Korea Ever-Power · Vedligeholdelsesvejledning · IEC 60034

Gå forbi hver motor under normal drift, og lyt efter ændringer i forhold til basislyden. Sliben eller rumlen fra lejer, øget summen fra elektriske problemer eller raslen fra løse skruer i ventilatordækslet eller klemkassen er alle hørbare, før de optræder i nogen instrumentaflæsning. Registrer enhver ændring i forhold til normal basislyd med det samme, og planlæg en undersøgelse.

Berør kort motorrammen (ikke ventilatordækslet – dette kan være varmere end rammen) for at bekræfte, at den er varm, men ikke for varm. En klasse F-motor i normal S1-drift ved 40 °C omgivelsestemperatur vil have en rammeoverfladetemperatur på cirka 55 til 75 °C – varm at røre ved, men kan holdes i 1 til 2 sekunder. En ramme, der er for varm til at berøre kortvarigt (over cirka 80 °C overflade), indikerer overbelastning, blokeret køling eller forhøjet omgivelsestemperatur, der kræver undersøgelse.

Kontrollér for: synlig fedt- eller olielækage omkring akseltætningen (indikerer slid på tætningen); korrosion på ramme, endeskjolde eller fastgørelseselementer (indikerer fugtindtrængning eller kemisk eksponering, der kræver øjeblikkelig undersøgelse i områder med fødevare- og kemiske fabriksanlæg); støv- eller snavsophobning på køleribber, der begrænser luftstrømmen; løse eller manglende fastholdelsesbolte og møtrikker; koblingsbeskyttelse på plads og sikret; klemkassedæksel forseglet og skruer stramme.

Placer kort en hånd fladt på motorstellet, mens det kører. Normal vibration bør næsten ikke være mærkbar. Vibration, der mærkes tydeligt ved berøring, eller vibration, der er synlig i monteringsstrukturen, indikerer et udviklende mekanisk problem — forkert justering, ubalanceret belastning eller lejeforringelse. Registrer observationen, og planlæg en formel vibrationsmåling ved næste mulige lejlighed.

Mål alle trefasestrømme med en tangmeter under motorens normale driftsbelastning. Registrer værdierne og sammenlign dem med fuldlaststrømmen på typeskiltet og med tidligere månedlige aflæsninger. Acceptabel strømbalance: alle tre faser inden for 5 procent af hinanden. Strøm over typeskiltet indikerer overbelastning. En strømubalance over 5 procent indikerer ubalance i forsyningsspændingen eller en udviklende viklingsfejl og kræver yderligere undersøgelse. Tendensstrømaflæsninger over efterfølgende måneder afslører progressive ændringer, før de når fejlniveauet.

Mål lejehusets temperatur i både drivenden og ikke-drivenden med et kontakt- eller infrarødt termometer. Sammenlign med den basistemperatur, der blev fastsat under idriftsættelsen. En stigning i lejetemperaturen på 10 K over den fastsatte basistemperatur ved samme omgivelsestemperatur og belastning indikerer udviklende lejeforringelse (kontaminering, tab af smøring eller begyndende udmattelse). Lejetemperatur over 90 °C på husets overflade kræver øjeblikkelig undersøgelse uanset tendensen.

Mål vibrationshastigheden (mm/s RMS) ved lejehuset i tre akser: vandret, lodret og aksial. Sammenlign med IEC 60034-14 Grade A-grænsen på 2,8 mm/s RMS for standardmotorer i ramme 56 til 400. Niveauer over 4,5 mm/s indikerer et problem, der er under udvikling, og som kræver undersøgelse. Tendensmåling af vibrationer over på hinanden følgende måneder afslører forringelse af justeringen, løsning af fundamentet eller progression af lejeslid. Månedlig vibrationstendensmåling er den mest effektive tilstandsovervågningsteknik til tidlig fejldetektion i elektriske motorinstallationer.

Lejer er den primære slidkomponent i kortslutnings-AC-asynkronmotorer. Valg af lejer og udskiftningsintervaller afhænger af driftshastighed, radial belastning, omgivelsestemperatur og smøreforhold. Korea Ever-Power Y2-seriemotorer i rammer op til 160L bruger levetidsforseglede sporkuglelejer, der ikke kræver smøring og bør udskiftes med nedenstående intervaller. Rammestørrelser 180M og derover bruger smørbare lejer med smørenipler.

Vakuumtrykimprægnering (VPI) med polyester eller epoxyharpiks er passende, når: isolationsmodstanden er under 1 MΩ på grund af overfladefugtabsorption eller let kontaminering (viklingsstrukturen er mekanisk intakt); visuel inspektion ikke viser forkullede, revnede eller fysisk beskadigede spolesektioner; og viklingsmodstandsbalancen er inden for ±2% (hvilket indikerer ingen kortslutninger mellem vindinger). VPI genopretter overfladeisoleringens integritet og genopretter typisk isolationsmodstanden til over 100 MΩ på en ren, mekanisk intakt vikling.

En fuld tilbagespoling er påkrævet, når: viklingsmodstanden er ubalanceret med mere end 2% mellem faser (kortslutning mellem drejninger bekræftet); der er synlig forkulning, karbonisering eller fysisk skade på spolesektioner; isolationsmodstanden forbliver under 1 MΩ efter grundig tørring og VPI-behandling; eller motoren har elektrisk svigt (kortslutning mellem fase og fase eller fase til jord). For motorer under 11 kW skal tilbagespolingsomkostningerne sammenlignes med prisen på en ny Korea Ever-Power Y2-serie udskiftning - udskiftning af en ny motor er ofte mere omkostningseffektiv under dette effektniveau.