Y2EJ 시리즈 2극 전자식 브레이크 모터
일체형 DC 전자식 디스크 브레이크가 장착된 2극 농형 유도 전동기는 약 2800rpm의 회전 속도를 제공하며, 별도의 기계식 브레이크 장치 없이 신속하고 확실하게 정지할 수 있습니다. 스프링으로 작동되고 전자식으로 해제되는 브레이크는 전원이 차단되면 0.1초 이내에 작동하므로, 제어되지 않은 관성 주행이 안전 위험 요소인 호이스트, 컨베이어 및 공작 기계에 표준으로 사용되는 전동기입니다.
출력: 0.12 ~ 15kW
프레임: 63~160L
브레이크: DC 스프링 작동식
보호 등급: IP54
절연 등급: F
2800rpm에서 안정적인 하중 유지를 위한 페일세이프 일체형 디스크 브레이크
Y2EJ 2극 브레이크 모터는 표준 Y2 플랫폼 고정자와 회전자에 DC 전자식 디스크 브레이크를 결합한 제품으로, 브레이크는 구동축 반대쪽에 장착되어 있으며 전체 모터의 IP54 등급을 유지하는 확장형 엔드쉴드 내부에 밀봉되어 있습니다. 이 브레이크는 스프링으로 작동하고 전자식으로 해제됩니다. 스프링은 마찰 디스크를 회전자 허브 플랜지에 항상 밀착시켜 고정하고 있으며, DC 전류가 전자석 코일에 흐르면 스프링이 압축되어 마찰 디스크가 들어 올려져 자유롭게 회전할 수 있게 됩니다.
이 안전장치는 전원 손실 시 자동으로 브레이크를 작동시켜 외부 브레이크 신호나 제어 동작 없이도 하중을 정지시키고 고정합니다. 이는 매달린 하중(호이스트, 수직축 컨베이어), 경사 컨베이어 및 공작기계와 같이 모터 샤프트가 자유롭게 회전하여 부상이나 제품 손상을 초래할 수 있는 장비에 필수적인 안전 기능입니다. 브레이크는 모든 프레임 크기에서 전원 차단 후 0.1초 이내에 작동합니다.
2극 Y2EJ 모터는 약 2800rpm으로 회전하여 포장 기계 인덱서, 섬유 권취기, 고속 컨베이어 분류기 등 사이클 내에서 빠른 정지와 즉각적인 재시동이 모두 요구되는 고속 사이클 애플리케이션에 적합합니다. 브레이크 토크는 압축 스프링 개수를 변경하여 조절할 수 있으므로 모터를 교체하지 않고도 부하에 맞는 브레이크 유지 토크를 설정할 수 있습니다.
전체 브레이크 모터 제품군은 다음에서 확인하세요. 전자기 브레이크 모터 페이지를 참조하거나, 브레이크가 내장되지 않은 표준 모터를 살펴보세요. 삼상 유도 전동기 부분.
Y2EJ 2극 모델 사양
모든 2극 모델: 회전 속도 약 2800rpm, 전압 380V, 주파수 50Hz, IP54 등급, 절연 등급 F. 제동 전압: 직류 205V (380V 교류 전원을 정류하여 사용).
| 모델 | 액자 | 킬로와트 | 최대 부하 A | η % | 코사인φ | 브레이크 토크(N·m) | 정지 시간(초) | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y2EJ63M1-2 | 63M | 0.12 | 0.48 | 57.0 | 0.76 | 1.0 | < 0.10 | 7.5 |
| Y2EJ63M2-2 | 63M | 0.18 | 0.68 | 60.0 | 0.77 | 1.5 | < 0.10 | 8.0 |
| Y2EJ71M1-2 | 71M | 0.25 | 0.92 | 63.0 | 0.78 | 2.5 | < 0.10 | 11.0 |
| Y2EJ71M2-2 | 71M | 0.37 | 1.28 | 65.5 | 0.79 | 3.0 | < 0.10 | 12.5 |
| Y2EJ80M1-2 | 80M | 0.55 | 1.75 | 70.0 | 0.80 | 5.0 | < 0.10 | 18.0 |
| Y2EJ80M2-2 | 80M | 0.75 | 2.30 | 73.0 | 0.81 | 6.0 | < 0.10 | 20.0 |
| Y2EJ90S-2 | 90년대 | 1.1 | 3.22 | 76.5 | 0.82 | 8.0 | < 0.10 | 29.0 |
| Y2EJ90L-2 | 90리터 | 1.5 | 4.28 | 78.5 | 0.82 | 10.0 | < 0.10 | 34.0 |
| Y2EJ100L-2 | 100리터 | 2.2 | 5.88 | 80.5 | 0.84 | 15.0 | < 0.10 | 48.0 |
| Y2EJ112M-2 | 112M | 4.0 | 9.50 | 84.0 | 0.85 | 25.0 | < 0.10 | 68.0 |
| Y2EJ132S-2 | 132S | 5.5 | 12.40 | 85.5 | 0.86 | 35.0 | < 0.10 | 92.0 |
| Y2EJ132M-2 | 1억 3200만 | 7.5 | 16.60 | 87.0 | 0.87 | 45.0 | < 0.10 | 110.0 |
| Y2EJ160M-2 | 160미터 | 11 | 23.20 | 88.0 | 0.88 | 70.0 | < 0.10 | 165.0 |
| Y2EJ160L-2 | 160리터 | 15 | 31.20 | 89.0 | 0.88 | 90.0 | < 0.10 | 195.0 |
엔진 및 브레이크 상태
| 주변 온도 | -15°C ~ +40°C |
| 모터 공급 | 380V 50Hz 3상 |
| 브레이크 공급 | 직류 205V (정류기에서 출력) |
| 브레이크 작동 | 스프링 적용 / EM 방출 |
| 브레이크 작동 시간 | < 0.1초 |
| 보호 | IP54 (모터 및 브레이크) |
| 절연 등급 | 클래스 F |
| 설치 | IMB3 / IMB5 / IMB35 |
| 수동 브레이크 해제 | 레버 (선택 사항) |
표준 및 인증
| 모터 설계 | IEC 60034 |
| 브레이크 표준 | IEC 60947-4 |
| 프레임 크기 | IEC 72-1 |
| 보호 등급 | IEC 60529 |
| 품질 관리 | ISO 9001 |
| 표시 | CE |
| 폴스 | 2극 |
| 듀티 사이클 | S1/S3(순환형) |
Y2EJ 2극 브레이크 모터의 일반적인 적용 분야
섬유 권사기
고속 실감기 및 보빈 감는 기계는 2극 브레이크 모터를 사용하여 각 이송 방향 전환 시 빠른 위치 고정을 수행합니다. 빠른 브레이크 작동으로 실 엉킴 및 꼬임을 방지하여 가는 실과 같이 짧은 실 엉킴조차 허용되지 않는 실의 낭비를 줄입니다.
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포장 인덱서
포장 라인의 회전식 인덱싱 테이블과 픽앤플레이스 장치는 각 스테이션에서 빠르고 정확한 정지가 필요합니다. 2극 브레이크 모터는 스테이션 체류 시간을 줄이기 위한 고속 회전과 외부 브레이크 캘리퍼 없이도 정확한 위치 지정을 위한 빠른 정지 기능을 모두 제공합니다.
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인쇄기 안전 수칙
시트 공급식 오프셋 및 플렉소그래픽 인쇄기는 비상 정지 버튼이 작동하여 용지 이송을 즉시 중단해야 하는 급지부와 배지부에 브레이크 모터를 사용합니다. 안전장치인 스프링식 브레이크는 전원 공급이 중단될 경우 용지 이송을 방지하여 인쇄기 손상과 용지 낭비를 막습니다.
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🛠
공작기계 스핀들
드릴링 및 탭핑 기계는 2극 브레이크 모터를 사용하여 공구가 설정된 깊이에 도달하면 스핀들을 빠르게 정지시켜 막힌 탭 구멍의 나사산 손상을 방지하고 스핀들 정지 속도를 높여 작업 시간을 단축합니다.
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컨베이어 안전 정지 장치
창고 및 제조 공장의 경사형 및 오버헤드 컨베이어는 안전 장치로 브레이크 모터를 사용합니다. 전원이 차단되면 컨베이어가 자동으로 정지하여 경사 구간에서 적재물이 뒤로 밀리는 것을 방지하고 움직이는 벨트로 인한 작업자의 위험을 막아줍니다.
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교반기 및 믹서 홀딩
화학 반응기 및 혼합 용기에 설치된 오버헤드 교반기는 배치 이송 중에 교반기 축을 고정하기 위해 브레이크 모터를 사용합니다. 이는 모터 전원이 차단될 때 축이 아래로 내려가는 것을 방지하고, 그렇지 않을 경우 교반기 임펠러의 무게로 인해 회전 속도가 느려지는 것을 막기 위함입니다.
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일체형 DC 전자기 브레이크의 작동 원리
해제 상태 (모터 작동 중)
모터에 전원이 공급되면 브레이크 정류기가 브레이크 하우징 내부의 전자석 코일에 직류 전류를 동시에 공급합니다. 전자석이 전기자판을 끌어당겨 복귀 스프링을 압축하고 마찰판을 로터 허브 플랜지에서 들어 올립니다. 모터 샤프트는 브레이크 저항 토크 없이 자유롭게 회전합니다. 마찰판과 로터 허브 사이의 간격은 공장에서 0.2~0.3mm로 설정되어 있으며, 공극 조정 링을 통해 조정할 수 있습니다.
적용 상태(전원 꺼짐 또는 비상 정지)
정상 정지, 비상 정지 또는 정전으로 인해 전원이 차단되면 직류 전류가 사라지고 전자석이 전기자 플레이트를 해제합니다. 복귀 스프링은 스프링 예압에 의해 결정되는 체결력으로 마찰 디스크를 로터 허브 플랜지에 밀착시킵니다. 디스크 라이닝과 로터 허브 사이의 마찰은 제동 토크를 발생시켜 로터를 감속시킵니다. 로터는 정지하고 스프링 체결력에 의해 고정되며, 전기 에너지 입력은 필요하지 않습니다.
브레이크 마모 및 조정
마찰 디스크 라이닝은 제동 주기마다 점진적으로 마모됩니다. 라이닝 두께가 줄어들면 마찰 디스크와 로터 허브 사이의 공극이 증가하여 결국 제동 토크가 감소하고 제동 거리가 길어집니다. 브레이크 하우징 외부에 있는 공극 조정 링을 사용하면 모터를 분해하지 않고도 공극을 공장 설정값인 0.2~0.3mm로 복원할 수 있습니다. 라이닝 마모는 점검창을 통해 육안으로 확인할 수 있습니다. 모든 프레임 크기에 맞는 교체용 마찰 디스크 키트는 한국 에버파워에서 구입할 수 있습니다.
자주 묻는 질문 — Y2EJ 시리즈 2극 브레이크 모터
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프레임 크기, 출력(kW), 필요한 제동 토크 및 장착 구성을 지정하십시오. 당사 공장 및 품질 기준에 대한 자세한 내용은 다음에서 확인하십시오. 회사 소개 페이지.
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| 편집자 | Cxm |
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