R系列直列式螺旋齿轮减速器
同轴直列式螺旋齿轮减速器，带IEC B5电机输入法兰和实心或空心输出轴，尺寸范围从R17到R167。多级螺旋齿轮传动效率高达每级98%，使R系列成为高负载循环输送机驱动、重型搅拌机驱动和连续工业过程驱动的首选规格，在这些应用中，能源效率和低运行温度是主要要求。
比率：3.77 – 289.74
输出扭矩：85 – 18,000 牛·米
效率：每级高达 98%
直通/同轴输出
IP55防护等级
适用于重载连续运行的高效同轴螺旋减速机
R系列直列式螺旋齿轮减速器是一种多级同轴齿轮箱，其电机输入轴和负载输出轴位于同一中心线上。这种直列式结构简化了机器布局，消除了直角齿轮箱中电机轴和负载轴之间固有的偏移，并且允许电机直接与齿轮箱输入轴连接，无需中间联轴器或联轴器垫片。
由于斜齿轮的齿啮合方式（齿沿对角线而非点啮合）与相同传动比的直齿轮或蜗轮相比，能够降低冲击载荷、噪音和滑动摩擦，因此每级斜齿轮的效率可高达 98%。两级 R 系列减速机的总效率约为 96%，三级减速机约为 94%，而相同传动比的蜗轮蜗杆减速机的效率仅为 48 至 58%。对于一台每天运行 16 小时的 15 kW 驱动装置，与传动比为 50:1 的蜗轮蜗杆减速机相比，三级 R 系列减速机在负载轴上的年节能可达 6,000 kWh 以上。
壳体采用球墨铸铁（GJL-250 或 GJS-400），具有高刚性和优异的导热性能。齿轮齿面采用表面硬化的 20CrMnTi 合金钢，经热处理后磨削至 ISO 6 级精度。所有轴承均采用圆锥滚子轴承或角接触球轴承，以承受螺旋齿轮推力产生的径向和轴向组合载荷。
R系列尺寸和性能数据
额定输入转速 1440 rpm（4 极电机）下的性能数据。每种尺寸均提供两级和三级配置。所示输出扭矩值为该尺寸外壳的最大值。
| 尺寸 | 阶段 | 比率范围 | 最大输出扭矩（牛·米） | 效率（%） | IEC电机机架 | 最大输入功率（千瓦） | 重量（公斤） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R17 | 2 | 3.77 – 24.35 | 85 | 96 | 63, 71, 80 | 0.75 | 2.5 |
| R27 | 2 | 3.77 – 24.35 | 130 | 96 | 71, 80, 90 | 1.5 | 4.2 |
| R37 | 2 | 3.77 – 24.35 | 200 | 96 | 80, 90, 100 | 2.2 | 6.8 |
| R47 | 2 / 3 | 3.77 – 289.74 | 300 | 94 – 96 | 90, 100, 112 | 3.0 | 11.0 |
| R57 | 2 / 3 | 3.77 – 289.74 | 500 | 94 – 96 | 100, 112, 132 | 5.5 | 18.0 |
| R67 | 2 / 3 | 3.77 – 289.74 | 800 | 94 – 96 | 112, 132, 160 | 7.5 | 26.0 |
| R77 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 1,300 | 94 – 96 | 132, 160, 180 | 15 | 42.0 |
| R87 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 2,000 | 94 – 96 | 160, 180, 200 | 22 | 62.0 |
| R97 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 3,000 | 94 – 96 | 180, 200, 225 | 37 | 88.0 |
| R107 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 4,800 | 94 – 96 | 200, 225, 250 | 55 | 128.0 |
| R137 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 9,000 | 94 – 96 | 225, 250, 280 | 90 | 210.0 |
| R167 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 18,000 | 94 – 96 | 280, 315 | 160 | 380.0 |
变速箱规格
| 齿轮材料 | 20CrMnTi 表面硬化 |
| 牙齿精度 | ISO 1328 6级 |
| 房屋材料 | GJL-250 铸铁 |
| 齿轮油 | ISO VG 220 合成纤维 |
| 保护 | IP55 |
| 热极限 | 100°C油温 |
| 画 | RAL 5010 蓝色环氧树脂 |
| 安装 | 任何方向 |
输入输出配置
| 输入类型 | IEC B5 法兰直通 |
| 输出轴 | 实心键（标准） |
| 空心轴 | 收缩盘选项 |
| 输出法兰 | 适用于 R47 及以上车型 |
| 轴位置 | 同轴直列 |
| 扭力臂 | 包含空心轴 |
| IEC框架范围 | 63 – 315 |
| 标准 | ISO 9001 / CE |
R系列螺旋齿轮减速器的典型应用
皮带输送机驱动装置
采矿、采石和骨料处理厂的长距离皮带输送机采用 R 系列直列式螺旋减速机，因为它兼具高输出扭矩、高效率（最大限度降低满负荷输送机的功率消耗）和同轴几何形状，从而简化了头部皮带轮驱动轴的对准。
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工业搅拌机和搅拌器
大型容器搅拌器和用于化工、石油化工和水处理应用的工业搅拌器使用 R 系列减速器，因为其具有高输出扭矩能力和空心轴选项，该选项允许搅拌器轴直接穿过齿轮箱输出，而无需联轴器法兰。
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纺织和卷绕机械
纱线卷绕机、绳索绞合机和拉丝生产线使用 R 系列减速机，因为它们在部分负载下效率高，并且螺旋齿轮啮合安静，消除了齿轮齿噪声，否则会影响精密的纤维张力控制系统。
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螺杆和螺旋钻驱动装置
螺旋输送机、挤出机进料螺旋输送机和谷物螺旋输送机驱动装置采用 R 系列空心轴配置，无需联轴器即可直接安装在螺旋轴上，从而消除了轴对准要求，并减少了轴向空间有限的安装中整个驱动装置的长度。
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起重机和升降驱动装置
工业起重机和货物升降机使用 R 系列减速器，因为它们在承载比方面效率高，能够与电磁制动电机结合以保持负载，并且与蜗轮蜗杆相比，相对于齿轮箱重量而言具有较高的输出扭矩容量。
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🏭
冷却塔风扇驱动器
冷却塔风扇驱动减速器采用 R 系列，兼具高效率（降低冷却塔风扇的功耗）和空心轴结构，使风扇轴无需联轴器即可穿过齿轮箱，从而简化了塔顶结构的机械布置。
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R系列减速机与蜗轮减速机：何时选择哪一种
连续工作效率
对于每天运行超过 8 小时的连续运行驱动装置，R 系列齿轮箱相比蜗轮蜗杆减速器具有显著的节能优势。在 50:1 的减速比下，三级 R 系列齿轮箱的效率约为 94%，而蜗轮蜗杆减速器的效率约为 52%。对于一台 15 kW 的连续运行电机，每年 8,000 小时的运行时间可节省约 6,300 kWh 的电量——按工业电价计算，这相当于每台驱动装置每年可节省 500 至 800 美元的能源成本，通常可在 12 至 24 个月的运行时间内收回 R 系列齿轮箱较高的购置成本。
输出轴方向
R系列采用同轴设计：电机轴和负载轴位于同一中心线上。这使其可直接兼容输送机头部皮带轮、泵轴和螺旋输送机轴等直列式驱动应用，在这些应用中，电机必须位于从动轴的后方。对于90°直角驱动（电机与负载轴垂直），F系列平行轴螺旋齿轮减速器或K系列锥齿轮-螺旋齿轮减速器是更合适的选择。对于低负荷或空间受限的应用，蜗轮蜗杆减速器仍然是最紧凑的直角驱动方案。
负载保持能力和反向驱动能力
R系列螺旋齿轮箱在所有传动比下均可反向驱动——即使电机断电，负载也能反向驱动输入轴。对于大多数输送机和搅拌机应用而言，这是正常现象，因为在这些应用中，电机是唯一的动力源，而驱动负载基本上是被动的。对于需要负载保持的应用（例如倾斜输送机、升降机、闸门），R系列必须搭配电磁制动电机，以便在电机停止时保持负载。蜗轮蜗杆减速器在传动比高于30:1时具有自锁功能，因此在这些应用中无需单独的制动器来实现负载保持。
常见问题解答 — R系列螺旋齿轮减速机
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