Elektromagnetischer Bremsmotor der Serie Y2EJ mit 4 Polen
Vierpoliger Kurzschlussläufermotor mit integrierter elektromagnetischer Gleichstrom-Scheibenbremse, Drehzahl ca. 1400 U/min, mit schnellem und sicherem Stillstand bei Stromausfall. Die am häufigsten verwendete Polkonfiguration der Baureihe Y2EJ – Standardausführung für Hebezeuge, Schrägförderer und Werkzeugmaschinen, bei denen moderate Drehzahl, hohes Drehmoment und ausfallsicheres Bremsen erforderlich sind.
Leistung: 0,12 – 22 kW
Rahmen: 63 – 180L
Bremse: Gleichstrom-Federbetätigung
Schutzart: IP54
Isolierung: Klasse F
Der Standard-Bremsmotor für Hebezeuge, Aufzüge und Schrägförderer
Der 4-polige Bremsmotor Y2EJ ist das am häufigsten eingesetzte Modell der Y2EJ-Reihe, da 1400 U/min die optimale Betriebsdrehzahl für die meisten Hebe- und Förderanlagen darstellt. Bei dieser Drehzahl ermöglichen Getriebeübersetzungen von 10:1 bis 40:1 Lastgeschwindigkeiten von 35 bis 140 m/min, die die meisten Anforderungen von Palettenförderern, Parkhausaufzügen und Materialaufzügen abdecken. Das höhere Drehmoment der 4-poligen Wicklung im Vergleich zur 2-poligen Wicklung bei gleicher Nennleistung reduziert zudem die benötigte Getriebeübersetzung und ermöglicht so ein kleineres und leichteres Getriebegehäuse im gesamten Antriebsaggregat.
Die integrierte, federbetätigte Gleichstrombremse funktioniert identisch zur 2-poligen Variante, hat jedoch eine etwas längere Bremszeit (bis zu 0,2 Sekunden gegenüber 0,1 Sekunden bei der 2-poligen Variante), da die geringere Rotordrehzahl zu einer geringeren kinetischen Energie führt, die zum Zusammendrücken der Feder über den Bremsbelag zur Verfügung steht. Dieser geringfügige Unterschied hat in Hebezeug- und Förderanlagen, in denen die Last statisch von der Bremse gehalten und nicht dynamisch auf null abgebremst wird, keine praktische Bedeutung.
Die Baugrößen reichen von 63M bis 180L, der Leistungsbereich von 0,12 kW bis 22 kW. Alle Modelle verfügen über die gleiche Bremsarchitektur: 205-V-Elektromagnetspule, einstellbare Federvorspannung, austauschbare Reibscheibe und optionaler manueller Bremslösehebel. Das Bremsgehäuse ist im verlängerten, antriebsseitigen Schutzgehäuse integriert und entspricht als Teil der gesamten Motoreinheit der Schutzart IP54.
Sehen Sie sich das komplette Bremsmotorensortiment auf der Website an. Elektromagnetische Bremsmotoren Seite oder sehen Sie sich die passenden Getriebeoptionen in der Schneckengetriebe Abschnitt.
Spezifikationen des 4-poligen Modells Y2EJ
Alle 4-poligen Modelle: ~1400 U/min, 380 V 50 Hz, IP54, Isolationsklasse F. Bremsspannung: 205 V DC (gleichgerichtet aus 380 V AC).
| Modell | Rahmen | kW | Volllast A | η % | cosφ | Bremsmoment (N·m) | Stoppzeit (s) | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y2EJ63M1-4 | 63 Millionen | 0.12 | 0.50 | 55.0 | 0.68 | 1.2 | < 0,20 | 7.8 |
| Y2EJ63M2-4 | 63 Millionen | 0.18 | 0.72 | 58.0 | 0.70 | 2.0 | < 0,20 | 8.5 |
| Y2EJ71M1-4 | 71 Millionen | 0.25 | 0.96 | 61.0 | 0.71 | 3.0 | < 0,20 | 11.5 |
| Y2EJ71M2-4 | 71 Millionen | 0.37 | 1.38 | 63.5 | 0.72 | 4.0 | < 0,20 | 13.0 |
| Y2EJ80M1-4 | 80 Millionen | 0.55 | 1.90 | 67.0 | 0.74 | 6.0 | < 0,20 | 19.0 |
| Y2EJ80M2-4 | 80 Millionen | 0.75 | 2.40 | 70.0 | 0.75 | 8.0 | < 0,20 | 21.5 |
| Y2EJ90S-4 | 90er Jahre | 1.1 | 3.38 | 73.5 | 0.76 | 10.0 | < 0,20 | 30.5 |
| Y2EJ90L-4 | 90 l | 1.5 | 4.48 | 75.5 | 0.77 | 13.0 | < 0,20 | 36.0 |
| Y2EJ100L1-4 | 100 l | 2.2 | 6.00 | 78.0 | 0.78 | 18.0 | < 0,20 | 50.0 |
| Y2EJ100L2-4 | 100 l | 3.0 | 7.88 | 80.0 | 0.79 | 22.0 | < 0,20 | 58.0 |
| Y2EJ112M-4 | 112M | 4.0 | 9.90 | 82.5 | 0.80 | 30.0 | < 0,20 | 72.0 |
| Y2EJ132S-4 | 132S | 5.5 | 12.60 | 84.5 | 0.81 | 40.0 | < 0,20 | 96.0 |
| Y2EJ132M-4 | 132M | 7.5 | 16.80 | 86.5 | 0.82 | 55.0 | < 0,20 | 116.0 |
| Y2EJ160M-4 | 160 m | 11 | 23.80 | 87.5 | 0.83 | 80.0 | < 0,20 | 172.0 |
| Y2EJ160L-4 | 160 l | 15 | 31.80 | 88.5 | 0.83 | 100.0 | < 0,20 | 202.0 |
| Y2EJ180L-4 | 180 l | 22 | 45.20 | 89.5 | 0.84 | 150.0 | < 0,20 | 265.0 |
Motor- und Bremsenzustand
| Umgebungstemperatur | −15 °C bis +40 °C |
| Motorversorgung | 380 V, 50 Hz, Drehstrom |
| Bremsversorgung | 205 V Gleichstrom (vom Gleichrichter) |
| Bremswirkung | Federbetätigt / EM-freigegeben |
| Bremsbetätigungszeit | < 0,2 s |
| Schutz | IP54 (Motor und Bremse) |
| Isolationsklasse | Klasse F |
| Montage | IMB3 / IMB5 / IMB35 |
| Manuelle Bremsenentriegelung | Hebel (optional) |
Normen und Zertifizierungen
| Motorkonstruktion | IEC 60034 |
| Bremsstandard | IEC 60947-4 |
| Rahmenabmessungen | IEC 72-1 |
| Schutzklasse | IEC 60529 |
| Qualitätsmanagement | ISO 9001 |
| Markierung | CE |
| Polen | 4-polig |
| Tastverhältnis | S1 / S3 (zyklisch) |
Typische Anwendungen für Y2EJ 4-polige Bremsmotoren
Schrägbandförderer
Schrägförderer für Schüttgut oder Stückgut nutzen einen 4-poligen Bremsmotor, um ein Zurückrollen des beladenen Förderbandes bei Stromausfall zu verhindern. Die federbetätigte Bremse hält das volle Gewicht des beladenen Förderbandes ohne hydraulische oder pneumatische Unterstützungssysteme, was die Installation vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert.
|
Materialaufzüge
In Lagerhallen und Werkstätten werden Drahtseilzüge und Kettenzüge mit dem 4-poligen Bremsmotor verwendet, da dieser die Kombination aus moderater Hubgeschwindigkeit, hohem Drehmoment und sofortigem Lasthalten bietet, die in den meisten Rechtsordnungen für die Sicherheit hängender Lasten vorgeschrieben ist.
|
Positionierung der Speisenausgabe
Vertikale Hebevorrichtungen und Übergabetore in Lebensmittelproduktionslinien verwenden Bremsmotoren, um produkttragende Plattformen und Tore während Abfüll- oder Inspektionsvorgängen in Position zu halten. Dadurch entfällt die Notwendigkeit separater mechanischer Verriegelungsvorrichtungen, die gereinigt und zertifiziert werden müssten.
|
|
🏗
Parkhausaufzüge
Automatisierte Parkplattformen und Puzzle-Parksysteme verwenden 4-polige Bremsmotoren sowohl für die horizontale Fahr- als auch für die vertikale Hubachse. Die integrierte Bremse gewährleistet die von den Parkhaus-Sicherheitsstandards geforderte ausfallsichere Plattformverriegelung ohne zusätzlichen Verriegelungsstiftmechanismus.
|
🛠
Werkzeugmaschinentische
Vertikale Frästisch-Z-Achsen-Antriebe und Radialarm-Bohrsäulenantriebe verwenden Bremsmotoren, um den Kopf unter Schnittlast in der Bearbeitungsposition zu halten, ohne dass eine separate Klemme erforderlich ist. Dies ermöglicht ein schnelles Umpositionieren und Wiedereinrücken in Produktionsbearbeitungszyklen.
|
🏢
Bühnen- und Rigging-Antriebe
Bei Theater-Flugstangen, Konzert-Rigging-Systemen und Bühnenliften werden Bremsmotoren verwendet, die für den Einsatz unter hängenden Lasten zertifiziert sind. Die ausfallsichere Federbremse ist eine zwingende Voraussetzung gemäß den Sicherheitsbestimmungen der Unterhaltungsindustrie für mechanische Überkopfsysteme.
|
Warum die 4-polige Variante der am häufigsten spezifizierte Bremsmotor der Y2EJ-Reihe ist
Drehmoment-Drehzahl-Anpassung für Hebezeuggetriebe
Die meisten Hebezeuggetriebe sind für Eingangsdrehzahlen von 1000 bis 1500 U/min ausgelegt. Der 4-polige Motor mit 1400 U/min liegt genau in diesem Bereich und bietet dem Getriebekonstrukteur maximale Flexibilität bei der Übersetzungswahl. Ein 2-poliger Motor mit 2800 U/min erfordert für die gleiche Ausgangsdrehzahl eine höhere Getriebeübersetzung, was die Getriebegröße und -kosten erhöht. Ein 6-poliger Motor mit 960 U/min liefert zwar ein höheres Eingangsdrehmoment, begrenzt aber den maximal verfügbaren Übersetzungsbereich in Standard-Kataloggetrieben. Der 4-polige Motor ist daher die optimale Wahl für die größte Auswahl an Katalogkombinationen aus Hebezeug und Getriebemotor.
Bremsmoment und Lastträgheit
Das in der Spezifikationstabelle angegebene Bremsmoment ist das vom Bremsrad aufgebrachte Drehmoment an der Motorwelle. Über das Getriebe wird dieses Drehmoment an der Lastwelle deutlich erhöht: Aus 55 Nm Bremsmoment an der Motorwelle werden über ein 10:1-Getriebe 550 Nm an der Lastwelle. Dank dieser Getriebeübersetzung können selbst relativ kleine Bremsmotoren sehr hohe Lasten bewältigen. Daher eignet sich die Baureihe Y2EJ für Hebezeuganwendungen, die weit über die Nennleistung des Motors hinausgehen.
Betriebszyklus und Wärmemanagement
Hebezeuge und Förderanlagen zeichnen sich durch häufige Start-Stopp-Zyklen (S3-Betrieb) aus. Bei jedem Bremsvorgang wird kinetische Energie in Form von Wärme im Reibscheibenbelag abgeführt. Der 4-polige Motor mit 1400 U/min speichert pro Rotorträgheitseinheit weniger kinetische Energie als der 2-polige Motor mit 2800 U/min. Dadurch ist die thermische Belastung der Bremsscheibe pro Bremsvorgang geringer. Dies führt direkt zu einer längeren Lebensdauer des Belags bei Anwendungen mit hoher Zyklenzahl und einem selteneren Bremsscheibenwechsel bei intensiver Produktion mit Hebezeugen und Förderanlagen.
Häufig gestellte Fragen – 4-poliger Bremsmotor der Serie Y2EJ
Fordern Sie ein Angebot für Y2EJ 4-polige Bremsmotoren an
Geben Sie die Leistung (kW), das erforderliche Bremsmoment, den Betriebszyklus und die Montageart an. Erfahren Sie mehr über unsere Fertigungsmöglichkeiten auf der Über uns Seite.
Zusätzliche Informationen
| Editor | Cxm |
|---|
