Y2EJ 시리즈 8극 전자식 브레이크 모터
일체형 DC 전자식 디스크 브레이크가 장착된 8극 농형 유도 전동기로, 약 720rpm으로 회전하며 전원 차단 시 안전하게 정지합니다. Y2EJ 시리즈 중 가장 저속 회전 및 최대 토크를 제공하는 극 구성으로, 매우 낮은 부하 속도, 강력한 시동 부하, 그리고 기어박스 감속비 최소화가 주요 설계 목표인 용도에 적합합니다.
출력: 0.18 – 15 kW
프레임 크기: 71M – 180L
브레이크: DC 스프링 작동식
보호 등급: IP54
절연 등급: F
Y2EJ 제품군의 최대 토크 밀도 및 최소 기어비
Y2EJ 8극 브레이크 모터는 Y2EJ 시리즈 중 가장 높은 토크를 자랑합니다. 720rpm에서 축 토크는 4극 모터의 두 배이며, 동일한 출력 및 프레임 크기의 6극 모터보다 33% 더 높습니다. 이러한 토크 우위 덕분에 다른 극 구성에서 2단 감속기가 필요한 애플리케이션에서도 단일 단 기어박스를 통해 무거운 부하를 구동할 수 있어 기어박스 비용, 무게 및 유지보수 복잡성을 절감할 수 있습니다.
스프링 작동식 DC 전자기 브레이크는 720rpm의 입력 속도로 작동하며, 이는 정지 시 브레이크 디스크의 운동 에너지 손실이 Y2EJ 제품군 중 가장 낮다는 것을 의미합니다. 각 제동 동작은 동일한 2극 모터 정지 시보다 약 84%, 4극 모터 정지 시보다 약 75% 적은 운동 에너지를 소산시킵니다. 이는 섹션 게이트, 위치 제어 드라이브 및 스타트-스톱 컨베이어와 같이 브레이크 수명이 주요 유지 보수 비용 요소인 고주기 작동 환경에서 브레이크 라이닝의 수명을 획기적으로 연장시켜 줍니다.
프레임 크기는 71M부터 180L까지이며, 용량은 0.18kW에서 15kW까지 다양합니다. 모든 모델은 Y2EJ 시리즈의 다른 제품들과 마찬가지로 IP54 보호 등급, F급 절연, CE 마크를 갖추고 있으며, 혼합 설치 환경에서 모든 극 구성에 걸쳐 일관된 서비스를 제공하기 위해 동일한 정류기, 브레이크 코일, 마찰 디스크 교체 방식을 채택하고 있습니다.
전체 브레이크 모터 제품군은 다음에서 확인하세요. 전자기 브레이크 모터 페이지를 참조하거나 고토크 헬리컬 솔루션을 살펴보세요. 헬리컬 기어 감속기.
Y2EJ 8극 모델 사양
모든 8극 모델: 회전 속도 약 720rpm, 전압 380V, 주파수 50Hz, IP54 등급, F급. 제동 전압: 직류 205V (380V 교류 전원을 정류하여 사용).
| 모델 | 액자 | 킬로와트 | 최대 부하 A | η % | 코사인φ | 브레이크 토크(N·m) | 정지 시간(초) | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y2EJ71M1-8 | 71M | 0.18 | 0.88 | 51.0 | 0.60 | 3.5 | < 0.40 | 12.5 |
| Y2EJ71M2-8 | 71M | 0.25 | 1.18 | 54.0 | 0.61 | 5.0 | < 0.40 | 14.0 |
| Y2EJ80M1-8 | 80M | 0.37 | 1.66 | 57.0 | 0.62 | 7.0 | < 0.40 | 21.0 |
| Y2EJ80M2-8 | 80M | 0.55 | 2.34 | 60.0 | 0.63 | 10.0 | < 0.40 | 23.5 |
| Y2EJ90S-8 | 90년대 | 0.75 | 3.04 | 63.0 | 0.64 | 14.0 | < 0.40 | 32.0 |
| Y2EJ90L-8 | 90리터 | 1.1 | 4.26 | 66.0 | 0.65 | 20.0 | < 0.40 | 39.0 |
| Y2EJ100L1-8 | 100리터 | 1.5 | 5.60 | 69.0 | 0.66 | 28.0 | < 0.40 | 54.0 |
| Y2EJ100L2-8 | 100리터 | 2.2 | 7.94 | 71.0 | 0.67 | 38.0 | < 0.40 | 62.0 |
| Y2EJ132S-8 | 132S | 3.0 | 9.60 | 74.0 | 0.68 | 55.0 | < 0.40 | 102.0 |
| Y2EJ132M-8 | 1억 3200만 | 4.0 | 12.40 | 76.0 | 0.68 | 70.0 | < 0.40 | 122.0 |
| Y2EJ160M-8 | 160미터 | 5.5 | 16.60 | 78.5 | 0.69 | 100.0 | < 0.40 | 184.0 |
| Y2EJ160L-8 | 160리터 | 7.5 | 22.20 | 80.0 | 0.70 | 140.0 | < 0.40 | 218.0 |
| Y2EJ180L-8 | 180리터 | 11 | 32.00 | 82.0 | 0.70 | 200.0 | < 0.40 | 270.0 |
엔진 및 브레이크 상태
| 주변 온도 | -15°C ~ +40°C |
| 모터 공급 | 380V 50Hz 3상 |
| 브레이크 공급 | 직류 205V (정류기에서 출력) |
| 브레이크 작동 | 스프링 적용 / EM 방출 |
| 브레이크 작동 시간 | < 0.4초 |
| 보호 | IP54 (모터 및 브레이크) |
| 절연 등급 | 클래스 F |
| 설치 | IMB3 / IMB5 / IMB35 |
| 수동 브레이크 해제 | 레버 (선택 사항) |
표준 및 인증
| 모터 설계 | IEC 60034 |
| 브레이크 표준 | IEC 60947-4 |
| 프레임 크기 | IEC 72-1 |
| 보호 등급 | IEC 60529 |
| 품질 관리 | ISO 9001 |
| 표시 | CE |
| 폴스 | 8극 |
| 듀티 사이클 | S1/S3(순환형) |
Y2EJ 8극 브레이크 모터의 일반적인 적용 분야
앞치마형 피더 컨베이어
암석 분쇄기 및 1차 호퍼 게이트 아래에 설치되는 대형 에이프런 피더는 최대 정적 부하 상태에서 최대 시동 토크를 제공하는 8극 브레이크 모터를 사용하며, 공급 주기 사이에 모터 전원이 차단될 때 적재된 에이프런을 고정하는 안전 브레이크 기능이 함께 작동합니다.
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고점성 교반기
대형 폴리머, 접착제 및 슬러리 교반기는 최대 점성 부하 상태에서 시동할 때 최대 토크 대 전류 비율을 제공하는 8극 모터를 사용합니다. 이를 통해 공급 전류 급증을 최소화하면서 차갑거나 침전된 재료의 정적 점성 저항을 극복하는 데 필요한 돌파 토크를 제공합니다.
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수문 및 댐 게이트
관개 수로, 저수지 및 정수장의 수문 제어 구동 장치는 낮은 작동 속도와 절대적인 부하 유지 요구 사항 때문에 8극 브레이크 모터를 사용합니다. 즉, 안전 브레이크는 전력 공급 없이도 최대 정수압에 대해 수문 위치를 고정해야 합니다.
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회전식 가마 바링
시멘트 및 광물 가공 소성로용 보조 저속 회전 구동 장치는 8극 브레이크 모터를 사용하여 고비율 기어박스를 통해 소성로 외피를 1~3rpm으로 회전시켜 예열 및 냉각 단계에서 열 변형을 방지합니다. 회전이 일시 정지되면 브레이크가 소성로를 원하는 위치에 고정합니다.
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계류용 윈치
소형 선박의 보조 계류 윈치와 캡스턴 구동 장치는 8극 브레이크 모터를 사용하는데, 이는 낮은 속도와 높은 토크 덕분에 단일 단계 기어박스를 사용하여 윈치 드럼 속도를 줄일 수 있고, 내장 브레이크가 선박 운동 하중 하에서 계류선의 필수적인 하중 유지 기능을 제공하기 때문입니다.
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스포츠 시설 장벽
스포츠 시설에 설치된 접이식 광고판, 경기장 측면 울타리, 전동식 골대 프레임은 8극 브레이크 모터를 사용하여 느리고 제어된 움직임과 최종 위치에서의 안정적인 고정을 제공합니다. 이는 혼잡한 경기 중에 관중의 안전을 위해 매우 중요합니다.
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Y2EJ 극 범위 전체에 걸친 8극 브레이크 모터 비교
동일 출력에서의 축 토크
정격 출력 4kW에서 2극 모터는 2880rpm에서 13.3N·m의 토크를, 4극 모터는 1440rpm에서 26.5N·m의 토크를, 6극 모터는 960rpm에서 39.8N·m의 토크를, 8극 모터는 720rpm에서 53.1N·m의 토크를 발생시킵니다. 8극 모터는 동일한 정격 출력에서 2극 모터보다 4배 더 큰 축 토크를 생성하므로, 동일한 출력 축 토크를 얻기 위해 기어비는 4분의 1로 줄일 수 있습니다. 이는 단일 단계 10:1 웜 기어박스와 2단 40:1 기어박스의 차이와 같습니다.
브레이크 디스크 라이닝 수명
정지 횟수당 라이닝 마모는 소산되는 운동 에너지에 비례합니다. 720rpm으로 회전하는 로터는 동일한 관성을 가진 로터가 2880rpm으로 회전할 때의 운동 에너지의 (720/2880)² = 6.25%를 저장합니다. 이는 동일한 정지 빈도에서 8극 브레이크 디스크 라이닝이 2극 라이닝보다 약 16배, 4극 라이닝보다 약 4배 더 오래 지속됨을 의미합니다. 시간당 60회 정지하는 포장 기계를 하루 8시간 가동하는 경우, 동일한 브레이크 디스크 크기를 사용하더라도 라이닝 교체 주기가 2극 라이닝은 매달에서 8극 라이닝은 1년 또는 그 이하로 단축됩니다.
역률 및 시동 전류
8극 모터는 Y2EJ 제품군 중 가장 낮은 역률(0.60~0.70)과 가장 낮은 기동 전류 배율(Ist/In 약 4.5~5.5)을 갖습니다. 낮은 Ist/In 값은 전력 공급 용량이 제한적인 설비에서 실질적인 이점을 제공합니다. 예를 들어, 4kW 8극 모터는 기동 시 약 55A의 전류를 소모하는 반면, 동일 출력의 4극 모터는 약 80A를 소모하므로, 상류 퓨즈와 전원 케이블을 더 작은 것으로 교체할 수 있습니다. 무효 전력 요금에 대한 벌금이 부과되는 현장에서는 역률 보정 커패시터를 사용하는 것이 좋습니다.
자주 묻는 질문 — Y2EJ 시리즈 8극 브레이크 모터
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| 편집자 | Cxm |
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