R-seriens inline-spiralgearreduktionsgear

Koaksial inline spiralgearreduktion med IEC B5 motorindgangsflange og massiv eller hul udgangsaksel, fås i størrelserne R17 til R167. Flertrins spiralgear leverer effektivitet på op til 98% pr. trin, hvilket gør R-serien til den foretrukne specifikation til transportbåndsdrev med høj duty cycle, tunge blandedrev og kontinuerlige industrielle procesdrev, hvor energieffektivitet og lav driftstemperatur er primære krav.

Størrelser: R17 – R167
Nøgletal: 3,77 – 289,74
Udgangsmoment: 85 – 18.000 N·m
Effektivitet: op til 98% pr. trin
Inline/koaksial udgang
IP55-beskyttelse

Kategori: Spiralformede gearreduktionsgear

Forespørg nu

Beskrivelse
Yderligere information

Koaksialt inline-drev

98% Trineffektivitet

IEC B5 motorflange

Hulakselmulighed

IP55-beskyttelse

ISO 9001-certificeret

R-serien Inline spiralgearreduktion Korea Ever-Power

R-serien spiralformet gear CNC præcisionsbearbejdning

Højeffektiv koaksial spiralformet reduktionsgear til tung kontinuerlig drift

R-seriens inline-spiralgearreduktionsgear er en flertrins koaksialgearkasse, hvor motorens indgangsaksel og lastudgangsaksel deler samme centerlinje. Denne inline-geometri forenkler maskinlayoutet ved at eliminere forskydningen mellem motor- og lastaksler, der er iboende i retvinklede gearkasser, og den gør det muligt at koble motoren direkte til gearkassens indgang uden en mellemliggende koblingsaksel eller koblingsafstandsstykke.

Tandhjulstrin opnår en effektivitet på op til 98% pr. trin, fordi den gradvise tandindgreb af spiralformede gear (tænder, der går i indgreb langs en diagonal linje i stedet for et punkt) reducerer stødbelastning, støj og glidende friktion sammenlignet med cylindriske gear eller snekkegear ved samme udvekslingsforhold. En totrins R-serie gearkasse opnår en samlet effektivitet på cirka 96%, og en tretrins enhed cirka 94% - versus 48 til 58% for en snekkegearkasse ved samme samlede udvekslingsforhold. For et 15 kW drev, der kører 16 timer om dagen, kan energibesparelsen for en tretrins R-serie versus en snekkegearkasse med et udvekslingsforhold på 50:1 overstige 6.000 kWh om året ved lastakslen.

Huset er lavet af sfærisk grafitstøbejern (GJL-250 eller GJS-400), der giver høj stivhed og fremragende varmeledningsevne. Tandhjulene er hærdet 20CrMnTi legeret stål, profilslebet til ISO-nøjagtighedsgrad 6 efter varmebehandling. Alle lejearrangementer bruger koniske rullelejer eller vinkelkontaktkuglelejer til at håndtere de kombinerede radiale og aksiale belastninger, der genereres af spiralformede gearaksialkræfter.

Udforsk matchende motorer på Trefasede induktionsmotorer side, eller se hele udvalget af reduktionskoblinger på Spiralformede gearreduktionsgear.

R-seriens størrelse og ydeevnedata

Ydelsesdata ved nominel indgangshastighed 1440 o/min (4-polet motor). 2-trins og 3-trins konfigurationer tilgængelige pr. størrelse. De viste udgangsmomentværdier er maksimale for den pågældende husstørrelse.

Størrelse	Stadier	Forholdsområde	Maks. udgangsmoment (N·m)	Effektivitet (%)	IEC-motorrammer	Maks. indgangseffekt kW	Vægt (kg)
R17	2	3,77 – 24,35	85	96	63, 71, 80	0.75	2.5
R27	2	3,77 – 24,35	130	96	71, 80, 90	1.5	4.2
R37	2	3,77 – 24,35	200	96	80, 90, 100	2.2	6.8
R47	2 / 3	3,77 – 289,74	300	94 – 96	90, 100, 112	3.0	11.0
R57	2 / 3	3,77 – 289,74	500	94 – 96	100, 112, 132	5.5	18.0
R67	2 / 3	3,77 – 289,74	800	94 – 96	112, 132, 160	7.5	26.0
R77	2 / 3	5,21 – 289,74	1,300	94 – 96	132, 160, 180	15	42.0
R87	2 / 3	5,21 – 289,74	2,000	94 – 96	160, 180, 200	22	62.0
R97	2 / 3	5,21 – 289,74	3,000	94 – 96	180, 200, 225	37	88.0
R107	2 / 3	5,21 – 289,74	4,800	94 – 96	200, 225, 250	55	128.0
R137	2 / 3	5,21 – 289,74	9,000	94 – 96	225, 250, 280	90	210.0
R167	2 / 3	5,21 – 289,74	18,000	94 – 96	280, 315	160	380.0

Gearkassespecifikationer

Gearmateriale	20CrMnTi hærdet
Tandpræcision	ISO 1328 Grad 6
Husmateriale	GJL-250 støbejern
Gearolie	ISO VG 220 syntetisk
Beskyttelse	IP55
Termisk grænse	100 °C olietemperatur
Maling	RAL 5010 blå epoxy
Montering	Enhver retning

Input- og outputkonfigurationer

Inputtype	IEC B5 flange direkte
Udgangsaksel	Solid nøgle (standard)
Hul skaft	Krympeskive-mulighed
Udgangsflange	Tilgængelig fra R47 og opefter
Akselposition	Koaksial inline
Momentarm	Inkluderet med hulaksel
IEC-rammeområde	63 – 315
Standarder	ISO 9001 / CE

Typiske anvendelser for R-seriens spiralformede gearreduktionsgear

Anvendelse af R-seriens spiralformede reduktionsbåndtransportør

Båndtransportørdrev

Langdistancebåndtransportører i minedrift, stenbrud og aggregathåndteringsanlæg bruger R-seriens inline-spiralformede reduktionsgear for at kombinere højt udgangsmoment, høj effektivitet (minimering af transportbåndets strømforbrug ved fuld belastning) og koaksial geometri, der forenkler justeringen af hoved-remskive-drivaksel.

R-seriens spiralformede reduktionsblander til industriel brug

Industrielle blandere og omrørere

Store omrørere og industrielle blandere til kemiske, petrokemiske og vandbehandlingsapplikationer bruger R-seriens reduktionsgear på grund af deres høje drejningsmomentkapacitet og hulakselmuligheden, der tillader omrørerakslen at passere direkte gennem gearkassens udgang uden en koblingsflange.

R-seriens spiralformede reducer i tekstil

Tekstil- og viklingsmaskiner

Garnviklingsmaskiner, rebsnøringsmaskiner og trådtrækningslinjer bruger R-seriens reduktionsgear på grund af deres høje effektivitet ved delvis belastning og det støjsvage spiralformede tandhjulsindgreb, der eliminerer tandhjulsstøj, der ellers ville påvirke systemer til styring af sarte fibre.

⚙

Skrue- og snegledrev

Snegletransportører, ekstruderfødesnegle og kornsnegledrev bruger R-seriens hulakselkonfiguration til montering direkte på snegleakslen uden kobling, hvilket eliminerer krav til akseljustering og reducerer den samlede drivlinjelængde i installationer med begrænset aksial plads.

🚢

Hejse- og løftedrev

Industrielle taljer og godslifte bruger R-seriens reduktionsgear på grund af deres høje effektivitet ved lastbærende forhold, evnen til at kombinere med en elektromagnetisk bremsemotor til lastholdning og det høje udgangsmomentkapacitet i forhold til gearkassens vægt sammenlignet med snekkealternativer.

🏭

Køletårnsventilatordrev

Reduktionsgear til køletårnsventilatordrev bruger R-serien til at kombinere høj effektivitet (reducering af køletårnsventilators strømforbrug) og den hule akselkonfiguration, der tillader ventilatorakslen at passere gennem gearkassen uden kobling, hvilket forenkler den mekaniske anordning øverst i tårnstrukturen.

R-serien vs. snekkegearkasse: Hvornår skal man vælge hver af dem

Effektivitet ved kontinuerlig drift

For kontinuerlige drev, der kører mere end 8 timer om dagen, er energibesparelsen for R-serien i forhold til en snekkegearkasse betydelig. Ved et forhold på 50:1 opnår en tretrins R-serie en effektivitet på cirka 94% versus 52% for en snekkegearkasse. For en 15 kW motor, der kører kontinuerligt, er denne forskel cirka 6.300 kWh sparet pr. 8.000 timers driftsår - hvilket repræsenterer en typisk energibesparelse på 500 til 800 USD pr. år pr. drev ved industrielle elpriser, hvilket typisk inddriver de højere købsomkostninger for spiralgearkassen inden for 12 til 24 måneders drift.

Udgangsakselretning

R-serien er koaksial: motor- og lastaksler deler samme centerlinje. Dette gør den direkte kompatibel med inline-drevapplikationer såsom transportbåndshovedremskiver, pumpeaksler og snegleaksler, hvor motoren skal placeres bag den drevne aksel. Til 90° retvinklede drev (motor vinkelret på lastakslen) er F-seriens parallelaksel-spiralgear eller K-seriens koniske spiralgear det passende valg. Snekkegearet er fortsat den mest kompakte retvinklede løsning til lavere belastninger eller applikationer med begrænset plads.

Lastholdning og baglæns køreevne

R-seriens spiralgearkasse kan køres bagud i alle udvekslingsforhold — lasten kan køre bagud på indgangsakslen, hvis motoren er strømløs. Dette er den korrekte funktion for de fleste transportbånds- og blandeapplikationer, hvor motoren er den eneste strømkilde, og den drevne last i det væsentlige er passiv. Til applikationer, der kræver lastholdning (skrånende transportbånd, elevatorer, porte), skal der anvendes en elektromagnetisk bremsemotor med R-serien for at holde lasten, når motoren stopper. Snekkegearkassen er selvspærrende over 30:1 og kræver derfor ikke en separat bremse til lastholdning i disse applikationer.

Produktionsanlæg

QC-inspektion

Global forsendelse

CE- og ISO-certificeringer

Ofte stillede spørgsmål — R-seriens spiralformede gearreduktion

Hvad er forskellen mellem R-serien og F-, K- og S-seriens spiralgearkasser?

R-serien er inline (koaksial): indgangs- og udgangsaksler deler samme centerlinje, hvilket gør den velegnet til ende-til-ende transportbånds-, pumpe- og snegledrev. F-serien er parallelakslet: indgangs- og udgangsaksler er parallelle, men forskudte, hvilket gør den velegnet til drev, hvor motoren skal placeres langs lastakslen i stedet for bag den. K-serien er konisk-spiralformet: et konisk gear første trin giver en 90° retvinklet ændring af akselretningen med højere effektivitet end et snekke-første trin, efterfulgt af spiralformede trin for yderligere reduktion - hvilket kombinerer retvinklet geometri med høj effektivitet. S-serien er spiralformet-snekke: et spiralformet første trin driver et snekke-andet trin, hvilket giver den kompakte retvinklede geometri af snekkegearkassen med højere effektivitet end en ettrins snekke ved samme udvekslingsforhold.

Hvilken oliepåfyldning medfølger, og hvornår skal den skiftes?

R-seriens gearkasser leveres som standard fyldt med syntetisk ISO VG 220 gearolie. Det første olieskift anbefales efter 500 driftstimer for at udskylle indkøringspartikler. Derefter gælder olieskiftintervaller på 10.000 timer (eller 5 år) for syntetisk smøremiddel under normale driftsforhold. For gearkasser, der kører kontinuerligt over 80 °C olietemperatur, bør intervallerne halveres. Kontroller altid oliestanden via niveauproppen før idriftsættelse og efter enhver opbevaringsperiode. Oliemængden for hver størrelse er markeret på typeskiltet. Brug kun den smøremiddelkvalitet, der er angivet for den anvendte størrelse og monteringsretning.

Kan R-seriens gearkasser installeres med udgangsakslen pegende lodret nedad?

Ja. R-serien kan installeres i alle monteringsretninger, herunder lodret udgangsaksel opad og nedad, vandret med motoren over eller under og hældet i enhver vinkel. For ikke-vandrette monteringspositioner skal oliepåfyldningsniveauet justeres for at opretholde den korrekte oliedybde ved hvert leje- og geartrin. Korea Ever-Power angiver en retningskode i ordrereferencen (M1 til M6 i henhold til IEC-standardmonteringspositionsbetegnelser) og bekræfter det korrekte påfyldningsniveau for den angivne retning på gearkassens identifikationsplade og i den medfølgende instruktionsdokumentation.

Er hulakselmuligheden tilgængelig for alle størrelser i R-serien?

Hulakseludgangskonfigurationen (krympeskive) er tilgængelig for R-seriens størrelser R37 og derover. Hulakselboringen accepterer drevne udstyrsaksler fra 20 mm til 120 mm afhængigt af gearkassens størrelse, og krympeskiven giver en kilefri klempasning, der kan overføre det fulde nominelle udgangsmoment uden en kile eller kilegang i den drevne aksel. En momentreaktionsarm leveres med alle hulakselvarianter for at absorbere reaktionsmomentet ved gearkassehuset. For R17 og R27 er kun massiv akseludgang tilgængelig i standardområdet på grund af de små navdimensioner ved disse størrelser.

Hvad er den maksimalt tilladte frikraft på R-seriens udgangsaksel?

Tilladt tværkraft (radial kraft påført ved akselforlængelsens midtpunkt) varierer fra 1.800 N for R17 til over 40.000 N for R167. Overskridelse af den tilladte tværkraft forårsager for tidligt udgangsaksellejesvigt og skal undgås. For tandhjuls- eller remskivedrev, hvor der påføres en betydelig radial kraft på akslen, skal belastningspositionen langs akselforlængelsen og størrelsen af rem- eller kædespændingen kontrolleres i forhold til tabellen over tilladte tværkrafter, der findes i gearkassekataloget. Korea Ever-Powers applikationsingeniører kan verificere overholdelse af tværkraften for specifikke drevarrangementer på anmodning.

Anmod om et tilbud på R-seriens spiralformede gearreduktionsgear

Angiv gearkassens størrelse, udvekslingsforhold, udgangsakseltype, monteringsretning og motorramme. Lær om vores produktion på Om os side.

Kontakt Korea Ever-Power

Redigeret af Cxm

Yderligere information

Redaktør	Cxm