K-serien konisk-spiralformet gearreduktion

Retvinklet konisk-spiralformet gearreduktionsgear, der kombinerer et hærdet spiralformet konisk første trin med et eller to spiralformede reduktionstrin, fås i størrelserne K37 til K187. Giver 90° akselretningsskift fra et snekkegear med den højere effektivitet og det højere udgangsmomentkapacitet fra et spiralformet gear. Den foretrukne specifikation til kraftige retvinklede drev, herunder store transportbåndsdrev, krandrev til materialehåndtering og omrørerdrev til procesindustrien, hvor både retvinklet geometri og høj effektivitet er påkrævet samtidigt.

Størrelser: K37 – K187
Forhold: 5,36 – 197,37
Udgangsmoment: 200 – 50.000 N·m
Retvinklet 90° udgang
Effektivitet: op til 97%
IP55-beskyttelse

Kategori: Snekkegearreduktionsgear

Forespørg nu

Beskrivelse
Yderligere information

90° skrå-spiralformet

Op til 97% effektivitet

IEC B5 motorflange

Hulakselmulighed

50.000 N·m maksimalt drejningsmoment

ISO 9001-certificeret

K-serien konisk-spiralformet gearreduktion Korea Ever-Power

K-serien af skrå spiralformet CNC-præcisionsbearbejdning

Retvinklet drev med spiralformet effektivitet: Fordelen med skrå-spiralformet drejning

K-serien kombinerer to forskellige geartyper i et enkelt gearhus. Første trin er et hærdet spiralformet konisk tandhjulspar, der ændrer akselretningen med 90° – samme funktion som et snekkegear med første trin, men med en effektivitet på 97 til 98% i forhold til de 48 til 60%, der er typiske for et snekkegear med forhold på 5:1 til 10:1. De efterfølgende spiralformede trin giver yderligere reduktion af udvekslingen på op til 98% pr. trin, hvilket giver K-serien en typisk samlet effektivitet på 93 til 97% afhængigt af antallet af trin og det samlede udvekslingsforhold, sammenlignet med 48 til 58% for et snekkegear med samme udvekslingsforhold.

Det spiralformede koniske første trin bruger overlappede koniske tandhjulspar med en spiralformet tandform, der fordeler kontaktbelastningen langs en buet tandfladelinje i stedet for at koncentrere den på et punkt, hvilket producerer betydeligt lavere støj og vibrationer end et ligeskåret konisk tandhjulspar, samtidig med at den samme 90° akselretningsændring opnås. Koniske tandhjulsmaterialer er 20CrMnTi hærdet legeret stål, der er overlappet i matchede par, så drevet og tandhjulet fra hvert matchende par skal bruges sammen og bør ikke byttes om mellem enheder.

K-seriens udgangsmomentområde (200 N·m til 50.000 N·m) overstiger betydeligt det, der er tilgængeligt fra snekkegear i samme akselcenterafstand, hvilket gør K-serien til den eneste praktiske retvinklede løsning til drev over ca. 1.500 N·m udgangsmoment, hvor snekkegearkassens størrelse og vægt bliver for stor.

Udforsk matchende motorer på Trefasede induktionsmotorer, eller se alle gearkassetyper på Spiralformede gearreduktionsgear.

K-seriens størrelses- og ydeevnedata

Ydelsesdata ved nominel indgangshastighed 1440 o/min (4-polet motor). 2-trins og 3-trins konisk-spiralformede konfigurationer tilgængelige pr. størrelse.

Størrelse	Stadier	Forholdsområde	Maks. udgangsmoment (N·m)	Effektivitet (%)	IEC-motorrammer	Maks. indgangseffekt kW	Vægt (kg)
K37	2	5,36 – 34,86	200	95	80, 90, 100	2.2	9
K47	2 / 3	5,36 – 197,37	350	93 – 95	90, 100, 112	4.0	14
K57	2 / 3	5,36 – 197,37	550	93 – 95	100, 112, 132	7.5	22
K67	2 / 3	5,36 – 197,37	900	93 – 95	112, 132, 160	11	34
K77	2 / 3	5,36 – 197,37	1,500	93 – 95	132, 160, 180	18.5	55
K87	2 / 3	5,36 – 197,37	2,500	93 – 95	160, 180, 200	30	82
K97	2 / 3	5,36 – 197,37	4,000	93 – 95	180, 200, 225	55	118
K107	2 / 3	5,36 – 197,37	6,500	93 – 95	200, 225, 250	75	172
K127	2 / 3	5,36 – 197,37	10,000	93 – 95	225, 250, 280	110	265
K157	2 / 3	5,36 – 197,37	20,000	93 – 97	250, 280, 315	160	420
K187	2 / 3	5,36 – 197,37	50,000	93 – 97	280, 315	250	720

Gearkassespecifikationer

Materiale til konisk gear	20CrMnTi hærdet
Materiale til spiralformede gear	20CrMnTi hærdet
Skrå tandform	Spiral (Gleason)
Husmateriale	GJL-250 støbejern
Gearolie	ISO VG 220 syntetisk
Beskyttelse	IP55
Akselvinkel	90° (standard)
Montering	Enhver retning

Input- og outputmuligheder

Inputtype	IEC B5 flange direkte
Udgangsaksel	Solid nøgle (standard)
Hul skaft	Krympeskive (K47 opad)
Udgangsflange	Tilgængelig K47 og derover
Akselpositioner	Flere B, C, D, E
Momentarm	Inkluderet med hulaksel
IEC-rammeområde	80 – 315
Standarder	ISO 9001 / CE

Typiske anvendelser for K-seriens koniske-spiralformede reduktionsgear

K-seriens skrå spiralformede reducer-minetransportørapplikation

Tunge transportbånds bagendedrev

Underjordiske minetransportører og tunneltransportørers bagendedrev bruger K-seriens reduktionsgear, hvor motoren skal være orienteret 90° i forhold til transportbåndet for at passe inden for tunnelens tværsnit. K-serien leverer den retvinklede geometri uden effektivitetsproblemerne ved et snekkedrev ved de høje udgangsmomenter (over 2.000 N·m), der kræves til tungt belastede remdrev.

K-seriens koniske spiralformede reduktionsenhed til industriel omrører

Sideindgangstankomrørere

Sidegående omrørere med stor diameter på råolietanke og kemiske procesbeholdere bruger K-seriens reduktionsgear på grund af deres retvinklede geometri (motor øverst, omrøreraksel vandret), høje udgangsmomentkapacitet på over 10.000 Nm og væsentligt lavere varmeudvikling end snekkealternativer ved samme effektniveau.

K-seriens skrå spiralformede reducer til materialehåndtering

Kran- og hejsedrev

Traverskraner med lang og tværgående vandring bruger K-seriens koniske-spiralformede reduktionsgear til at orientere motoren vinkelret på kørebanen, mens den driver hjulakselakslen. Dette producerer det kompakte retvinklede design, der er nødvendigt for at passe inden i kranens brobjælkes endevognskinne.

🔥

Ekstruderens hoveddrev

Hovedgearkasser til ekstrudere i gummi og plastik bruger K-serien af koniske spiralformede reduktionsgear, hvor motoren skal placeres over eller ved siden af ekstrudercylinderen i stedet for bag den, hvilket minimerer ekstruderlinjens bundlængde. K187's høje udgangsmoment (50.000 N·m) dækker store dobbeltskrueekstruderapplikationer, som snekkegear ikke kan nå.

⚙

Skovlelevatordrev

Drev til kopelevatorhovedaksler bruger K-seriens reduktionsgear til at placere motoren på siden af elevatorhuset i stedet for over hovedremskiven, hvilket reducerer elevatorens samlede installationshøjde i bygninger med begrænset frihøjde over elevatorens afgangspunkt.

🏭

Ovn- og tørretumblerdrev

Hoveddrevene i roterovne og rotertørrere kræver en 90° ret vinkel fra hovedreduktionsgearkassen til tandhjulet på ovnskallen. K-seriens reduktionsgear giver denne ret vinkel med den høje momentkapacitet og lange levetid, der kræves af kontinuerlig 24-timers cement- og mineralforarbejdningsovndrift.

K-serien vs. snekkegearkasse til tunge retvinklede drev

Effektivitet ved høj effekt

Ved udgangsmomenter over 1.500 N·m bliver K-seriens effektivitetsfordel i forhold til snekkegearkassen økonomisk afgørende. Et 55 kW vinkeldrev med et forhold på 50:1: snekkegearkassens effektivitet er cirka 52%, så 26 kW afgives som varme i gearkassehuset. K-seriens effektivitet er cirka 93%, så kun 3,9 kW afgives. Snekkegearkassen kræver ved dette effektniveau en tvungen oliekøler og kan overskride sikre temperaturgrænser for huset uden yderligere køling. K-serien kræver ingen køling ud over naturlig konvektion, hvilket forenkler installationen og eliminerer kølesystemet som et potentielt fejlpunkt.

Udgangsmomentloft

Den største standard snekkegearkasse (NMRV150) har et maksimalt udgangsmoment på cirka 1.500 N·m. Over dette niveau kræver snekkegearkasseløsninger specialbyggede eller meget store husdesigns, der er tunge, dyre og langsomme at anskaffe. K-serien leverer standard udgangsmomenter fra 1.500 N·m (K77) til 50.000 N·m (K187), der dækker det tunge retvinklede drevområde fra transportbåndshovedets remskivedrev til ekstruderhovedgearkasser fra en enkelt standardproduktfamilie.

Kørbarhed baglæns og lastholdende

K-serien er bagudrettet ved alle udvekslingsforhold, i modsætning til snekkegearet, som er selvspærrende over 30:1. Til tunge, skrånende transportbåndsdrev og krandrev betyder det, at der kræves en separat elektromagnetisk bremsemotor med K-serien til lastholdenhed, når motoren stopper - det samme krav som til R- og F-seriens spiralgear. Til applikationer, hvor snekkens selvspærrende karakteristik var den afgørende faktor (portdrev, varelifte), tilbyder S-seriens spiralgear en mellemliggende mulighed med højere effektivitet end et rent snekkegear, samtidig med at den vinkelrette geometri og selvspærrende egenskaber bevares ved høje udvekslingsforhold.

Produktionsanlæg

Ingeniørteam

QC-inspektion

CE- og ISO-certificeringer

Ofte stillede spørgsmål — K-seriens skrå-spiralformede reduktionsgear

Kan K-seriens udgangsaksel orienteres i flere retninger?

Ja. K-seriens gearkasse fås med flere positionskoder for udgangsakslen (B, C, D, E), der bestemmer vinkelpositionen af udgangsakslens flade i forhold til motorens indgangsflange. Dette gør det muligt for udgangsakslen at pege i en af fire 90°-positioner i forhold til motoren, hvilket giver maksimal fleksibilitet i monteringen af motor-gearkasse-enheden i det tilgængelige installationsområde. Udgangsakslen er altid 90° i forhold til motorens indgangsaksel uanset positionskoden; positionskoden bestemmer kun, hvilken flade af gearkassen udgangsakslen udgår fra. Korea Ever-Power leverer positionskodetegninger i produktkataloget for hver K-seriestørrelse.

Hvorfor skal koniske tandhjulspar holdes som matchede sæt?

Spiralformede koniske tandhjul lappes sammen i matchede par på fabrikken. Lapningen sliber de to tandhjulsflader sammen, indtil kontaktmønsteret på tværs af tandfladen opfylder den krævede specifikation. Kontaktmønsteret for et lappet par er unikt for den kombination af drev og tandhjul: blanding af et drivhjul fra ét par med et tandhjul fra et andet par, selv med samme nominelle størrelse og udvekslingsforhold, vil producere et forkert kontaktmønster, forhøjet støj og accelereret slid. Hver K-serie gearkasse leveres derfor med det matchede koniske par installeret som et sæt, og parrets identifikationsnummer er stemplet på begge komponenter. Reservekoniske par til vedligeholdelse leveres altid som matchede sæt med matchende identifikationsnumre.

Hvad er den anbefalede olietype og -skifteinterval for K-serien?

K-serien leveres som standard fyldt med syntetisk ISO VG 220 gearolie. Det første olieskift skal foretages efter 500 driftstimer for at skylle indkøringsaffald ud. Derefter gælder intervaller for syntetisk olieskift på 10.000 timer (eller 5 år, alt efter hvad der kommer først) under normale driftsforhold under 80 °C olietemperatur. Koniske geartrin kræver en oliekvalitet med hypoidgearditiver (GL-5-specifikation), fordi den spiralformede koniske tandkontakt indeholder en glidende komponent under høj kontaktbelastning. Standard ISO VG 220 industriel gearolie indeholder muligvis ikke tilstrækkelige ekstremtryksadditiver til koniske trin; Korea Ever-Power anbefaler en syntetisk ISO VG 220 olie med GL-5-klassificering til K-seriens applikationer.

Hvad er den aksiale kraft, der genereres af K-seriens skråbord?

Spiralformede koniske tandhjul genererer aksiale (tryk)kræfter ud over de radiale kræfter fra tandbelastningen. Størrelsen og retningen af den aksiale kraft afhænger af spiralens spiralhånd og rotationsretningen. I K-serien absorberes de aksiale kræfter i konisk trin af vinkelkontaktkuglelejer eller koniske rullelejer ved konisk tandhjulsaksel, og disse lejer er dimensioneret til at håndtere den aksiale komponent af den nominelle momentbelastning. Den aksiale kraft er intern i gearkassen og optræder ikke ved motoren eller udgangsakslen som en ekstern kraft, så K-serien påfører ikke motorlejerne eller de drevne udstyrslejer yderligere aksialbelastning ud over, hvad der er normalt for et spiralformet udgangstrin.

Er K-serien egnet til hyppig start-stop-drift ved høje inertibelastninger?

K-serien er klassificeret til start-stop-drift med en standard servicefaktor anvendt på udgangsmomentet. Til applikationer med hyppige starter (over 10 i timen) ved høje inertibelastninger (tunge svinghjul, store omrørerhjul) kan det dynamiske moment under acceleration overstige det stationære driftsmoment betydeligt. Korea Ever-Power anbefaler at anvende en servicefaktor på 1,75 til 2,0 til kraftig start-stop-drift, hvilket betyder, at gearkassens moment skal overstige 1,75 til 2,0 gange det krævede driftsmoment. Til applikationer, der overstiger 30 starter i timen, eller som kræver start under fuldt låst rotormoment, skal en detaljeret beregning af servicefaktoren indsendes til Korea Ever-Power for at bekræfte den passende gearkassestørrelse før bestilling.

Anmod om et tilbud på K-seriens skrå-spiralformede reduktionsgear

Angiv størrelse, udvekslingsforhold, udgangsakselposition, udgangsakseltype, motorramme og arbejdscyklus. Lær om vores produktion på Om os side.

Kontakt Korea Ever-Power

Redigeret af Cxm

Yderligere information

Redaktør	Cxm