Radový špirálový redukčný prevod série R

redukčný systém s katalyzátorom a špirálovým ozubeným kolesom

Koaxiálny radový špirálový redukčný prevod s prírubou motora IEC B5 a plným alebo dutým výstupným hriadeľom, dostupný vo veľkostiach R17 až R167. Viacstupňový špirálový prevod poskytuje účinnosť až 981 TP3T na stupeň, vďaka čomu je séria R preferovanou špecifikáciou pre pohony dopravníkov s vysokým zaťažením, pohony ťažkých miešačiek a pohony kontinuálnych priemyselných procesov, kde sú primárnymi požiadavkami energetická účinnosť a nízka prevádzková teplota.

Veľkosti: R17 – R167
Pomery: 3,77 – 289,74
Výstupný krútiaci moment: 85 – 18 000 N·m
Účinnosť: až 981 TP3T na stupeň
Inline / koaxiálny výstup
Krytie IP55

Kategória: Špirálové reduktory

Informujte sa teraz

Popis
Ďalšie informácie

Koaxiálny radový pohon

Účinnosť stupňa 98%

Príruba motora IEC B5

Možnosť dutého hriadeľa

Krytie IP55

Certifikácia ISO 9001

Radový redukčný prevod série R od Kórey, Ever-Power

Presné obrábanie CNC ozubených kolies série R

Vysokoúčinný koaxiálny špirálový reduktor pre ťažkú nepretržitú prevádzku

Radová špirálová redukčná prevodovka série R je viacstupňová koaxiálna prevodovka, v ktorej vstupný hriadeľ motora a výstupný hriadeľ záťaže zdieľajú rovnakú stredovú os. Táto radová geometria zjednodušuje rozloženie stroja elimináciou odsadenia medzi hriadeľmi motora a záťaže, ktoré je vlastné pravouhlým prevodovkám, a umožňuje priame pripojenie motora k vstupu prevodovky bez medziľahlého spojovacieho hriadeľa alebo spojovacej podložky.

Špirálové ozubené kolesá dosahujú účinnosť až 981 TP3T na stupeň, pretože postupný záber zubov špirálových ozubených kolies (zuby zaberajú pozdĺž diagonálnej čiary, a nie v bode) znižuje rázové zaťaženie, hluk a klzné trenie v porovnaní s čelnými alebo závitovkovými kolesami pri rovnakom prevodovom pomere. Dvojstupňová prevodovka radu R dosahuje celkovú účinnosť približne 961 TP3T a trojstupňová jednotka približne 941 TP3T – oproti 48 až 581 TP3T pre závitovkovú prevodovku pri rovnakom celkovom prevodovom pomere. Pri pohone s výkonom 15 kW bežiacom 16 hodín denne môže úspora energie trojstupňovej prevodovky radu R v porovnaní so závitovkovou prevodovkou s prevodovým pomerom 50:1 presiahnuť 6 000 kWh ročne na hriadeli záťaže.

Teleso je vyrobené z liatiny s guľôčkovým grafitom (GJL-250 alebo GJS-400), ktorá zaisťuje vysokú tuhosť a vynikajúcu tepelnú vodivosť. Zuby ozubeného kolesa sú z kalenej legovanej ocele 20CrMnTi, po tepelnom spracovaní profilovo brúsené na stupeň presnosti ISO 6. Všetky ložiskové uloženie využíva kuželíkové ložiská alebo guľkové ložiská s kosouhlým stykom na zvládnutie kombinovaného radiálneho a axiálneho zaťaženia generovaného axiálnymi silami špirálového ozubeného kolesa.

Preskúmajte zladené motory na Trojfázové indukčné motory stránku alebo si pozrite kompletný sortiment redukcií na Špirálové reduktory.

Údaje o veľkosti a výkone série R

Údaje o výkone pri menovitých vstupných otáčkach 1440 ot./min. (4-pólový motor). K dispozícii sú 2-stupňové a 3-stupňové konfigurácie podľa veľkosti. Uvedené hodnoty výstupného krútiaceho momentu sú maximálne pre danú veľkosť krytu.

Veľkosť	Etapy	Rozsah pomeru	Maximálny výstupný krútiaci moment (N·m)	Účinnosť (%)	Rámy motorov IEC	Maximálny príkon kW	Hmotnosť (kg)
R17	2	3,77 – 24,35	85	96	63, 71, 80	0.75	2.5
R27	2	3,77 – 24,35	130	96	71, 80, 90	1.5	4.2
R37	2	3,77 – 24,35	200	96	80, 90, 100	2.2	6.8
R47	2 / 3	3,77 – 289,74	300	94 – 96	90, 100, 112	3.0	11.0
R57	2 / 3	3,77 – 289,74	500	94 – 96	100, 112, 132	5.5	18.0
R67	2 / 3	3,77 – 289,74	800	94 – 96	112, 132, 160	7.5	26.0
R77	2 / 3	5,21 – 289,74	1,300	94 – 96	132, 160, 180	15	42.0
R87	2 / 3	5,21 – 289,74	2,000	94 – 96	160, 180, 200	22	62.0
R97	2 / 3	5,21 – 289,74	3,000	94 – 96	180, 200, 225	37	88.0
R107	2 / 3	5,21 – 289,74	4,800	94 – 96	200, 225, 250	55	128.0
R137	2 / 3	5,21 – 289,74	9,000	94 – 96	225, 250, 280	90	210.0
R167	2 / 3	5,21 – 289,74	18,000	94 – 96	280, 315	160	380.0

Špecifikácie prevodovky

Materiál ozubeného kolesa	20CrMnTi cementované
Presnosť zubov	ISO 1328 Trieda 6
Materiál krytu	Liatina GJL-250
Prevodový olej	Syntetický olej ISO VG 220
Ochrana	IP55
Tepelný limit	teplota oleja 100 °C
Maľovať	RAL 5010 modrý epoxid
Montáž	Akákoľvek orientácia

Konfigurácie vstupov a výstupov

Typ vstupu	Priama príruba IEC B5
Výstupný hriadeľ	S plným kľúčom (štandard)
Dutý hriadeľ	Možnosť zmršťovacieho kotúča
Výstupná príruba	K dispozícii od 47 R
Poloha hriadeľa	Koaxiálny radový
Momentová páka	Súčasťou balenia je dutý hriadeľ
Rozsah rámov IEC	63 – 315
Normy	ISO 9001 / CE

Typické aplikácie pre redukčné systémy so špirálovým ozubeným kolesom série R

Aplikácia pásového dopravníka so špirálovým reduktorom série R

Pohony pásových dopravníkov

Diaľkové pásové dopravníky v baniach, lomoch a zariadeniach na manipuláciu s kamenivom používajú radové špirálové reduktory série R kvôli kombinácii vysokého výstupného krútiaceho momentu, vysokej účinnosti (minimalizujúcej spotrebu energie dopravníka pri plnom zaťažení) a koaxiálnej geometrie, ktorá zjednodušuje zarovnanie hnacieho hriadeľa hlavy a remenice.

Aplikácia priemyselného miešača so špirálovým reduktorom série R

Priemyselné miešačky a miešadlá

Veľké miešadlá a priemyselné mixéry pre chemické, petrochemické a vodárenské aplikácie používajú reduktory série R pre ich vysoký výstupný krútiaci moment a možnosť dutého hriadeľa, ktorá umožňuje, aby hriadeľ miešadla prechádzal priamo cez výstup prevodovky bez spojovacej príruby.

Aplikácia textilného špirálového reduktora série R

Textilné a navíjacie stroje

Stroje na navíjanie priadze, splietacie stroje na laná a linky na ťahanie drôtov používajú reduktory série R pre ich vysokú účinnosť pri čiastočnom zaťažení a tichý záber špirálových ozubených kolies, ktorý eliminuje hluk ozubených kolies, ktorý by inak ovplyvňoval citlivé systémy riadenia napnutia vlákien.

⚙

Pohony skrutiek a vrtákov

Závitovkové dopravníky, podávacie šneky extrudérov a pohony šnekov na obilie používajú konfiguráciu dutého hriadeľa série R na priamu montáž na hriadeľ šneku bez spojky, čím sa eliminujú požiadavky na zarovnanie hriadeľa a znižuje sa celková dĺžka hnacieho ústrojenstva v inštaláciách s obmedzeným axiálnym priestorom.

🚢

Pohony zdvíhacích zariadení

Priemyselné zdvíhacie zariadenia a nákladné výťahy používajú reduktory série R pre ich vysokú účinnosť pri prenosových pomeroch nosnosti, možnosť kombinácie s elektromagnetickým brzdovým motorom na udržanie bremena a vysoký výstupný krútiaci moment v porovnaní s alternatívami so závitovkovými prevodovkami.

🏭

Pohony ventilátorov chladiacich veží

Reduktory pohonu ventilátorov chladiacich veží používajú sériu R kvôli kombinácii vysokej účinnosti (zníženie spotreby energie ventilátorov chladiacich veží) a konfigurácie dutého hriadeľa, ktorá umožňuje prechod hriadeľa ventilátora cez prevodovku bez spojky, čo zjednodušuje mechanické usporiadanie v hornej časti konštrukcie veže.

Séria R verzus šneková prevodovka: Kedy si vybrať ktorú z nich

Účinnosť pri nepretržitej prevádzke

Pri nepretržite prevádzkovaných pohonoch s prevádzkovou prevádzkou viac ako 8 hodín denne je úspora energie série R v porovnaní so závitovkovou prevodovkou značná. Pri pomere 50:1 dosahuje trojstupňová séria R účinnosť približne 941 TP3T oproti 521 TP3T pre závitovkovú prevodovku. Pri motore s výkonom 15 kW, ktorý beží nepretržite, je tento rozdiel približne 6 300 kWh ušetrených za 8 000 prevádzkových hodín ročne – čo predstavuje typickú úsporu nákladov na energiu 500 až 800 USD ročne na pohon pri priemyselných sadzbách elektriny, čo zvyčajne pokryje vyššie obstarávacie náklady na špirálovú prevodovku v priebehu 12 až 24 mesiacov prevádzky.

Smer výstupného hriadeľa

Séria R je koaxiálna: hriadele motora a záťaže zdieľajú rovnakú stredovú os. Vďaka tomu je priamo kompatibilná s aplikáciami radových pohonov, ako sú remenice dopravníkových hriadeľov, hriadele čerpadiel a hriadele závitoviek, kde musí byť motor umiestnený za hnaným hriadeľom. Pre 90° pravouhlé pohony (motor v pravom uhle k záťažovému hriadeľu) je vhodnou voľbou čelná prevodovka s paralelným hriadeľom série F alebo kužeľovo-čelná prevodovka série K. Šneková prevodovka zostáva najkompaktnejšou pravouhlou možnosťou pre aplikácie s nižším zaťažením alebo s obmedzeným priestorom.

Držanie nákladu a cúvacia jazdná schopnosť

Špirálová prevodovka série R má spätný pohon pri všetkých prevodových pomeroch – záťaž môže poháňať vstupný hriadeľ spätne, ak je motor bez napájania. Toto je správne správanie pre väčšinu aplikácií dopravníkov a miešačiek, kde je motor jediným zdrojom energie a poháňaná záťaž je v podstate pasívna. Pre aplikácie vyžadujúce držanie záťaže (šikmé dopravníky, výťahy, brány) sa musí so sériou R použiť elektromagnetický brzdový motor na držanie záťaže, keď sa motor zastaví. Závitovková prevodovka je samosvorná nad 30:1, takže v týchto aplikáciách nevyžaduje samostatnú brzdu na držanie záťaže.

Výrobné zariadenie

Kontrola kvality

Globálna preprava

Certifikácie Ever-Power od spoločnosti Korea

Certifikácie CE a ISO

Často kladené otázky – Špirálový redukčný prevod série R

Aký je rozdiel medzi špirálovými prevodovkami série R a série F, K a S?

Séria R je radová (koaxiálna): vstupné a výstupné hriadele zdieľajú rovnakú stredovú os, vďaka čomu je vhodná pre pohony dopravníkov, čerpadiel a závitoviek medzi koncovými bodmi. Séria F má paralelné hriadele: vstupné a výstupné hriadele sú rovnobežné, ale odsadené, vďaka čomu je vhodná pre pohony, kde musí byť motor umiestnený vedľa záťažového hriadeľa, a nie za ním. Séria K je kužeľovo-špirálová: prvý stupeň kužeľového ozubeného kolesa poskytuje 90° pravouhlu zmenu smeru hriadeľa s vyššou účinnosťou ako prvý stupeň závitovky, po ktorom nasledujú špirálové stupne pre ďalšie zníženie – kombinácia pravouhlej geometrie s vysokou účinnosťou. Séria S je špirálovo-špirálová: špirálový prvý stupeň poháňa závitovkový druhý stupeň, čím sa zabezpečuje kompaktná pravouhlá geometria závitovkovej prevodovky s vyššou účinnosťou ako jednostupňová závitovka pri rovnakom prevodovom pomere.

Aká olejová náplň sa dodáva a kedy by sa mala vymeniť?

Prevodovky radu R sa štandardne dodávajú naplnené syntetickým prevodovým olejom ISO VG 220. Prvá výmena oleja sa odporúča po 500 prevádzkových hodinách, aby sa vypláchli častice zo zábehu. Následne platia pre syntetické mazivo za normálnych prevádzkových podmienok intervaly výmeny oleja 10 000 hodín (alebo 5 rokov). Pre prevodovky, ktoré nepretržite pracujú pri teplote oleja nad 80 °C, by sa intervaly mali skrátiť na polovicu. Pred uvedením do prevádzky a po akomkoľvek skladovaní vždy skontrolujte hladinu oleja cez kontrolnú zátku. Objem oleja pre každú veľkosť je vyznačený na identifikačnom štítku. Používajte iba druh maziva stanovený pre danú veľkosť a montážnu orientáciu.

Môžu byť prevodovky série R nainštalované s výstupným hriadeľom smerujúcim vertikálne nadol?

Áno. Sériu R je možné inštalovať vo všetkých montážnych polohách vrátane vertikálnej polohy výstupného hriadeľa nahor a nadol, horizontálnej s motorom nad alebo pod a naklonenej v ľubovoľnom uhle. Pri nehorizontálnych montážnych polohách je potrebné upraviť hladinu olejovej náplne, aby sa zachovala správna hĺbka oleja v každom ložisku a prevodovom stupni. Spoločnosť Korea Ever-Power uvádza v objednávkovom čísle kód orientácie (M1 až M6 podľa štandardných označení montážnych polôh IEC) a potvrdzuje správnu hladinu náplne pre špecifikovanú orientáciu na identifikačnom štítku prevodovky a v dodanej dokumentácii s pokynmi.

Je možnosť dutého hriadeľa dostupná pre všetky veľkosti série R?

Konfigurácia výstupu s dutým hriadeľom (sťahovacím kotúčom) je k dispozícii pre sériu R veľkosti R37 a vyššie. Otvor dutého hriadeľa je vhodný pre hriadele poháňaných zariadení od 20 mm do 120 mm v závislosti od veľkosti prevodovky a sťahovací kotúč zaisťuje bezkľúčové uloženie s presnosťou, ktoré dokáže prenášať plný menovitý výstupný krútiaci moment bez kľúča alebo drážky pre kľúč v hnanom hriadeli. So všetkými variantmi dutých hriadeľov sa dodáva reakčná páka na absorbovanie reakčného krútiaceho momentu na telese prevodovky. Pre modely R17 a R27 je v štandardnom rade k dispozícii iba výstup s plným hriadeľom z dôvodu malých rozmerov náboja pri týchto veľkostiach.

Aká je maximálna povolená priečna sila na výstupnom hriadeli série R?

Prípustná previslá sila (radiálna sila pôsobiaca v strede predĺženia hriadeľa) sa pohybuje od 1 800 N pre R17 do viac ako 40 000 N pre R167. Prekročenie prípustnej previslej sily spôsobuje predčasné zlyhanie ložiska výstupného hriadeľa a je potrebné sa mu vyhnúť. Pri pohonoch s ozubenými kolesami alebo remenicami, kde na hriadeľ pôsobí značná radiálna sila, sa musí poloha zaťaženia pozdĺž predĺženia hriadeľa a veľkosť napnutia remeňa alebo reťaze skontrolovať podľa tabuľky prípustnej previslej sily uvedenej v katalógu výberu prevodovky. Aplikační inžinieri spoločnosti Korea Ever-Power môžu na požiadanie overiť súlad previslej sily pre špecifické usporiadania pohonu.

Vyžiadajte si cenovú ponuku na redukčné prevody so špirálovým ozubeným kolesom série R

Uveďte veľkosť prevodovky, prevodový pomer, typ výstupného hriadeľa, montážnu orientáciu a rám motora. Získajte informácie o našej výrobe na O nás stránka.

Kontaktujte Kóreu Ever-Power

Upravil Cxm

Ďalšie informácie

Redaktor	Cxm