Y2EJ-seriens 4-polede elektromagnetiske bremsemotor

Firepolet kortslutningsinduktionsmotor med integreret DC elektromagnetisk skivebremse, der kører ved cirka 1400 o/min med hurtig positiv standsning ved strømafbrydelse. Den mest anvendte polkonfiguration i Y2EJ-serien - standardspecifikationen for taljer, skrå transportbånd og værktøjsmaskiner, hvor moderat hastighed, højt drejningsmoment og fejlsikker bremsning er påkrævet.

Hastighed: ~1400 o/min (4P)
Effekt: 0,12 – 22 kW
Stel: 63 – 180L
Bremse: DC fjederpåført
Beskyttelse: IP54
Isolering: Klasse F

Kategori: Elektromagnetiske bremsemotorer

Forespørg nu

Beskrivelse
Yderligere information

4-polet 1400 o/min

Integreret DC-bremse

Fejlsikker fjederindstilling

Stoptid < 0,2 s

IEC 60034-kompatibel

ISO 9001-certificeret

Y2EJ-serien 4-polet elektromagnetisk bremsemotor Korea Ever-Power

Y2EJ Motor IEC Monteringsmetoder IMB3 IMB5

Standardbremsemotor til taljer, lifte og skrånende transportbånd

Y2EJ 4-polet bremsemotor er den mest udbredte model i Y2EJ-serien, fordi 1400 o/min er den naturlige driftshastighed for de fleste hejse- og transportbåndsapplikationer. Ved denne hastighed giver gearkasseudvekslinger på 10:1 til 40:1 belastningshastigheder i området 35 til 140 m/min, hvilket dækker de fleste specifikationer for palletransportører, parkeringslifte og materialehejse. Det højere drejningsmoment på 4-poletviklingen i forhold til 2-polet ved samme effekt reducerer også det nødvendige gearkasseudvekslingsforhold, hvilket muliggør en mindre og lettere gearkasse i den samlede drivenhed.

Den integrerede fjederpåvirkede DC-bremse fungerer identisk med den 2-polede variant, men med en lidt længere stoptid (op til 0,2 sekunder sammenlignet med 0,1 sekunder for den 2-polede variant), fordi den lavere rotorhastighed betyder, at der er mindre kinetisk energi til rådighed til at komprimere fjederen gennem friktionsbelægningen. Denne beskedne forskel har ingen praktisk konsekvens i hejse- og transportbåndsapplikationer, hvor lasten holdes statisk af bremsen i stedet for dynamisk at blive decelereret til nul.

Stelstørrelserne går fra 63M til 180L og dækker 0,12 kW til 22 kW. Alle modeller deler den samme bremsearkitektur: DC 205 V elektromagnetspole, justerbar fjederforspænding, udskiftelig friktionsskive og valgfri manuel bremseudløser. Bremsehuset er indkapslet i den forlængede ikke-drivende endeskjold og er IP54-klassificeret som en del af den samlede motorenhed.

Se det komplette udvalg af bremsemotorer på Elektromagnetiske bremsemotorer side, eller se matchende gearkassemuligheder i Snekkegearreduktionsgear afsnit.

Y2EJ 4-polet modelspecifikationer

Alle 4-polede modeller: ~1400 o/min, 380 V 50 Hz, IP54, Klasse F-isolering. Bremsespænding: DC 205 V (ensrettet fra 380 V AC-forsyning).

Model	Ramme	kW	Fuld belastning A	η %	cosφ	Bremsemoment (N·m)	Stoptid (s)	kg
Y2EJ63M1-4	63 mio.	0.12	0.50	55.0	0.68	1.2	< 0,20	7.8
Y2EJ63M2-4	63 mio.	0.18	0.72	58.0	0.70	2.0	< 0,20	8.5
Y2EJ71M1-4	71 mio.	0.25	0.96	61.0	0.71	3.0	< 0,20	11.5
Y2EJ71M2-4	71 mio.	0.37	1.38	63.5	0.72	4.0	< 0,20	13.0
Y2EJ80M1-4	80 mio.	0.55	1.90	67.0	0.74	6.0	< 0,20	19.0
Y2EJ80M2-4	80 mio.	0.75	2.40	70.0	0.75	8.0	< 0,20	21.5
Y2EJ90S-4	90'erne	1.1	3.38	73.5	0.76	10.0	< 0,20	30.5
Y2EJ90L-4	90L	1.5	4.48	75.5	0.77	13.0	< 0,20	36.0
Y2EJ100L1-4	100L	2.2	6.00	78.0	0.78	18.0	< 0,20	50.0
Y2EJ100L2-4	100L	3.0	7.88	80.0	0.79	22.0	< 0,20	58.0
Y2EJ112M-4	112 mio.	4.0	9.90	82.5	0.80	30.0	< 0,20	72.0
Y2EJ132S-4	132S	5.5	12.60	84.5	0.81	40.0	< 0,20	96.0
Y2EJ132M-4	132 mio.	7.5	16.80	86.5	0.82	55.0	< 0,20	116.0
Y2EJ160M-4	160 mio.	11	23.80	87.5	0.83	80.0	< 0,20	172.0
Y2EJ160L-4	160L	15	31.80	88.5	0.83	100.0	< 0,20	202.0
Y2EJ180L-4	180L	22	45.20	89.5	0.84	150.0	< 0,20	265.0

Motor- og bremseforhold

Omgivelsestemperatur	−15 °C til +40 °C
Motorforsyning	380 V 50 Hz 3-faset
Bremseforsyning	DC 205 V (fra ensretter)
Bremsefunktion	Fjederpåsat / EM-udløst
Bremseindkoblingstid	< 0,2 sekunder
Beskyttelse	IP54 (motor og bremse)
Isoleringsklasse	Klasse F
Montering	IMB3 / IMB5 / IMB35
Manuel bremseudløsning	Håndtag (valgfrit)

Standarder og certificeringer

Motordesign	IEC 60034
Bremsestandard	IEC 60947-4
Rammens dimensioner	IEC 72-1
Beskyttelsesklassificering	IEC 60529
Kvalitetsstyring	ISO 9001
Mærkning	CE
Polakker	4-polet
Driftscyklus	S1 / S3 (cyklisk)

Typiske anvendelser for Y2EJ 4-polede bremsemotorer

Y2EJ 4-polet bremsemotor med skrå transportbåndsapplikation

Skrå båndtransportører

Skrå transportører, der transporterer bulkmateriale eller enhedslæs, bruger den 4-polede bremsemotor til at forhindre, at det belastede bånd ruller tilbage ved strømafbrydelse. Den fjederpåvirkede bremse holder den fulde belastede båndvægt uden hydrauliske eller pneumatiske backup-systemer, hvilket forenkler installationen og reducerer vedligeholdelsesbehovet.

Materialehejse

Wiretaljer og kædetaljer på lagre og i værksteder bruger 4-polede bremsemotorer, fordi de leverer den kombination af moderat løftehastighed, højt drejningsmoment og øjeblikkelig lastholdning, som sikkerhedsforskrifterne for hængende last kræver i de fleste jurisdiktioner.

Y2EJ 4-polet bremsemotor fødevarelinjeapplikation

Placering af fødevarelinjen

Vertikale løfteanordninger og transferporte på fødevareproduktionslinjer bruger bremsemotorer til at holde produktbærende platforme og porte på plads under påfyldning eller inspektion, hvilket eliminerer behovet for separate mekaniske låseanordninger, der ville kræve rengøring og certificering.

🏗

Parkeringslifte

Automatiserede parkeringsplatforme og puslespilsparkeringssystemer bruger 4-polede bremsemotorer til både horisontal kørsel og vertikale løfteakser, hvor den integrerede bremse sørger for den fejlsikre platformlåsning, der kræves af parkeringssikkerhedsstandarderne, uden en ekstra låsemekanisme.

🛠

Værktøjsmaskineborde

Vertikale fræseborde med Z-aksedrev og radiale arms boresøjledrev bruger bremsemotorer til at holde hovedet i bearbejdningspositionen under skærebelastning uden en separat klemme, hvilket muliggør hurtig repositionering og genindkobling i produktionsbearbejdningscyklusser.

🏢

Scene- og riggingdrev

Teaterflyvebjælker, koncertrigsystemer og scenelifte bruger bremsemotorer, der er certificeret til hængende last, hvor den fejlsikre fjederbremse er et obligatorisk krav i henhold til underholdningsindustriens sikkerhedsforskrifter for mekaniske systemer over hovedet.

Hvorfor 4-polsvarianten er den mest specificerede bremsemotor i Y2EJ-serien

Moment-hastighedsmatch til hejsegearkasser

De fleste hejsegear er designet til indgangshastigheder på 1000 til 1500 o/min. 4-polsmotoren ved 1400 o/min sidder i midten af dette område, hvilket giver gearkassedesigneren maksimal fleksibilitet i valg af udvekslingsforhold. En 2-polsmotor ved 2800 o/min kræver et højere gearkasseudvekslingsforhold for den samme udgangshastighed, hvilket øger gearkassens størrelse og omkostninger. En 6-polsmotor ved 960 o/min giver et højere indgangsmoment, men begrænser det maksimale udvekslingsområde, der er tilgængeligt i standardkataloggear. 4-polsmotoren er derfor det naturlige valg til det største udvalg af katalogkombinationer af hejse- og gearmotorer.

Bremsemoment og lastinerti

Bremsemomentet, der er angivet i specifikationstabellen, er motorakselmomentet, der påføres af bremseskiven. Reflekteret gennem gearkassen bliver dette et meget større bremsemoment ved lastakslen: et bremsemoment på 55 Nm ved motorakslen bliver til 550 Nm ved lastakslen gennem en 10:1 gearkasse. Denne multiplikation af gearkassen betyder, at relativt små bremsemotorenheder kan bære meget store belastninger, hvilket er grunden til, at Y2EJ-serien dækker hejseapplikationer langt over, hvad motorens nominelle effekt alene antyder.

Driftscyklus og varmestyring

Talje- og transportbåndsapplikationer involverer hyppige start-stop-cyklusser (S3-drift). Hver bremsehændelse afgiver kinetisk energi som varme i friktionsskivens belægning. Den 4-polede motor ved 1400 o/min lagrer mindre kinetisk energi pr. enhed rotorinerti end den 2-polede motor ved 2800 o/min, så den termiske belastning på bremseskiven pr. stophændelse er lavere. Dette resulterer direkte i længere levetid for bremsebelægningen i applikationer med høj cyklus og en lavere hyppighed af udskiftning af bremseskiver i intensive produktionsopgaver inden for talje- og transportbåndsopgaver.

Rotorproduktionslinje

Ingeniørteam

QC-inspektion

Global eksportforsendelse

Ofte stillede spørgsmål — Y2EJ-seriens 4-polede bremsemotor

Er bremsen certificeret til hængende last (hejs)?

Y2EJ-bremsemotoren opfylder kravene i IEC 60034, og bremseenheden er designet i henhold til IEC 60947-4 til holdefunktion i hejseapplikationer. For applikationer, der er underlagt specifikke nationale hejsesikkerhedsforskrifter eller kranstandarder (såsom FEM, ISO 4301 eller EN 14492), skal brugeren verificere, at bremsemomentet og driftscyklussen for den specifikke Y2EJ-model opfylder kravene i disse standarder for den tilsigtede hejsekapacitet og driftsklassificering. Korea Ever-Power kan levere teknisk dokumentation til understøttelse af overensstemmelsesvurderinger.

Hvordan angives bremsemomentet i forhold til motormomentet?

Bremsemomentet er typisk indstillet til 1,5 til 2,0 gange det nominelle motormoment ved fuld belastning. For en Y2EJ90L-4 ved 1,5 kW og 1400 o/min. er det nominelle motormoment cirka 10,2 N·m. Bremsemomentet på 13,0 N·m er 1,27 gange det nominelle motormoment, hvilket giver en margin mod dynamiske bremsebelastninger fra lastinerti under deceleration. For applikationer med høj lastinerti skal du kontakte Korea Ever-Power for at verificere, at bremsemomentet er tilstrækkeligt til at decelerere lasten inden for den krævede bremselængde.

Hvad sker der, hvis bremsespolen svigter, mens motoren kører?

Hvis bremsespolen eller ensretteren svigter, falder jævnstrømmen, og den fjederpåvirkede bremse aktiveres automatisk, stopper og holder lasten. Dette er princippet om fejlsikker design: Bremsen er som standard sikker i slukket tilstand. Motoren stopper og holdes af bremsefjedrene, indtil spolefejlen er afhjulpet. En bremsespolefejl er derfor en sikker tilstand set fra et lastholdende perspektiv, selvom den forhindrer yderligere motordrift, indtil spolen eller ensretteren er udskiftet. Udskiftningssæt til spoler og ensrettere er tilgængelige fra Korea Ever-Power servicecentre.

Kan bremsen tilsluttes, så den aktiveres, før motoren stopper helt?

I standardkonfigurationen af ledningsføringen udløses og aktiveres bremsen samtidig med motorkontaktoren. For hurtigere positioneringsstop kan motorkontaktoren åbnes lidt før eller samtidig med bremseaktivering, hvilket giver bremsen mulighed for at decelerere rotoren fra driftshastighed i stedet for blot at holde en stationær belastning. Dette øger sliddet på bremseskiven pr. cyklus, men reducerer positioneringstiden. Separate bremse- og motorkontaktorer med uafhængig timingstyring, der styres af en PLC-udgang, er standardimplementeringen for denne driftstilstand.

Er bremsen beskyttet med samme IP-klassificering som motoren?

Ja. Bremsen er indkapslet i motorens forlængede ikke-drevende endeskjold, og den komplette enhed (motor, bremse og ensretterboks) er klassificeret som IP54 som en enhed. Bremsehuset, luftspaltejusteringsringen og inspektionsvinduet er alle forseglet i henhold til denne klassificering. Til nedspylingsmiljøer eller udendørs applikationer, der kræver IP55, er den komplette Y2EJ motor- og bremseenhed tilgængelig i IP55-klassificering på forespørgsel fra Korea Ever-Power.

Hvad er det maksimale antal starter i timen for bremsemotoren?

Det maksimalt tilladte antal starter i timen (S3-arbejdscyklus) afhænger af motorens stelstørrelse og forholdet mellem startenergi og nominel effekt. For standard Y2EJ 4-polede modeller fra stel 63 til 132 er maksimummet typisk 60 starter i timen ved nominel belastning. For stel 160 og derover reduceres grænsen til 30 starter i timen ved nominel belastning på grund af den større rotorvarmemasse, der kræver mere køletid mellem starter. Højere cyklushastigheder er mulige ved reducerede belastningsfraktioner; se motorens tekniske datablad for den specifikke model og driftspunkt.

Anmod om et tilbud på Y2EJ 4-polede bremsemotorer

Angiv effekt (kW), påkrævet bremsemoment, driftscyklus og monteringstype. Lær mere om vores produktionskapaciteter på Om os side.

Kontakt Korea Ever-Power

Yderligere information

Redaktør	Cxm