Y2シリーズ 8極三相非同期モータ

Y2シリーズ 8極モーター - 最大トルク駆動回転数750rpm

Y2-*-8 8極モータシリーズは、Y2ファミリーの標準固定周波数誘導モータの中で最高の定格軸トルクを実現します。同期回転数750rpm（50Hz）において、7.5kWの8極モータは約95N・mの定格トルクを発揮します。これは、同出力の2極モータの約4倍のトルクです。このトルクの優位性により、1台の8極モータで4極モータと2:1ギアボックス段を置き換えることが可能となり、システムコスト、設置スペース、駆動系の複雑さを軽減できます。

韓国のエバーパワー社は、8極構成の標準モデルを21種類製造している。2極および4極シリーズで使用される63Mまたは71Mフレームではなく、80M（0.18kW）フレームから始まるのは、極数が増えるにつれて極あたりのステータ円周が大きくなり、より大きな最小フレームが必要となるためである。最大定格出力110kWは、315Lフレームで達成される。

8極モーターのローター表面速度は低く（同じフレームの2極モーターの約4分の1）、外部冷却ファンからの空気抵抗による騒音は非常に低く抑えられます。8極モーター全体で測定された騒音レベルは52～82 dB(A)で、強制空冷式誘導モーターで達成可能な最低レベルに近く、騒音に敏感な産業環境や船舶環境において重要な考慮事項となります。速度制御750 rpmアプリケーション向けに、当社の YVF2 VFDモーター IEC規格のフレーム寸法を共有しています。

最大トルク出力

750 rpmで回転する30 kWのY2-250M-8は、定格トルク(30 × 9550) / 740 = 386.9 N·mを発生します。同じ出力の4極モーターを1480 rpmで回転させた場合、トルクはわずか193.5 N·mとなり、ちょうど半分になります。このトルクの倍増により、モーターの出力定格を過剰に大きくすることなく、より重い負荷、より高いベルト張力、より大きなギアボックス入力軸に対応できます。

ファンノイズが最も少ない

8極モーターの冷却ファンは740rpmで回転します。これは2極ファンの4分の1の速度です。ファンの空気力学的騒音は先端速度の約5乗に比例するため、8極ファンは大幅に低い音響騒音を発生させます。Y2-8極シリーズ全体の騒音範囲は52～82dB(A)で、Y2ファミリーの標準極構成の中で最も静かです。

代表的な用途

• 重量級ベルトコンベアとチェーンコンベア
• ボールミルとロッドミル
• ジョークラッシャーとハンマーミル
• 船の甲板用ウインチと錨巻き上げ機
• スクリューコンベアとバケットエレベーター
• 大型産業用ファンおよび排気システム
• 低速攪拌機およびミキサー

なぜ8極測距範囲は63Mではなく80Mフレームから始まるのですか？

8極モータは、標準構成の中で最も大きな極ピッチを必要とします。8つの極それぞれをステータのスロットにボアの円周に沿って巻き付ける必要があり、各極に十分な銅充填と磁気断面積を確保するために、十分なボア径とスロット面積が必要です。フレームサイズ63Mおよび71Mでは、ステータのボアが小さすぎて、実用的なスロット形状で8極を収容できません。フレーム80Mは、0.18kWから始まる実用的な出力レベルで8極巻線を行うための、最小限の実用的なボア径を提供します。

8極モーターをギアボックスと組み合わせて、非常に低い出力速度で使用することは可能ですか？

はい。740～750rpmから始まる8極モーターは、控えめな5:1ギアボックスと組み合わせるだけでも、約150rpmの出力軸速度を実現し、大型ミキサー、低速コンベア、回転窯に適しています。10:1ギアボックスを使用すると、出力は74rpmに達します。 ヘリカルギア減速機 そして ウォームギア減速機 8極モーターと組み合わせることで、ほぼあらゆる最終出力速度を実現できるよう、様々な減速比のものが用意されています。

8極モーターと4極モーターを比較した場合、力率にどのようなペナルティが生じますか？

8極モータは、同等の出力を持つ4極モータに比べて力率が低くなります。これは、8つの磁極は、より広いエアギャップにわたって回転磁界を維持するために、より高い励磁電流を必要とするためです。中出力域では、7.5kWのY2-160L-8の力率は0.75ですが、15kWのY2-160L-4は0.85です。この力率の差は、同じ有効出力電力を得るために、より大型の8極モータは電源からより多くの無効電流を引き込むことを意味します。現場の規制で必要とされる場合は、モータ端子に力率補正コンデンサを取り付けることでこれを補正できます。

8極モーターのTst/Tn（始動トルク比）が4極モーターよりも低いのはなぜですか？

8極Y2モータの始動トルク比は1.8～2.0で、4極モデルの一般的な2.0～2.4よりわずかに低くなっています。比率は低いものの、定格トルク自体がはるかに大きいため、N・m単位の絶対始動トルクは、同じフレームの4極モータよりも8極モータの方が通常高くなります。たとえば、Y2-160L-8（7.5kW）はTst/Tnが2.0で定格トルクが99.4N・mなので、始動トルクは198.8N・mとなり、比率が低いにもかかわらず、Y2-160M-4（11kW）の始動トルク158.2N・mを大きく上回ります。

8極シリーズ用のブレーキモーターはありますか？

はい。 Y2EJ電磁ブレーキモータシリーズ Y2EJ-*-8は、フレームサイズ80Mから280Mまでの8極構成に対応しています。標準の8極モーターにDC電磁ディスクブレーキを追加することで、電源遮断時のフェイルセーフ負荷保持と迅速な減速を実現します。この組み合わせは、8極モーターの低速750rpmと高トルクを制御された停止と組み合わせる必要があるホイスト、垂直コンベア、精密位置決めシステムなどで広く使用されています。