Y2EJシリーズ 6極電磁ブレーキモーター

6極かご形誘導電動機。DC電磁ディスクブレーキを内蔵し、約960rpmで回転。停電時にも確実に停止するフェイルセーフ機能を備えています。低速回転により駆動系の複雑さを軽減し、内蔵ブレーキにより外部ブレーキユニットなしで負荷保持が保証されるため、重量物搬送装置、低速昇降装置、大型攪拌機などに最適です。

回転速度：約960rpm（6P）
出力：0.18～22kW
フレームサイズ：71M～180L
ブレーキ：DCスプリング式
保護等級：IP54
断熱性能：クラスF

カテゴリー: 電磁ブレーキモーター

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説明
追加情報

6極 960rpm

一体型DCブレーキ

フェイルセーフスプリングセット

高軸トルク

IEC 60034準拠

ISO 9001認証取得済み

重工業用駆動装置向け高トルク低速ブレーキモーター

Y2EJ 6極ブレーキモーターは、約960rpmで回転し、同じフレームサイズで同じ出力定格の4極モーターよりも50%高い軸トルクを発揮します。この本質的に高いトルク出力は、所定の負荷速度に対してより小さな減速比で済むことを意味し、ギアボックスのサイズ、コスト、およびモーターと負荷間のギア段数を削減できます。負荷速度が20～100rpmの範囲にある用途では、単段ウォームギアボックスを備えた6極モーターで、2段ギアボックスアセンブリを使用せずに必要な出力を達成できることがよくあります。

一体型スプリング式DC電磁ブレーキは、2極型および4極型と全く同じように動作します。静止状態ではスプリングの力で摩擦ディスクがローターハブに押し付けられ、モーター始動時にDC電流によって電磁石が励磁され、ブレーキが解除されます。電源が遮断されると、ブレーキは0.3秒以内に作動し、外部からの制動力なしで負荷を保持します。ブレーキトルクはスプリングのプリロードを調整することで変更可能で、摩擦ディスクのライニングは現場で交換できます。

フレームサイズは71Mから180Lまで、出力は0.18kWから22kWまで対応しています。全機種ともIP54保護等級、F種絶縁、CEマークを取得しています。6極タイプは、ゲートやバリア駆動装置、低速攪拌機、エスカレーター補助駆動装置などで特に広く使用されており、960rpmの回転速度がトルクと動作速度の最適なバランスを実現します。

ブレーキモーターの全ラインナップは以下をご覧ください。電磁ブレーキモーターページ、または一致するリデューサーを参照ウォームギア減速機セクション。

Y2EJ 6極モデルの仕様

6極モデル全機種：約960rpm、380V 50Hz、IP54、クラスF。ブレーキ電圧：DC 205V（380V AC電源から整流）。

モデル	フレーム	kW	フルロードA	η %	cosφ	ブレーキトルク（N・m）	停止時間（秒）	kg
Y2EJ71M1-6	71M	0.18	0.74	55.0	0.65	2.5	< 0.30	12.0
Y2EJ71M2-6	71M	0.25	1.00	58.0	0.66	3.5	< 0.30	13.5
Y2EJ80M1-6	80M	0.37	1.42	61.0	0.68	5.0	< 0.30	20.0
Y2EJ80M2-6	80M	0.55	2.02	64.0	0.69	7.0	< 0.30	22.5
Y2EJ90S-6	90年代	0.75	2.68	67.5	0.70	10.0	< 0.30	31.0
Y2EJ90L-6	90L	1.1	3.72	70.0	0.71	14.0	< 0.30	37.5
Y2EJ100L-6	100L	1.5	4.90	73.0	0.72	20.0	< 0.30	52.0
Y2EJ112M-6	112M	2.2	6.60	76.5	0.73	30.0	< 0.30	70.0
Y2EJ132S-6	132S	3.0	8.40	78.0	0.74	40.0	< 0.30	98.0
Y2EJ132M1-6	1億3200万	4.0	10.80	79.5	0.74	55.0	< 0.30	118.0
Y2EJ132M2-6	1億3200万	5.5	14.60	81.0	0.75	70.0	< 0.30	136.0
Y2EJ160M-6	160メートル	7.5	19.80	83.0	0.76	100.0	< 0.30	178.0
Y2EJ160L-6	160L	11	28.50	84.5	0.77	140.0	< 0.30	210.0
Y2EJ180L-6	180L	15	38.60	85.5	0.77	200.0	< 0.30	255.0

モーターとブレーキの状態

周囲温度	−15℃～+40℃
モーター電源	380V 50Hz 3相
ブレーキ供給	DC 205V（整流器から）
ブレーキ動作	スプリング式／電磁解放式
ブレーキ作動時間	0.3秒未満
保護	IP54（モーターおよびブレーキ）
断熱等級	クラスF
取り付け	IMB3 / IMB5 / IMB35
手動ブレーキ解除	レバー（オプション）

規格と認証

モーター設計	IEC 60034
ブレーキ標準	IEC 60947-4
フレーム寸法	IEC 72-1
保護等級	IEC 60529
品質管理	ISO 9001
マーキング	CE
ポーランド人	6極
デューティサイクル	S1 / S3 (周期的)

Y2EJ 6極ブレーキモーターの代表的な用途

高耐久性コンベア

鉱業や骨材加工におけるバルク材搬送コンベヤや急傾斜ベルトコンベヤでは、6極ブレーキモーターを使用することで、低速巻線の高い始動トルクと、停電時に負荷のかかったベルトが逆流するのを防ぐフェイルセーフブレーキ保持機能を両立させています。

大型攪拌機

化学薬品や医薬品の容器に用いられる上部投入式撹拌機は、6極ブレーキモーターを使用して、容器の加圧、洗浄サイクル、およびメンテナンス中にシャフトとインペラを静止させ、インペラにかかる残留流体抵抗力による回転を防ぎます。

垂直昇降機とゲート

食品加工用の垂直昇降機、水門、ダム制御機構などは、高トルクと確実な負荷保持能力を持つ6極ブレーキモーターを使用しています。このモーターは、モーターの電源が切れた際に油圧によってゲートが動くのを防ぎます。

⛷

スキーリフト補助駆動装置

スキーリフトの牽引ロープ張力調整システムや補助ブルホイール駆動装置には、低速動作、高トルク、そしてケーブル輸送安全規制で義務付けられているフェイルセーフブレーキ機能を備えていることから、6極ブレーキモーターが使用されている。

🔥

窯の回転装置

セメントおよび石灰用ロータリーキルンの補助回転ギアモーターは、冷却中にキルンシェルをゆっくりと回転させるために6極ブレーキモーターを使用し、シェルの熱変形を防ぎます。ブレーキは、回転が不要なときにキルンを静止位置に保持します。

🚨

舞台幕駆動装置

劇場や公共施設で使用される防火幕や安全幕の駆動装置には、6極ブレーキモーターが用いられます。これは、低速かつ高トルクであるため、多段ギアボックスを必要とせずに巻き取りドラムを直接駆動でき、フェイルセーフブレーキによって幕を設定位置に保持できるためです。

ブレーキモーター用途における6極構成のトルク上の利点

同じ出力でより高いシャフトトルクを実現

モーター軸トルクは、出力÷角速度で求められます。960 rpm では、6 極モーターは、同じ定格出力の 4 極モーター (1440 rpm) よりも 50% も大きな軸トルクを発生し、2 極モーター (2880 rpm) の 3 倍のトルクを発生します。4 kW モーターの場合、これは 26.5 N·m (2 極)、26.5 N·m (1440 rpm の 4 極)、39.8 N·m (960 rpm の 6 極) の差に相当します。このトルクの増加は、負荷トルク要件に応じて必要な減速比を小さくできることを意味し、ギアボックスのコストと重量を直接削減します。

ブレーキ作動時の運動エネルギーの低減

回転するモーターローターに蓄えられる運動エネルギーは、ローターの慣性モーメントの半分に角速度の二乗を掛けた値に等しくなります。960 rpm では、6 極モーターのローターは、同じフレームのローターが 1440 rpm で回転する場合よりも 56% 少なく、2880 rpm で回転する場合よりも 88% 少ない運動エネルギーを蓄えます。これにより、ブレーキディスクライニングで各停止時に消費される熱エネルギーが大幅に削減され、同じフレームの同等出力の 2 極モーターで同じ回数停止した場合と比較して、ライニングの耐用年数が 2 ～ 3 倍に延びます。

ギアボックスステージの排除

200 N·mの負荷トルクで20 rpmの出力が必要な負荷の場合、72:1のギアボックスを介して1440 rpmで回転する4極モーターが必要となり、通常は2段ヘリカルギアまたは2段ウォームギアが用いられます。一方、960 rpmで回転する6極ブレーキモーターの場合、48:1の単段ウォームギアボックスで同じ出力が得られ、駆動系からギア段を1段削減できます。単段化により、駆動系のバックラッシュ、オイル量、メンテナンス頻度、および経年劣化で漏れる可能性のあるシャフトシールの数を減らすことができます。

ローター製造ライン

CNC加工センター

品質管理検査

CEおよびISO認証

よくある質問 — Y2EJシリーズ 6極ブレーキモーター

同じ電力の場合、6極モデルの方が2極モデルよりも停止時間が長くなるのはなぜですか？

停止時間は、ローターの運動エネルギーとブレーキトルクに依存します。同じ出力定格の場合、960 rpmの6極ローターは2880 rpmの2極ローターよりも運動エネルギーが少ないため、より小さなブレーキディスクで済みます。ただし、記載されている停止時間は定格速度からの測定値であるため、6極モーターの始動速度が低いということは、ブレーキ減速率が同程度であっても、960 rpmからゼロまでの減速時間は2880 rpmからゼロまでの減速時間よりも必然的に長くなります。実際には、負荷軸での停止距離は、モーターの停止時間だけでなく、ギアボックスの減速比にも依存します。

6極ブレーキモーターをギアボックスなしでコンベアベルトに直接使用することはできますか？

960 rpmでの直接カップリングは、一部のコンベヤベルト速度で可能です。直径305 mmの駆動プーリーを960 rpmで回転させると、ベルト速度は約15 m/分となり、これは低速マテリアルハンドリングコンベヤの範囲内です。より高速なベルト速度の場合は、ギアボックスが必要ですが、6極モーターは、同じベルト速度の場合、4極モーターよりも小さな減速比で済みます。より低速なベルト速度（5 m/分未満）の場合は、モーターの極数に関わらずギアボックスによる減速が必要ですが、6極モーターを使用することで必要な減速比を最小限に抑えることができます。

6極シリーズで利用可能な最大ブレーキ保持トルクはどれくらいですか？

標準6極シリーズ最大のモデルであるY2EJ180L-6（出力15kW）は、モーター軸で200N・mのブレーキ保持トルクを発揮します。10:1のギアボックスを介して、負荷軸では2000N・mとなり、ほとんどの産業用途において、満載状態のコンベア、攪拌機軸、またはゲート機構を保持するのに十分なトルクとなります。モーター軸で200N・mを超えるブレーキトルクが必要な用途については、180Lフレームの特殊ブレーキディスク構成について、Korea Ever-Powerまでお問い合わせください。

6極ブレーキモーターは屋外設置に適していますか？

標準のY2EJ 6極モーターはIP54規格に準拠しており、あらゆる方向からの飛沫に対する保護性能を備えているため、屋根の下や機器筐体内など、屋根のある屋外設置に適しています。激しい雨や噴流にさらされる屋外設置の場合は、IP55規格のモデルを指定してください。モーターフレームとブレーキハウジングは一体型アセンブリとして同じIP規格に準拠しています。高湿度環境向けには、巻線に耐湿性を高めるための含浸処理を施した熱帯地域対応モデルもご要望に応じてご用意できます。

6極ブレーキモーターは、960rpmの負荷がかかった状態でどのように始動するのですか？

モーター始動時、制御回路はモーターコンタクタとブレーキ整流器の両方に同時に通電します。ブレーキ電磁石は、モーターがトルクを発生させる前に摩擦ディスクを解放し、静止状態からのスムーズな加速を可能にします。ブレーキの解放時間（通常0.05～0.10秒）はモーターの加速時間（負荷のかかった6極モーターの場合、通常0.5～2.0秒）よりも短いため、モーターに大きなトルクがかかる前にブレーキが完全に解放されます。これにより、加速中のブレーキディスクの引きずりが防止され、ライニングの早期摩耗やモーターの過熱を防ぎます。

6極ブレーキモーターシリーズには、どのサイズのウォームギアボックスが適合しますか？

韓国エバーパワーのNMRVおよびRVシリーズウォームギアボックスは、IEC B5フランジカップリングによりY2EJ 6極ブレーキモーターとマッチングされます。フレーム71および80のブレーキモーターはNMRV040およびNMRV050ギアボックスに適合し、フレーム90および100LはNMRV063およびNMRV075に適合し、フレーム112および132はNMRV090およびNMRV110に適合し、フレーム160および180はNMRV130およびNMRV150に適合します。全シリーズで5:1から80:1までの標準ギア比が用意されており、960 rpmの入力で12 rpmから192 rpmの出力速度が得られます。ウォームギア減速機適合するギアボックスの仕様については、こちらのページをご覧ください。

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