Y2EJ-sarjan 2-napainen sähkömagneettinen jarrumoottori
Kaksinapainen oikosulkumoottori, jossa on integroitu tasavirtainen sähkömagneettinen levyjarru, joka tarjoaa noin 2800 rpm:n käyntinopeuden ja nopean pakkopysäytyksen ilman moottorin ulkopuolista mekaanista jarrumekanismia. Jousivoimalla toimiva, sähkömagneettisesti vapautettava jarru kytkeytyy alle 0,1 sekunnissa tehohäviön sattuessa, mikä tekee tästä standardimoottorin nostimille, kuljettimille ja työstökoneille, joissa hallitsematon rullaus on turvallisuusriski.
Teho: 0,12–15 kW
Rungot: 63–160L
Jarru: DC-jousijarru
Suojausluokka: IP54
Eristys: Luokka F
Vikaantuva levyjarru positiiviseen kuormanpitoon 2800 rpm:ssä
Y2EJ-kaksinapaisessa jarrumoottorissa on vakiomallinen Y2-alustainen staattori ja roottori sekä DC-sähkömagneettinen levyjarru, joka on asennettu vastakkaiseen päähän ja suljettu pidennettyyn päätykilpeen, joka ylläpitää moottorin IP54-luokituksen. Jarru on jousitoiminen ja sähkömagneettisesti vapautettava: jouset pitävät kitkalevyä roottorin navan laippaa vasten koko ajan, paitsi silloin, kun tasavirta syöttää virtaa sähkömagneettikäämiin, jolloin jouset puristuvat ja kitkalevyä nostetaan, jotta se voi pyöriä vapaasti.
Tämä vikasietoinen järjestely tarkoittaa, että tehon katkeaminen kytkee jarrun automaattisesti, pysäyttäen ja pitäen kuorman paikallaan ilman ulkoista jarrutussignaalia tai ohjausta. Tämä on kriittinen turvaominaisuus riippuvissa kuormissa (nostimet, pystysuorat akselikuljettimet), kaltevissa kuljettimissa ja työstökoneissa, joissa vapaasti pyörivä moottorin akseli voi aiheuttaa loukkaantumisen tai tuotevaurioita. Jarru kytkeytyy alle 0,1 sekunnissa virrankatkoksen jälkeen kaikissa malliston runkokoissa.
Kaksinapainen Y2EJ toimii noin 2800 rpm:n nopeudella, joten se sopii suurnopeuksisiin syklisovelluksiin, kuten pakkauskoneiden indeksointikoneisiin, tekstiilien kelauskoneisiin ja pikasyklisiin kuljetinlajittelijoihin, joissa tarvitaan sekä nopeaa pysäytystä että välitöntä uudelleenkäynnistystä syklin aikana. Jarrumomenttia voidaan säätää muuttamalla puristusjousien määrää, jolloin jarrun pitomomentti voidaan sovittaa kuormaan ilman moottorin vaihtoa.
Katso koko jarrumoottorivalikoima osoitteesta Sähkömagneettiset jarrumoottorit sivulla tai tutustu vakiomoottoreihin ilman integroitua jarrua osoitteessa Kolmivaiheiset induktiomoottorit osio.
Y2EJ 2-napaisen mallin tekniset tiedot
Kaikki 2-napaiset mallit: ~2800 rpm, 380 V 50 Hz, IP54, luokan F eristys. Jarrujännite: DC 205 V (tasasuuntattu 380 V AC -syötöstä).
| Malli | Kehys | kW | Täysi kuorma A | η % | cosφ | Jarrumomentti (Nm) | Pysäytysaika (s) | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y2EJ63M1-2 | 63 miljoonaa | 0.12 | 0.48 | 57.0 | 0.76 | 1.0 | < 0,10 | 7.5 |
| Y2EJ63M2-2 | 63 miljoonaa | 0.18 | 0.68 | 60.0 | 0.77 | 1.5 | < 0,10 | 8.0 |
| Y2EJ71M1-2 | 71 miljoonaa | 0.25 | 0.92 | 63.0 | 0.78 | 2.5 | < 0,10 | 11.0 |
| Y2EJ71M2-2 | 71 miljoonaa | 0.37 | 1.28 | 65.5 | 0.79 | 3.0 | < 0,10 | 12.5 |
| Y2EJ80M1-2 | 80 miljoonaa | 0.55 | 1.75 | 70.0 | 0.80 | 5.0 | < 0,10 | 18.0 |
| Y2EJ80M2-2 | 80 miljoonaa | 0.75 | 2.30 | 73.0 | 0.81 | 6.0 | < 0,10 | 20.0 |
| Y2EJ90S-2 | 90-luvun | 1.1 | 3.22 | 76.5 | 0.82 | 8.0 | < 0,10 | 29.0 |
| Y2EJ90L-2 | 90 litraa | 1.5 | 4.28 | 78.5 | 0.82 | 10.0 | < 0,10 | 34.0 |
| Y2EJ100L-2 | 100 litraa | 2.2 | 5.88 | 80.5 | 0.84 | 15.0 | < 0,10 | 48.0 |
| Y2EJ112M-2 | 112 miljoonaa | 4.0 | 9.50 | 84.0 | 0.85 | 25.0 | < 0,10 | 68.0 |
| Y2EJ132S-2 | 132S | 5.5 | 12.40 | 85.5 | 0.86 | 35.0 | < 0,10 | 92.0 |
| Y2EJ132M-2 | 132 miljoonaa | 7.5 | 16.60 | 87.0 | 0.87 | 45.0 | < 0,10 | 110.0 |
| Y2EJ160M-2 | 160 miljoonaa | 11 | 23.20 | 88.0 | 0.88 | 70.0 | < 0,10 | 165.0 |
| Y2EJ160L-2 | 160 litraa | 15 | 31.20 | 89.0 | 0.88 | 90.0 | < 0,10 | 195.0 |
Moottorin ja jarrun kunto
| Ympäristön lämpötila | −15 °C - +40 °C |
| Moottorin syöttö | 380 V 50 Hz 3-vaiheinen |
| Jarrujen syöttö | DC 205 V (tasasuuntaajasta) |
| Jarrutusvaikutus | Jousikiinnitteinen / EM-vapautettava |
| Jarrun kytkeytymisaika | < 0,1 sekuntia |
| Suojaus | IP54 (moottori ja jarru) |
| Eristysluokka | F-luokka |
| Asennus | IMB3 / IMB5 / IMB35 |
| Manuaalinen jarrun vapautus | Vipu (valinnainen) |
Standardit ja sertifioinnit
| Moottorin suunnittelu | IEC 60034 |
| Jarrustandardi | IEC 60947-4 |
| Rungon mitat | IEC 72-1 |
| Suojausluokitus | IEC 60529 |
| Laadunhallinta | ISO 9001 |
| Merkintä | CE-koodi |
| puolalaiset | 2-napainen |
| Käyttöjakso | S1 / S3 (syklinen) |
Tyypillisiä Y2EJ 2-napaisten jarrumoottoreiden sovelluksia
Tekstiilien kelauskoneet
Nopeat langanpuolauskoneet ja -puolauskoneet käyttävät 2-napaista jarrumoottoria nopeaan pysäytykseen jokaisella langan suunnanvaihdolla. Nopea jarrun kytkentä estää langan ylivirtaamisen ja sotkeutumisen, mikä vähentää hienojakoisten lankojen hukkaa, kun edes lyhyt ylivirtaus on mahdotonta hyväksyä.
|
Pakkausindeksoijat
Pakkauslinjojen pyörivät indeksointipöydät ja poiminta- ja sijoitusyksiköt vaativat nopeita ja tarkkoja pysäytyksiä jokaisella asemalla. Kaksinapainen jarrumoottori tarjoaa sekä suuren pyörimisnopeuden lyhyitä viipymäaikoja asemalla että nopean pakkopysäytyksen tarkkaa paikoitusta varten ilman ulkoista jarrusatulaa.
|
Painokoneen turvallisuus
Arkkisyöttöisissä offset- ja fleksopainokoneissa käytetään jarrumoottoreita syöttö- ja luovutusosissa, joissa hätäpysäyttimen on pysäytettävä raita välittömästi. Vikasietoinen jousijarru estää rainan etenemisen tehon katketessa, mikä ehkäisee puristimen vaurioitumista ja hävikkiä.
|
|
🛠
Konetyökalujen karat
Pora- ja kierteityskoneet käyttävät 2-napaista jarrumoottoria karan nopeaan pysäyttämiseen, kun työkalu saavuttaa ohjelmoidun syvyyden. Tämä estää kierteiden irtoamisen pohjakierrerei'issä ja lyhentää sykliaikaa karan nopeamman pysäytyksen ansiosta.
|
📚
Kuljettimen turvapysäyttimet
Varastoissa ja tuotantolaitoksissa kaltevat ja yläpuoliset kuljettimet käyttävät jarrumoottoreita turvalukituksena: tehon menetys jarruttaa kuljetinta automaattisesti, estäen kuorman vierimisen taaksepäin kaltevilla osilla ja suojaten henkilöstöä liikkuvan hihnan aiheuttamilta vaaroilta.
|
🚢
Sekoittimen ja sekoittimen pidikkeet
Kemiallisten reaktorien ja sekoitusastioiden yläpuolisissa sekoittimissa käytetään jarrumoottoria sekoittimen akselin pitämiseen paikallaan erän siirron aikana, estäen akselin laskeutumisen, kun moottori on jännitteetön ja sekoittimen juoksupyörän paino muuten aiheuttaisi sen hitaan pyörimisen.
|
Kuinka integroitu DC-sähkömagneettinen jarru toimii
Vapautettu tila (moottori käynnissä)
Kun moottoriin kytketään virta, jarrun tasasuuntaaja syöttää samanaikaisesti tasavirtaa jarrukotelon sisällä olevaan sähkömagneettikäämiin. Sähkömagneettinen kenttä vetää puoleensa ankkurilevyä, puristaa palautusjousia ja nostaa kitkalevyn irti roottorin navan laipasta. Moottorin akseli pyörii vapaasti ilman jarrutusvääntömomenttia. Kitkalevyn ja roottorin navan välinen rako on tehtaalla asetettu 0,2–0,3 mm:iin, ja sitä voidaan säätää ilmaraon säätörenkaalla.
Käytetty tila (Virta pois tai Hätäpysäytys)
Kun virta katkeaa – joko normaalin pysäytyksen, hätäpysäytyksen tai sähkökatkoksen seurauksena – tasavirta romahtaa ja sähkömagneetti vapauttaa ankkurilevyn. Palautusjouset työntävät kitkalevyä roottorin navan laippaa vasten jousen esijännityksen määräämällä puristusvoimalla. Levypäällysteen ja roottorin navan välinen kitka tuottaa jarrutusmomentin, joka hidastaa roottoria. Roottori pysähtyy ja pysyy paikallaan jousen puristusvoiman ansiosta ilman sähköenergian syöttöä.
Jarrujen kuluminen ja säätö
Kitkalevyn päällyste kuluu asteittain jokaisen jarrutussyklin myötä. Jarrupäällysteen paksuuden pienentyessä kitkalevyn ja roottorin navan välinen ilmarako kasvaa, mikä lopulta johtaa jarrutusmomentin pienenemiseen ja pidempiin jarrutusmatkoihin. Jarrukotelon ulkopuolella oleva ilmaraon säätörengas mahdollistaa välyksen palauttamisen tehdasasetukseen 0,2–0,3 mm irrottamatta moottoria. Jarrupäällysteen kulumista voidaan seurata visuaalisesti tarkastusikkunan kautta. Korea Ever-Powerilta on saatavilla vaihtokitkalevysarjoja kaikkiin runkokokoihin.
Usein kysytyt kysymykset — Y2EJ-sarjan 2-napainen jarrumoottori
Pyydä tarjous Y2EJ 2-napaisista jarrumoottoreista
Määritä rungon koko, teho (kW), vaadittu jarrumomentti ja asennuskokoonpano. Lue lisää tehtaastamme ja laatustandardeistamme osoitteessa Tietoa meistä sivu.
Lisätiedot
| Toimittaja | Cxm |
|---|
