Réducteur à engrenages coniques-hélicoïdaux série K

Réducteur à engrenages coniques et hélicoïdaux à angle droit, combinant un premier étage à engrenages coniques à denture spirale trempée avec un ou deux étages de réduction hélicoïdaux, disponible des tailles K37 à K187. Il offre la variation de direction de l'arbre à 90° d'un réducteur à vis sans fin, tout en bénéficiant du rendement et du couple de sortie supérieurs d'un engrenage hélicoïdal. C'est la solution idéale pour les entraînements à angle droit intensifs, notamment les entraînements de sortie de convoyeurs de grande taille, les entraînements de ponts roulants de manutention et les entraînements d'agitateurs dans l'industrie de transformation, où géométrie à angle droit et rendement élevé sont requis simultanément.

Tailles : K37 – K187
Rapports : 5,36 – 197,37
Couple de sortie : 200 – 50 000 N·m
Sortie à angle droit de 90°
Efficacité : jusqu'à 97%
Protection IP55
Biseau hélicoïdal à 90°
Jusqu'à 97% d'efficacité
Bride de moteur IEC B5
Option arbre creux
Couple maximal de 50 000 N·m
Certifié ISO 9001
Réducteur à engrenages coniques-hélicoïdaux série K, Corée Ever-Power
Usinage CNC de précision à biseau hélicoïdal série K

Entraînement à angle droit avec rendement hélicoïdal : l’avantage de l’engrenage biseauté-hélicoïdal

La série K combine deux types d'engrenages distincts dans un seul corps de réducteur. Le premier étage est constitué d'une paire d'engrenages coniques à denture hélicoïdale trempée qui inverse la direction de l'arbre de 90° — fonction identique à celle d'un premier étage à vis sans fin, mais avec un rendement de 97 à 98 TP3T contre 48 à 60 TP3T pour un premier étage à vis sans fin aux rapports de réduction de 5:1 à 10:1. Les étages suivants, à denture hélicoïdale, permettent une réduction supplémentaire du rapport jusqu'à 98 TP3T par étage, conférant à la série K un rendement global typique de 93 à 97 TP3T selon le nombre d'étages et le rapport total, contre 48 à 58 TP3T pour un réducteur à vis sans fin au même rapport.

Le premier étage à engrenages coniques hélicoïdaux utilise des paires d'engrenages coniques rodées à denture hélicoïdale qui répartissent la charge de contact le long d'une ligne de dent incurvée plutôt que de la concentrer en un point. Il en résulte un niveau de bruit et de vibrations nettement inférieur à celui d'une paire d'engrenages coniques à denture droite, tout en assurant la même variation de direction de l'arbre de 90°. Les engrenages coniques sont en acier allié cémenté 20CrMnTi, rodés par paires appariées. Par conséquent, le pignon et la roue menante de chaque paire doivent être utilisés ensemble et ne doivent pas être interchangés entre les unités.

La plage de couple de sortie de la série K (200 N·m à 50 000 N·m) dépasse largement celle des réducteurs à vis sans fin dans le même encombrement, faisant de la série K la seule option pratique à angle droit pour les entraînements d'un couple de sortie supérieur à environ 1 500 N·m, là où la taille et le poids des réducteurs à vis sans fin deviennent excessifs.

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Données relatives à la taille et aux performances de la série K

Données de performance à la vitesse d'entrée nominale de 1 440 tr/min (moteur à 4 pôles). Configurations à engrenages coniques-hélicoïdaux à 2 et 3 étages disponibles selon la taille.

Taille Étapes Plage de ratios Couple de sortie maximal (N·m) Efficacité (%) Châssis de moteurs IEC Puissance absorbée maximale (kW) Poids (kg)
K37 2 5,36 – 34,86 200 95 80, 90, 100 2.2 9
K47 2 / 3 5,36 – 197,37 350 93 – 95 90, 100, 112 4.0 14
K57 2 / 3 5,36 – 197,37 550 93 – 95 100, 112, 132 7.5 22
K67 2 / 3 5,36 – 197,37 900 93 – 95 112, 132, 160 11 34
K77 2 / 3 5,36 – 197,37 1,500 93 – 95 132, 160, 180 18.5 55
K87 2 / 3 5,36 – 197,37 2,500 93 – 95 160, 180, 200 30 82
K97 2 / 3 5,36 – 197,37 4,000 93 – 95 180, 200, 225 55 118
K107 2 / 3 5,36 – 197,37 6,500 93 – 95 200, 225, 250 75 172
K127 2 / 3 5,36 – 197,37 10,000 93 – 95 225, 250, 280 110 265
K157 2 / 3 5,36 – 197,37 20,000 93 – 97 250, 280, 315 160 420
K187 2 / 3 5,36 – 197,37 50,000 93 – 97 280, 315 250 720

Spécifications de la boîte de vitesses

matériau pour engrenages coniques 20CrMnTi cémenté
matériau pour engrenages hélicoïdaux 20CrMnTi cémenté
Forme de dent biseautée Spirale (Gleason)
Matériau du boîtier fonte GJL-250
Huile pour engrenages ISO VG 220 synthétique
Protection IP55
angle de l'arbre 90° (standard)
Montage Toute orientation

Options d'entrée et de sortie

Type d'entrée Bride IEC B5 directe
Arbre de sortie Clé solide (standard)
arbre creux Disque rétractable (K47 et plus)
Bride de sortie Disponible à partir de la taille K47
positions de l'arbre Multiples B, C, D, E
Bras de couple Inclus avec tige creuse
Gamme de châssis CEI 80 – 315
Normes ISO 9001 / CE

Applications typiques des réducteurs à engrenages coniques hélicoïdaux de la série K

Application de réducteur hélicoïdal à biseau série K pour convoyeur minier

Entraînements lourds en queue de convoyeur
Les convoyeurs des mines souterraines et les entraînements de fin de course des convoyeurs de tunnel utilisent des réducteurs de la série K lorsque le moteur doit être orienté à 90° par rapport à la bande transporteuse afin de s'intégrer à la section transversale du tunnel. La série K offre cette géométrie à angle droit sans la perte de rendement d'un entraînement à vis sans fin, notamment pour les couples de sortie élevés (supérieurs à 2 000 N·m) requis pour les entraînements de bandes transporteuses fortement chargées.
Réducteur hélicoïdal à biseau série K pour application d'agitateur industriel

Agitateurs de cuve à entrée latérale
Les agitateurs à entrée latérale de grand diamètre utilisés sur les réservoirs de stockage de pétrole brut et les cuves de traitement chimique utilisent des réducteurs de la série K en raison de leur géométrie à angle droit (moteur en haut, arbre d'agitateur horizontal), de leur capacité de couple de sortie élevée dépassant 10 000 N·m et de leur génération de chaleur nettement inférieure à celle des alternatives à vis sans fin au même niveau de puissance.
Réducteur hélicoïdal à biseau de la série K pour la manutention de matériaux

Entraînements de grues et de palans
Les entraînements à grand débattement et à débattement transversal des ponts roulants utilisent des réducteurs coniques-hélicoïdaux de la série K pour orienter le moteur perpendiculairement au rail de roulement tout en entraînant l'arbre d'essieu de la roue, produisant ainsi l'ensemble compact à angle droit nécessaire pour s'intégrer dans l'enveloppe du chariot d'extrémité de la poutre du pont roulant.
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Entraînements principaux de l'extrudeuse
Les réducteurs principaux des extrudeuses de caoutchouc et de plastique utilisent des réducteurs coniques-hélicoïdaux de la série K. Le moteur est alors positionné au-dessus ou à côté du fourreau de l'extrudeuse, et non derrière, ce qui réduit l'encombrement au sol de la ligne d'extrusion. Le couple élevé du K187 (50 000 N·m) permet de répondre aux besoins des grandes extrudeuses bivis, contrairement aux réducteurs à vis sans fin.
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Entraînements d'élévateurs à godets
Les entraînements d'arbre de tête des élévateurs à godets utilisent des réducteurs de la série K pour positionner le moteur sur le côté du carter de l'ascenseur plutôt qu'au-dessus de la poulie de tête, réduisant ainsi la hauteur totale d'installation de l'ascenseur dans les bâtiments dont la hauteur libre au-dessus du point de déchargement de l'ascenseur est limitée.
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Entraînements de four et de séchoir
Les entraînements principaux des fours rotatifs et des séchoirs rotatifs nécessitent un angle droit de 90° entre le réducteur principal et le pignon situé sur l'enveloppe du four. Les réducteurs de la série K offrent cet angle droit, avec le couple élevé et la longue durée de vie requis par le fonctionnement continu (24 h/24) des fours de traitement du ciment et des minéraux.

Série K contre réducteur à vis sans fin pour les entraînements à angle droit lourds

Efficacité à haute puissance

Pour des couples de sortie supérieurs à 1 500 N·m, le gain de rendement de la série K par rapport à la boîte à vis sans fin devient économiquement décisif. Un entraînement à angle droit de 55 kW avec un rapport de 50:1 présente un rendement d'environ 521 T/min (TP3T) pour la boîte à vis sans fin, soit 26 kW dissipés sous forme de chaleur dans le carter. Le rendement de la série K est d'environ 931 T/min (TP3T), soit seulement 3,9 kW dissipés. À ce niveau de puissance, la boîte à vis sans fin nécessite un refroidisseur d'huile forcé et peut dépasser les limites de température admissibles du carter sans refroidissement supplémentaire. La série K, quant à elle, ne requiert aucun refroidissement autre que la convection naturelle, ce qui simplifie l'installation et élimine le système de refroidissement comme source potentielle de défaillance.

Plafond du couple de sortie

Le plus grand réducteur à vis sans fin standard (NMRV150) offre un couple de sortie maximal d'environ 1 500 N·m. Au-delà de ce seuil, les réducteurs à vis sans fin nécessitent des conceptions sur mesure ou des carters de grande taille, lourds, coûteux et longs à obtenir. La série K propose des couples de sortie standard disponibles sur étagère, allant de 1 500 N·m (K77) à 50 000 N·m (K187), couvrant ainsi la gamme des entraînements à angle droit pour charges lourdes, des poulies de tête de convoyeur aux réducteurs principaux d'extrudeuses, au sein d'une seule et même famille de produits standard.

Capacité de marche arrière et capacité de charge

La série K est réversible à tous les rapports, contrairement au réducteur à vis sans fin qui se bloque automatiquement au-delà de 30:1. Pour les entraînements de convoyeurs inclinés lourds et les entraînements de grues, cela implique l'utilisation d'un moteur de freinage électromagnétique externe pour le maintien de la charge à l'arrêt du moteur – une exigence identique à celle des réducteurs à vis sans fin des séries R et F. Pour les applications où le blocage automatique de la vis sans fin était un critère déterminant (entraînements de portails, monte-charges), le réducteur à vis sans fin hélicoïdale de la série S offre une solution intermédiaire plus efficace qu'un réducteur à vis sans fin classique, tout en conservant la géométrie à angle droit et le blocage automatique aux rapports élevés.

Centrale de production d'énergie Ever-Power en Corée

Installation de production
Équipe d'ingénierie Korea Ever-Power

Équipe d'ingénierie
Inspection de contrôle qualité Ever-Power en Corée

Inspection de contrôle qualité
Certifications Korea Ever-Power

Certifications CE et ISO

Foire aux questions — Réducteur biseauté-hélicoïdal série K

L'arbre de sortie de la série K peut-il être orienté dans plusieurs directions ?
Oui. Le carter du réducteur série K est disponible avec plusieurs codes de position d'arbre de sortie (B, C, D, E) qui déterminent l'angle de la face de l'arbre de sortie par rapport à la bride d'entrée du moteur. L'arbre de sortie peut ainsi être orienté selon quatre angles de 90° par rapport au moteur, offrant une flexibilité maximale pour l'intégration du groupe motopropulseur dans l'espace disponible. L'arbre de sortie est toujours perpendiculaire à l'arbre d'entrée du moteur, quel que soit le code de position ; ce dernier détermine uniquement la face du réducteur par laquelle l'arbre de sortie est positionné. Korea Ever-Power fournit des schémas des codes de position dans son catalogue produit pour chaque taille de la série K.
Pourquoi les paires d'engrenages coniques doivent-elles être conservées par paires appariées ?
Les engrenages coniques à denture spirale sont rodés par paires appariées en usine. Le rodage consiste à rectifier les surfaces des deux engrenages jusqu'à ce que le profil de contact sur la face de la dent réponde aux spécifications requises. Le profil de contact d'une paire rodée est unique à cette combinaison de roue dentée et de pignon : mélanger une roue dentée d'une paire avec un pignon d'une autre paire, même de même taille nominale et de même rapport, engendrera un profil de contact incorrect, un bruit accru et une usure accélérée. Chaque réducteur de la série K est donc livré avec la paire d'engrenages coniques appariés installée, et le numéro d'identification de la paire est gravé sur les deux composants. Les paires d'engrenages coniques de rechange pour la maintenance sont toujours fournies par paires appariées avec des numéros d'identification identiques.
Quel est le type d'huile recommandé et l'intervalle de vidange pour les moteurs de la série K ?
La série K est livrée de série avec de l'huile pour engrenages synthétique ISO VG 220. La première vidange est nécessaire après 500 heures de fonctionnement afin d'éliminer les dépôts accumulés lors du rodage. Par la suite, les intervalles de vidange avec de l'huile synthétique sont de 10 000 heures (ou 5 ans, au premier terme échu) dans des conditions normales de fonctionnement, à une température d'huile inférieure à 80 °C. L'étage d'engrenages coniques requiert une huile contenant des additifs pour engrenages hypoïdes (spécification GL-5) en raison du contact entre les dents de l'engrenage conique spiralé, qui comprend une composante de glissement soumise à des contraintes élevées. L'huile pour engrenages industriels standard ISO VG 220 peut ne pas contenir suffisamment d'additifs extrême pression pour cet étage ; Korea Ever-Power recommande une huile synthétique ISO VG 220 de spécification GL-5 pour les applications de la série K.
Quelle est la force axiale générée par la platine de biseau de la série K ?
Les engrenages coniques à denture hélicoïdale génèrent des forces axiales (poussées) qui s'ajoutent aux forces radiales dues à la charge sur les dents. L'amplitude et la direction de la force axiale dépendent du sens d'hélice et du sens de rotation. Dans la série K, les forces axiales de l'étage conique sont absorbées par des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques au niveau de l'arbre du pignon conique. Ces roulements sont dimensionnés pour supporter la composante axiale du couple nominal. La force axiale étant interne au réducteur, elle n'apparaît pas au niveau du moteur ou de l'arbre de sortie comme une force externe. Par conséquent, la série K n'impose aucune charge axiale supplémentaire aux roulements du moteur ou de l'équipement entraîné, au-delà de celle normalement supportée par un étage de sortie à denture hélicoïdale.
La série K est-elle adaptée à un fonctionnement avec des arrêts et démarrages fréquents sous des charges à forte inertie ?
La série K est conçue pour un fonctionnement avec arrêts et démarrages fréquents, avec un coefficient de service standard appliqué au couple de sortie nominal. Pour les applications avec des démarrages fréquents (plus de 10 par heure) et des charges à forte inertie (volants d'inertie lourds, grandes turbines d'agitateur), le couple dynamique lors de l'accélération peut largement dépasser le couple de fonctionnement en régime permanent. Korea Ever-Power recommande d'appliquer un coefficient de service de 1,75 à 2,0 pour les applications avec arrêts et démarrages brusques, ce qui signifie que le couple nominal du réducteur doit être supérieur à 1,75 à 2,0 fois le couple de fonctionnement requis. Pour les applications dépassant 30 démarrages par heure ou nécessitant un démarrage avec le couple de rotor bloqué maximal, un calcul détaillé du coefficient de service doit être soumis à Korea Ever-Power afin de confirmer la taille appropriée du réducteur avant toute commande.

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