Elektromagnetischer Bremsmotor der Serie Y2EJ, 2-polig
Zweipoliger Kurzschlussläufermotor mit integrierter elektromagnetischer Gleichstrom-Scheibenbremse. Er ermöglicht eine Drehzahl von ca. 2800 U/min und ein schnelles, sicheres Anhalten ohne externe mechanische Bremse. Die federbetätigte, elektromagnetisch gelöste Bremse greift bei Stromausfall in weniger als 0,1 Sekunden ein. Dadurch ist dieser Motor der Standard für Hebezeuge, Förderbänder und Werkzeugmaschinen, bei denen unkontrolliertes Auslaufen ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Leistung: 0,12 – 15 kW
Rahmen: 63 – 160L
Bremse: Gleichstrom-Federbetätigung
Schutzart: IP54
Isolierung: Klasse F
Ausfallsichere integrierte Scheibenbremse für zuverlässige Lasthaltung bei 2800 U/min
Der 2-polige Bremsmotor Y2EJ kombiniert einen Standard-Stator und -Rotor der Y2-Plattform mit einer elektromagnetischen Gleichstrom-Scheibenbremse, die am antriebsabgewandten Ende montiert und von einem verlängerten Endschild umschlossen ist, wodurch die Schutzart IP54 des gesamten Motors erhalten bleibt. Die Bremse wird durch Federn betätigt und elektromagnetisch gelöst: Federn halten die Reibscheibe permanent gegen den Rotornabenflansch, außer wenn Gleichstrom die Elektromagnetspule erregt. Dadurch werden die Federn zusammengedrückt und die Reibscheibe angehoben, sodass sie sich frei drehen kann.
Diese ausfallsichere Vorrichtung bewirkt, dass bei Stromausfall automatisch die Bremse betätigt wird, die Last ohne externes Bremssignal oder Steuereingriff stoppt und hält. Dies ist ein entscheidendes Sicherheitsmerkmal für hängende Lasten (Hebezeuge, Vertikalförderer), Schrägförderer und Werkzeugmaschinen, bei denen eine frei laufende Motorwelle Verletzungen oder Produktschäden verursachen könnte. Die Bremse greift bei allen Baugrößen der Produktreihe innerhalb von weniger als 0,1 Sekunden nach Stromausfall ein.
Der 2-polige Motor Y2EJ läuft mit ca. 2800 U/min und eignet sich daher für Anwendungen mit hohen Zyklusgeschwindigkeiten, wie z. B. Indexiermaschinen für Verpackungsmaschinen, Textilwickler und Schnellzyklus-Sortieranlagen, bei denen schnelles Anhalten und sofortiges Wiederanfahren innerhalb des Zyklus erforderlich sind. Das Bremsmoment ist durch die Anzahl der Druckfedern einstellbar, sodass das Bremsmoment an die Last angepasst werden kann, ohne den Motor austauschen zu müssen.
Sehen Sie sich die gesamte Bremsmotorenpalette auf der Website an. Elektromagnetische Bremsmotoren Seite oder erkunden Sie Standardmotoren ohne integrierte Bremse in der Dreiphasen-Induktionsmotoren Abschnitt.
Spezifikationen des 2-poligen Modells Y2EJ
Alle 2-poligen Modelle: ~2800 U/min, 380 V 50 Hz, IP54, Isolationsklasse F. Bremsspannung: 205 V DC (gleichgerichtet aus 380 V AC).
| Modell | Rahmen | kW | Volllast A | η % | cosφ | Bremsmoment (N·m) | Stoppzeit (s) | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y2EJ63M1-2 | 63 Millionen | 0.12 | 0.48 | 57.0 | 0.76 | 1.0 | < 0,10 | 7.5 |
| Y2EJ63M2-2 | 63 Millionen | 0.18 | 0.68 | 60.0 | 0.77 | 1.5 | < 0,10 | 8.0 |
| Y2EJ71M1-2 | 71 Millionen | 0.25 | 0.92 | 63.0 | 0.78 | 2.5 | < 0,10 | 11.0 |
| Y2EJ71M2-2 | 71 Millionen | 0.37 | 1.28 | 65.5 | 0.79 | 3.0 | < 0,10 | 12.5 |
| Y2EJ80M1-2 | 80 Millionen | 0.55 | 1.75 | 70.0 | 0.80 | 5.0 | < 0,10 | 18.0 |
| Y2EJ80M2-2 | 80 Millionen | 0.75 | 2.30 | 73.0 | 0.81 | 6.0 | < 0,10 | 20.0 |
| Y2EJ90S-2 | 90er Jahre | 1.1 | 3.22 | 76.5 | 0.82 | 8.0 | < 0,10 | 29.0 |
| Y2EJ90L-2 | 90 l | 1.5 | 4.28 | 78.5 | 0.82 | 10.0 | < 0,10 | 34.0 |
| Y2EJ100L-2 | 100 l | 2.2 | 5.88 | 80.5 | 0.84 | 15.0 | < 0,10 | 48.0 |
| Y2EJ112M-2 | 112M | 4.0 | 9.50 | 84.0 | 0.85 | 25.0 | < 0,10 | 68.0 |
| Y2EJ132S-2 | 132S | 5.5 | 12.40 | 85.5 | 0.86 | 35.0 | < 0,10 | 92.0 |
| Y2EJ132M-2 | 132M | 7.5 | 16.60 | 87.0 | 0.87 | 45.0 | < 0,10 | 110.0 |
| Y2EJ160M-2 | 160 m | 11 | 23.20 | 88.0 | 0.88 | 70.0 | < 0,10 | 165.0 |
| Y2EJ160L-2 | 160 l | 15 | 31.20 | 89.0 | 0.88 | 90.0 | < 0,10 | 195.0 |
Motor- und Bremsenzustand
| Umgebungstemperatur | −15 °C bis +40 °C |
| Motorversorgung | 380 V, 50 Hz, Drehstrom |
| Bremsversorgung | 205 V Gleichstrom (vom Gleichrichter) |
| Bremswirkung | Federbetätigt / EM-freigegeben |
| Bremsbetätigungszeit | < 0,1 s |
| Schutz | IP54 (Motor und Bremse) |
| Isolationsklasse | Klasse F |
| Montage | IMB3 / IMB5 / IMB35 |
| Manuelle Bremsenentriegelung | Hebel (optional) |
Normen und Zertifizierungen
| Motorkonstruktion | IEC 60034 |
| Bremsstandard | IEC 60947-4 |
| Rahmenabmessungen | IEC 72-1 |
| Schutzklasse | IEC 60529 |
| Qualitätsmanagement | ISO 9001 |
| Markierung | CE |
| Polen | 2-polig |
| Tastverhältnis | S1 / S3 (zyklisch) |
Typische Anwendungen für Y2EJ 2-polige Bremsmotoren
Textilwickelmaschinen
Hochgeschwindigkeits-Garnwickler und Spulenwickler nutzen den 2-poligen Bremsmotor für schnelle Positionsstopps bei jeder Richtungsumkehr. Das schnelle Bremsen verhindert Garnüberlauf und Verwicklungen und reduziert so den Abfall bei feinen Garnen, bei denen selbst geringer Überlauf unerwünscht ist.
|
Verpackungsindexierer
Rundtische und Pick-and-Place-Einheiten in Verpackungslinien erfordern an jeder Station schnelle und präzise Stopps. Der 2-polige Bremsmotor bietet sowohl die hohe Drehzahl für kurze Stationsverweilzeiten als auch den schnellen, sicheren Stopp für eine genaue Positionierung ohne externen Bremssattel.
|
Sicherheit der Druckmaschine
Bogenoffset- und Flexodruckmaschinen verwenden Bremsmotoren an der Zuführung und Ausgabe, wo ein Not-Aus den Bahntransport sofort stoppen muss. Die ausfallsichere, federbetätigte Bremse verhindert den Bogentransport bei Stromausfall und beugt so Maschinenschäden und Materialverschwendung vor.
|
|
🛠
Werkzeugmaschinenspindeln
Bohr- und Gewindeschneidmaschinen nutzen den 2-poligen Bremsmotor, um die Spindel schnell anzuhalten, sobald das Werkzeug die programmierte Tiefe erreicht hat. Dadurch wird ein Überdrehen des Gewindes bei Sacklochgewinden verhindert und die Zykluszeit durch einen schnelleren Spindelstopp verkürzt.
|
📚
Sicherheitsstopper für Förderbänder
In Lagerhallen und Produktionsanlagen werden bei geneigten und hängenden Förderbändern Bremsmotoren als Sicherheitsverriegelung eingesetzt: Bei Stromausfall wird das Förderband automatisch gebremst, wodurch ein Zurückrollen der Last auf geneigten Abschnitten verhindert und das Personal vor Gefahren durch das sich bewegende Band geschützt wird.
|
🚢
Rühr- und Mischerhalterung
Bei Rührwerken in chemischen Reaktoren und Mischbehältern wird der Bremsmotor eingesetzt, um die Rührwelle während des Chargentransfers stillzuhalten. Dadurch wird ein Absinken der Welle verhindert, wenn der Motor abgeschaltet wird und das Gewicht des Rührflügels andernfalls eine langsame Drehung verursachen würde.
|
Funktionsweise der integrierten elektromagnetischen Gleichstrombremse
Freigegebener Zustand (Motor läuft)
Beim Einschalten des Motors versorgt der Bremsgleichrichter gleichzeitig die Elektromagnetspule im Bremsgehäuse mit Gleichstrom. Das elektromagnetische Feld zieht die Ankerplatte an, komprimiert die Rückstellfedern und hebt die Reibscheibe vom Rotornabenflansch ab. Die Motorwelle dreht sich frei und ohne Bremsmoment. Der Spalt zwischen Reibscheibe und Rotornabe ist werkseitig auf 0,2 bis 0,3 mm eingestellt und kann über den Luftspalteinstellring justiert werden.
Angewandter Zustand (Strom aus oder Not-Aus)
Bei Stromausfall – sei es durch normales Anhalten, Not-Aus oder Stromausfall – bricht der Gleichstrom zusammen und der Elektromagnet gibt die Ankerplatte frei. Die Rückstellfedern drücken die Reibscheibe mit einer durch die Federvorspannung bestimmten Klemmkraft gegen den Rotornabenflansch. Die Reibung zwischen Scheibenbelag und Rotornabe erzeugt ein Bremsmoment, das den Rotor abbremst. Der Rotor kommt zum Stillstand und wird durch die Federklemmkraft ohne elektrische Energiezufuhr in Position gehalten.
Bremsenverschleiß und -einstellung
Der Belag der Bremsscheibe verschleißt mit jedem Bremsvorgang. Mit abnehmender Belagdicke vergrößert sich der Luftspalt zwischen Bremsscheibe und Bremsrotor, was letztendlich zu einem geringeren Bremsmoment und längeren Bremswegen führt. Mithilfe des Einstellrings am Bremsgehäuse lässt sich der Luftspalt ohne Demontage des Motors auf die werkseitige Einstellung von 0,2 bis 0,3 mm zurücksetzen. Der Belagverschleiß kann durch das Sichtfenster kontrolliert werden. Ersatz-Bremsscheibensätze sind für alle Rahmengrößen bei Korea Ever-Power erhältlich.
Häufig gestellte Fragen – 2-poliger Bremsmotor der Serie Y2EJ
Fordern Sie ein Angebot für Y2EJ 2-polige Bremsmotoren an
Geben Sie Rahmengröße, Leistung (kW), erforderliches Bremsmoment und Montageart an. Erfahren Sie mehr über unser Werk und unsere Qualitätsstandards auf der Website. Über uns Seite.
Zusätzliche Informationen
| Editor | Cxm |
|---|
