montage | Toute orientation |
Options d'entrée et de sortie
| Bride d'entrée | IEC B5 ou B14 |
| Arbre d'entrée | Creux (arbre moteur à l'intérieur) |
| Arbre de sortie | Clé solide |
| Options de sortie | Alésage creux / bride |
| Décalage à angle droit | norme 90° |
| Double sortie | Disponible sur demande |
| Gamme de châssis CEI | 56 – 200 |
| Normes | ISO 9001 / CE |
Applications typiques des réducteurs à vis sans fin pour véhicules de loisirs/véhicules de loisirs
Convoyeurs pour l'industrie agroalimentaire
Dans les lignes de production agroalimentaires, les convoyeurs à bande et à lattes utilisent des réducteurs à vis sans fin NMRV pour l'entraînement à angle droit des poulies de tête de convoyeur dans les espaces restreints. Le boîtier compact en aluminium s'intègre parfaitement à la section transversale du châssis du convoyeur, et une protection IP65 est disponible pour les environnements nécessitant un nettoyage intensif.
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Machines textiles et d'emballage
Les machines à tricoter, les métiers à bobiner et les machines d'emballage de formage-remplissage-scellage utilisent des réducteurs à vis sans fin NMRV pour leur fonctionnement silencieux, leur géométrie compacte à angle droit et leur rapport de réduction élevé en une seule étape, permettant de réduire la vitesse du moteur de 1440 tr/min à une sortie de 14 à 144 tr/min sans réduction secondaire.
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Impression et traitement du papier
Les presses d'imprimerie à feuilles et à bobines utilisent des réducteurs à vis sans fin NMRV pour l'entraînement des rouleaux de tension de la bande de papier et des pompes de circulation d'encre. Le faible niveau sonore et les vibrations réduites de la vis sans fin en bronze sur acier sont essentiels dans les installations d'imprimerie où le bruit mécanique peut altérer la qualité du produit.
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Conduites de portail et de barrière
Les moteurs de portes à enroulement, les ouvre-portails industriels et les systèmes de barrières pour véhicules utilisent des réducteurs à vis sans fin NMRV à des rapports de 50:1 à 100:1, où la propriété d'autoblocage de la vis sans fin maintient le portail ou la barrière en position sans frein séparé lorsque le moteur est hors tension.
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Équipements de manutention
Les entraînements de convoyeurs à rouleaux, les tables élévatrices de palettes et les monte-charges utilisent des réducteurs à vis sans fin NMRV pour leur capacité de maintien de charge intrinsèque à des rapports élevés, leur géométrie compacte à angle droit et la grande disponibilité de configurations de montage pour s'intégrer dans l'enveloppe mécanique des équipements de manutention standard.
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Petits agitateurs et mélangeurs
Les petits agitateurs de cuve, les machines de mélange de peinture et les mélangeurs de poudre dans les usines de production par lots utilisent des réducteurs à vis sans fin NMRV050 à NMRV090 pour entraîner des arbres d'agitateur horizontaux ou inclinés à 15 à 60 tr/min à partir d'un moteur standard à 4 pôles, le décalage à angle droit minimisant la hauteur requise au-dessus de la cuve.
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Sélection de la taille appropriée du RV/NMRV : critères clés
Couple de sortie et facteur de service
Le dimensionnement du réducteur est principalement déterminé par le couple de sortie requis, multiplié par le coefficient de service. Pour des charges régulières et uniformes (pompes, ventilateurs), ce coefficient est de 1,0 à 1,25. Pour des charges à chocs modérées (convoyeurs avec arrêts/démarrages), il est de 1,5 à 2,0. Pour des charges à chocs importantes (agitateurs démarrant sous pleine charge visqueuse), il est de 2,0 à 3,0. Le produit du couple de sortie requis et du coefficient de service doit être inférieur au couple de sortie nominal maximal du réducteur choisi. Un dimensionnement basé uniquement sur la puissance du moteur, sans tenir compte du coefficient de service, constitue une erreur fréquente qui entraîne une usure prématurée du bronze de la roue à vis sans fin.
Puissance thermique nominale
Les réducteurs à vis sans fin possèdent une puissance thermique nominale en plus de leur couple mécanique nominal. À des rapports de réduction élevés (50:1 à 100:1), le rendement chute à 48 à 581 Tp, ce qui signifie que 42 à 521 Tp de la puissance absorbée sont dissipés sous forme de chaleur dans l'engrènement et doivent être évacués par convection vers la surface du carter. La puissance thermique nominale correspond à la puissance d'entrée continue maximale pour laquelle la température de l'huile reste inférieure à 90 °C dans les conditions ambiantes d'installation. Si le couple mécanique requis est faible mais la puissance absorbée élevée (moteur à rapport de réduction élevé), la puissance thermique nominale peut constituer le facteur limitant, nécessitant un carter plus volumineux ou un ventilateur de refroidissement externe.
Autobloquant vs à marche arrière
À partir d'un rapport de réduction de 30:1, le réducteur à vis sans fin RV/NMRV est autobloquant : la charge ne peut pas entraîner la rotation inverse de l'arbre à vis sans fin à travers l'engrènement en régime statique. Ce réducteur convient donc aux entraînements de convoyeurs inclinés et aux applications de positionnement sans frein externe. Pour les rapports inférieurs à 30:1 (5:1, 7,5:1, 10:1, 15:1, 20:1), le réducteur peut tourner en sens inverse. Dans ces cas, pour les applications nécessitant le maintien de la charge (portails, ascenseurs), un frein moteur ou un frein externe est indispensable. L'autoblocage ne doit pas être considéré comme le seul dispositif de sécurité pour les équipements de levage accessibles au personnel ; un frein de sécurité mécanique adapté est toujours requis, quel que soit le rapport de réduction.
Foire aux questions — Réducteur à vis sans fin pour camping-cars/véhicules de loisirs
Demande de devis pour réducteurs à vis sans fin pour véhicules de loisirs/véhicules de loisirs.
Veuillez préciser la taille du réducteur, le rapport de réduction, le bâti du moteur, le type d'arbre de sortie et la quantité. Pour en savoir plus sur notre processus de fabrication, consultez notre site web. À propos de nous page.
Édité par Cxm
Informations complémentaires
| Éditeur | Cxm |
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