Y2EJ सीरीज 2-पोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक मोटर
दो-ध्रुवीय स्क्विरल-केज इंडक्शन मोटर में इंटीग्रल डीसी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डिस्क ब्रेक लगा है, जो लगभग 2800 आरपीएम की चलने की गति और मोटर के बाहर किसी यांत्रिक ब्रेक तंत्र के बिना त्वरित और सटीक स्टॉपिंग प्रदान करता है। स्प्रिंग द्वारा संचालित, विद्युत चुम्बकीय रूप से मुक्त होने वाला ब्रेक बिजली जाने पर 0.1 सेकंड से भी कम समय में सक्रिय हो जाता है, जिससे यह होइस्ट, कन्वेयर और मशीन टूल्स के लिए मानक मोटर बन जाता है, जहां अनियंत्रित गति सुरक्षा के लिए खतरा होती है।
शक्ति: 0.12 – 15 किलोवाट
फ्रेम: 63 – 160 लीटर
ब्रेक: डीसी स्प्रिंग-एप्लाइड
सुरक्षा: आईपी54
इन्सुलेशन: क्लास F
2800 आरपीएम पर सटीक भार धारण के लिए फेल-सेफ इंटीग्रल डिस्क ब्रेक
Y2EJ 2-पोल ब्रेक मोटर में एक मानक Y2-प्लेटफ़ॉर्म स्टेटर और रोटर के साथ एक DC इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डिस्क ब्रेक लगा होता है, जो नॉन-ड्राइव एंड पर स्थित होता है और एक विस्तारित एंड-शील्ड के भीतर बंद होता है, जिससे मोटर की समग्र IP54 रेटिंग बनी रहती है। ब्रेक स्प्रिंग द्वारा लगाया जाता है और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रूप से छोड़ा जाता है: स्प्रिंग घर्षण डिस्क को रोटर हब फ्लेंज के साथ हर समय दबाए रखती हैं, सिवाय इसके कि जब DC करंट इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल को सक्रिय करता है, जो स्प्रिंग को संपीड़ित करता है और घर्षण डिस्क को ऊपर उठाता है जिससे मोटर स्वतंत्र रूप से घूम सकती है।
इस त्रुटि-रोधी व्यवस्था का मतलब है कि बिजली गुल होने पर ब्रेक अपने आप लग जाता है, जिससे बाहरी ब्रेक सिग्नल या नियंत्रण क्रिया के बिना ही लोड रुक जाता है और स्थिर हो जाता है। यह लटके हुए भार (होइस्ट, ऊर्ध्वाधर अक्षीय कन्वेयर), झुके हुए कन्वेयर और मशीन टूल्स के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है, जहां स्वतंत्र रूप से चलने वाला मोटर शाफ्ट चोट या उत्पाद को नुकसान पहुंचा सकता है। बिजली गुल होने के 0.1 सेकंड से भी कम समय में ब्रेक लग जाता है, और यह सभी फ्रेम आकारों में काम करता है।
दो-पोल वाला Y2EJ मोटर लगभग 2800 rpm की गति से चलता है, जो इसे पैकेजिंग मशीन इंडेक्सर, टेक्सटाइल वाइंडर और रैपिड-साइकिल कन्वेयर सॉर्टर जैसे हाई-स्पीड साइकिल अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है, जहां साइकिल के दौरान तेजी से रुकना और तुरंत रीस्टार्ट करना दोनों आवश्यक होते हैं। कंप्रेशन स्प्रिंग की संख्या बदलकर ब्रेक टॉर्क को समायोजित किया जा सकता है, जिससे मोटर को बदले बिना ब्रेक होल्डिंग टॉर्क को लोड के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
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Y2EJ 2-पोल मॉडल की विशिष्टताएँ
सभी 2-पोल मॉडल: ~2800 आरपीएम, 380 वोल्ट 50 हर्ट्ज़, IP54, क्लास F इन्सुलेशन। ब्रेक वोल्टेज: DC 205 वोल्ट (380 वोल्ट AC सप्लाई से रेक्टिफाइड)।
| नमूना | चौखटा | किलोवाट | पूर्ण-भार ए | η % | cosφ | ब्रेक टॉर्क (एन·मी) | समाप्ति समय (सेकंड) | किलोग्राम |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y2EJ63M1-2 | 63एम | 0.12 | 0.48 | 57.0 | 0.76 | 1.0 | < 0.10 | 7.5 |
| Y2EJ63M2-2 | 63एम | 0.18 | 0.68 | 60.0 | 0.77 | 1.5 | < 0.10 | 8.0 |
| Y2EJ71M1-2 | 71एम | 0.25 | 0.92 | 63.0 | 0.78 | 2.5 | < 0.10 | 11.0 |
| Y2EJ71M2-2 | 71एम | 0.37 | 1.28 | 65.5 | 0.79 | 3.0 | < 0.10 | 12.5 |
| Y2EJ80M1-2 | 80एम | 0.55 | 1.75 | 70.0 | 0.80 | 5.0 | < 0.10 | 18.0 |
| Y2EJ80M2-2 | 80एम | 0.75 | 2.30 | 73.0 | 0.81 | 6.0 | < 0.10 | 20.0 |
| Y2EJ90S-2 | 90 के दशक | 1.1 | 3.22 | 76.5 | 0.82 | 8.0 | < 0.10 | 29.0 |
| Y2EJ90L-2 | 90 लीटर | 1.5 | 4.28 | 78.5 | 0.82 | 10.0 | < 0.10 | 34.0 |
| Y2EJ100L-2 | 100 लीटर | 2.2 | 5.88 | 80.5 | 0.84 | 15.0 | < 0.10 | 48.0 |
| Y2EJ112M-2 | 112एम | 4.0 | 9.50 | 84.0 | 0.85 | 25.0 | < 0.10 | 68.0 |
| Y2EJ132S-2 | 132एस | 5.5 | 12.40 | 85.5 | 0.86 | 35.0 | < 0.10 | 92.0 |
| Y2EJ132M-2 | 132एम | 7.5 | 16.60 | 87.0 | 0.87 | 45.0 | < 0.10 | 110.0 |
| Y2EJ160M-2 | 160मी | 11 | 23.20 | 88.0 | 0.88 | 70.0 | < 0.10 | 165.0 |
| Y2EJ160L-2 | 160 लीटर | 15 | 31.20 | 89.0 | 0.88 | 90.0 | < 0.10 | 195.0 |
मोटर और ब्रेक की स्थितियाँ
| परिवेश का तापमान | -15 डिग्री सेल्सियस से +40 डिग्री सेल्सियस तक |
| मोटर आपूर्ति | 380 वोल्ट 50 हर्ट्ज 3-फेज |
| ब्रेक आपूर्ति | डीसी 205 वोल्ट (रेक्टिफायर से) |
| ब्रेक क्रिया | स्प्रिंग-एप्लाइड / ईएम-रिलीज़्ड |
| ब्रेक लगने का समय | < 0.1 सेकंड |
| सुरक्षा | आईपी54 (मोटर और ब्रेक) |
| इन्सुलेशन वर्ग | क्लास एफ |
| बढ़ते | आईएमबी3 / आईएमबी5 / आईएमबी35 |
| मैनुअल ब्रेक रिलीज | लीवर (वैकल्पिक) |
मानक और प्रमाणन
| मोटर डिजाइन | आईईसी 60034 |
| ब्रेक मानक | आईईसी 60947-4 |
| फ्रेम के आयाम | आईईसी 72-1 |
| सुरक्षा रेटिंग | आईईसी 60529 |
| गुणवत्ता प्रबंधन | आईएसओ 9001 |
| अंकन | सीई |
| डंडे | 2-पोल |
| साइकिल शुल्क | एस1 / एस3 (चक्रीय) |
Y2EJ 2-पोल ब्रेक मोटर्स के विशिष्ट अनुप्रयोग
कपड़ा लपेटने वाली मशीनें
हाई-स्पीड यार्न वाइंडर और बॉबिन वाइंडर प्रत्येक ट्रैवर्स रिवर्सल पर त्वरित पोजिशनिंग स्टॉप के लिए 2-पोल ब्रेक मोटर का उपयोग करते हैं। तेज़ ब्रेक लगने से यार्न के ओवररन और उलझने से बचाव होता है, जिससे महीन काउंट वाले यार्न में बर्बादी कम होती है, जहां थोड़ा सा भी ओवररन अस्वीकार्य होता है।
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पैकेजिंग इंडेक्सर्स
पैकेजिंग लाइनों पर रोटरी इंडेक्सिंग टेबल और पिक-एंड-प्लेस यूनिटों को प्रत्येक स्टेशन पर त्वरित और सटीक स्टॉप की आवश्यकता होती है। 2-पोल ब्रेक मोटर कम स्टेशन ठहराव समय के लिए उच्च घूर्णी गति और बाहरी ब्रेक कैलिपर के बिना सटीक स्थिति निर्धारण के लिए त्वरित और सकारात्मक स्टॉप दोनों प्रदान करती है।
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प्रिंटिंग प्रेस सुरक्षा
शीट-फेड ऑफसेट और फ्लेक्सोग्राफिक प्रेस में फीडर और डिलीवरी सेक्शन पर ब्रेक मोटर का उपयोग किया जाता है, जहां ई-स्टॉप को वेब को तुरंत रोकना आवश्यक होता है। फेल-सेफ स्प्रिंग-सेट ब्रेक बिजली जाने पर शीट को आगे बढ़ने से रोकता है, जिससे प्रेस को नुकसान और बर्बादी से बचा जा सकता है।
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🛠
मशीन टूल स्पिंडल
ड्रिलिंग और टैपिंग मशीनें 2-पोल ब्रेक मोटर का उपयोग करती हैं ताकि टूल के प्रोग्राम की गई गहराई तक पहुंचने पर स्पिंडल को तेजी से रोका जा सके, जिससे ब्लाइंड टैप्ड होल पर थ्रेड स्ट्रिपिंग को रोका जा सके और स्पिंडल को तेजी से रोककर साइकिल टाइम को कम किया जा सके।
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📚
कन्वेयर सुरक्षा स्टॉप
गोदामों और विनिर्माण संयंत्रों में झुके हुए और ऊपर की ओर लगे कन्वेयर में सुरक्षा इंटरलॉक के रूप में ब्रेक मोटर का उपयोग किया जाता है: बिजली जाने पर कन्वेयर स्वचालित रूप से रुक जाता है, जिससे झुके हुए हिस्सों पर भार के पीछे लुढ़कने से रोका जा सकता है और कर्मियों को चलती बेल्ट के खतरों से बचाया जा सकता है।
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स्टरर और मिक्सर होल्डिंग
रासायनिक रिएक्टरों और मिश्रण पात्रों पर लगे ओवरहेड स्टिरर, बैच स्थानांतरण के दौरान स्टिरर शाफ्ट को स्थिर रखने के लिए ब्रेक मोटर का उपयोग करते हैं, जिससे मोटर के बंद होने पर शाफ्ट को नीचे गिरने से रोका जा सके, अन्यथा स्टिरर इम्पेलर का वजन इसे धीरे-धीरे घूमने का कारण बन सकता है।
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इंटीग्रल डीसी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक कैसे काम करता है
मुक्त अवस्था (मोटर चालू)
मोटर चालू होने पर, ब्रेक रेक्टिफायर ब्रेक हाउसिंग के अंदर स्थित इलेक्ट्रोमैग्नेट कॉइल को साथ ही साथ डीसी करंट सप्लाई करता है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फील्ड आर्मेचर प्लेट को आकर्षित करता है, जिससे रिटर्न स्प्रिंग दब जाती हैं और फ्रिक्शन डिस्क रोटर हब फ्लेंज से ऊपर उठ जाती है। मोटर शाफ्ट बिना किसी ब्रेक ड्रैग टॉर्क के स्वतंत्र रूप से घूमता है। फ्रिक्शन डिस्क और रोटर हब के बीच का गैप फैक्ट्री में 0.2 से 0.3 मिमी पर सेट किया जाता है और इसे एयर-गैप एडजस्टमेंट रिंग के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है।
लागू स्थिति (पावर ऑफ या ई-स्टॉप)
जब बिजली आपूर्ति बाधित होती है — चाहे सामान्य स्टॉप, ई-स्टॉप या बिजली की विफलता के कारण — डीसी धारा समाप्त हो जाती है और विद्युत चुंबक आर्मेचर प्लेट को छोड़ देता है। रिटर्न स्प्रिंग, स्प्रिंग प्रीलोड द्वारा निर्धारित क्लैम्पिंग बल के साथ घर्षण डिस्क को रोटर हब फ्लेंज के विरुद्ध धकेलती हैं। डिस्क लाइनिंग और रोटर हब के बीच घर्षण एक ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करता है जो रोटर की गति को कम करता है। रोटर रुक जाता है और स्प्रिंग क्लैम्पिंग बल द्वारा स्थिर रहता है, इसके लिए किसी विद्युत ऊर्जा की आवश्यकता नहीं होती है।
ब्रेक घिसाव और समायोजन
प्रत्येक ब्रेकिंग चक्र के साथ फ्रिक्शन डिस्क लाइनिंग धीरे-धीरे घिसती जाती है। लाइनिंग की मोटाई कम होने से फ्रिक्शन डिस्क और रोटर हब के बीच हवा का अंतर बढ़ जाता है, जिससे अंततः ब्रेकिंग टॉर्क कम हो जाता है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। ब्रेक हाउसिंग के बाहरी हिस्से पर स्थित एयर-गैप एडजस्टमेंट रिंग की मदद से मोटर को निकाले बिना ही अंतर को 0.2 से 0.3 मिमी की फ़ैक्टरी सेटिंग पर वापस लाया जा सकता है। लाइनिंग के घिसाव को निरीक्षण विंडो के माध्यम से देखा जा सकता है। कोरिया एवर-पावर से सभी फ्रेम साइज़ के लिए रिप्लेसमेंट फ्रिक्शन डिस्क किट उपलब्ध हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न — Y2EJ सीरीज 2-पोल ब्रेक मोटर
Y2EJ 2-पोल ब्रेक मोटर्स के लिए कोटेशन का अनुरोध करें
फ्रेम का आकार, पावर (किलोवाट), आवश्यक ब्रेक टॉर्क और माउंटिंग कॉन्फ़िगरेशन निर्दिष्ट करें। हमारी फैक्ट्री और गुणवत्ता मानकों के बारे में जानें। हमारे बारे में पृष्ठ।
अतिरिक्त जानकारी
| संपादक | सीएक्सएम |
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