F系列平行轴螺旋齿轮减速器
平行轴螺旋齿轮减速器，带IEC B5电机输入法兰和实心或空心输出轴，尺寸范围从F27到F157。电机和输出轴在平行平面上运行，因此F系列是输送机尾端驱动、滚筒台驱动以及任何电机必须位于负载轴旁边而不是位于其后方同一轴线上的应用的首选规格。
比率：3.77 – 289.74
输出扭矩：120 – 15,000 牛·米
平行轴输出
效率：每级高达 98%
IP55防护等级
并排电机和负载：平行轴的优势
F系列平行轴螺旋齿轮减速器将电机法兰置于齿轮箱体侧面，输出轴与电机输入轴平行并略微错开。这种几何结构与R系列同轴布置截然不同：在F系列中，电机位于齿轮箱侧面而非后方，这使得驱动组件的总轴向长度缩短了约等于电机长度的距离。对于输送机驱动、滚筒台驱动和包装机驱动等负载轴后方空间有限的应用而言，这种紧凑的轴向尺寸是一项决定性的机械优势。
F系列螺旋齿轮箱每级效率高达98%，与R系列相同，因为这两个产品系列采用相同的齿轮齿形和材料规格：20CrMnTi渗碳合金钢，经热处理后磨削至ISO 1328 6级精度。两级F系列齿轮箱的整体效率约为96%；三级齿轮箱约为94%。这些数值与平行轴几何形状无关，因为齿轮啮合特性取决于齿形和材料，而非输入轴和输出轴的相对位置。
F37 及以上型号可选配空心轴（收缩盘）输出选项，使 F 系列能够直接安装在滚筒、鼓或链轮的负载轴上，而无需单独的联轴器，从而消除了轴对准要求，并进一步将驱动组件的长度缩短到给定传动比和输出扭矩的最小值。
F系列尺寸和性能数据
额定输入转速 1440 rpm（4 极电机）下的性能数据。每种尺寸均提供两级和三级配置。所示输出扭矩值为各尺寸外壳的最大值。
| 尺寸 | 阶段 | 比率范围 | 最大输出扭矩（牛·米） | 效率（%） | IEC电机机架 | 最大输入功率（千瓦） | 重量（公斤） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F27 | 2 | 3.77 – 24.35 | 120 | 96 | 71, 80, 90 | 1.5 | 5.0 |
| F37 | 2 | 3.77 – 24.35 | 200 | 96 | 80, 90, 100 | 2.2 | 8.5 |
| F47 | 2 / 3 | 3.77 – 289.74 | 350 | 94 – 96 | 90, 100, 112 | 4.0 | 14.0 |
| F57 | 2 / 3 | 3.77 – 289.74 | 550 | 94 – 96 | 100, 112, 132 | 5.5 | 21.0 |
| F67 | 2 / 3 | 3.77 – 289.74 | 900 | 94 – 96 | 112, 132, 160 | 9.2 | 30.0 |
| F77 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 1,500 | 94 – 96 | 132, 160, 180 | 15 | 50.0 |
| F87 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 2,400 | 94 – 96 | 160, 180, 200 | 30 | 72.0 |
| F97 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 3,800 | 94 – 96 | 180, 200, 225 | 45 | 105.0 |
| F107 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 6,000 | 94 – 96 | 200, 225, 250 | 75 | 155.0 |
| F127 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 9,000 | 94 – 96 | 225, 250, 280 | 110 | 230.0 |
| F157 | 2 / 3 | 5.21 – 289.74 | 15,000 | 94 – 96 | 250, 280, 315 | 160 | 360.0 |
变速箱规格
| 齿轮材料 | 20CrMnTi 表面硬化 |
| 牙齿精度 | ISO 1328 6级 |
| 房屋材料 | GJL-250 铸铁 |
| 齿轮油 | ISO VG 220 合成纤维 |
| 保护 | IP55 |
| 热极限 | 100°C油温 |
| 油漆饰面 | RAL 5010 蓝色环氧树脂 |
| 安装 | 任何方向 |
输入输出配置
| 输入类型 | IEC B5 法兰直通 |
| 轴系布置 | 平行偏移 |
| 输出轴 | 实心键（标准） |
| 空心轴 | 收缩盘（F37 向上） |
| 输出法兰 | 适用于F47及以上机型 |
| 扭力臂 | 包含空心轴 |
| IEC框架范围 | 71 – 315 |
| 标准 | ISO 9001 / CE |
F系列平行轴螺旋减速机的典型应用
滚轮工作台驱动装置
钢铁厂和轧机辊道采用F系列平行轴减速机，其空心轴输出直接安装在每个辊轴上。平行偏置几何结构使电机位于辊子旁边而不是后面，从而能够适应热轧和冷轧生产线狭窄的辊子中心间距，且相邻驱动单元之间不会相互干扰。
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累积输送机
仓库分拣系统和配送中心的动态滚筒式输送机在每个驱动滚筒区均采用带空心轴输出的F系列减速机。紧凑的平行轴布置使驱动单元位于输送机框架宽度之内，并最大限度地减少了每个滚筒区驱动电机和变速箱组件所占用的地面空间。
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重型工业搅拌机
在大型工业储罐上，由于罐体喷嘴上方空间有限，顶部进料搅拌器通常采用F系列减速机。与同轴直列式结构相比，平行轴结构降低了电机-减速机组件的垂直高度，因为电机法兰是侧向偏移的，而不是增加减速机上方的垂直高度。
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滚筒和皮带轮驱动
散装物料处理厂的输送机头轮和尾轮驱动装置采用 F 系列空心轴减速器，直接安装在滑轮轴短端上，省去了使用带外置滑轮轴承的实心轴减速器时所需的单独联轴器和轴承座布置。
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包装机驱动装置
装盒、包装和码垛机使用 F 系列减速器作为主进料和出料输送机驱动装置，其紧凑的平行轴组件允许将电机和齿轮箱安装在机器框架内，而不会使电机突出于机器占地面积之外。
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水泵和风机并联驱动
在需要通过并联偏置齿轮箱由同一电机驱动两台泵的泵撬装系统中，通常采用F系列减速机。这种并联轴配置使得电机中心高度与泵轴中心高度无需适配板即可匹配，从而简化了撬装底座的制造和管道的对准。
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F系列与R系列：平行轴与直列轴的选择
轴向长度与横向宽度
R系列（直列式）横向宽度最短，但轴向长度最长，因为电机安装在齿轮箱后方，电机和齿轮箱的长度在轴向上相加。F系列（平行轴式）横向宽度较大，因为电机法兰位于齿轮箱体侧面，但总轴向长度仅为齿轮箱长度，电机不增加轴向投影。对于头部皮带轮后方轴向空间有限的输送机驱动装置（例如壁挂式驱动装置、封闭式隧道输送机的尾端驱动装置），无论F系列与R系列的效率是否相同，F系列都是标准之选。
驱动设备上的空心轴
R系列和F系列均采用收缩盘式空心轴输出。实际区别在于，R系列空心轴与电机同轴，因此电机必须安装在从动轴末端，并由扭矩臂来承受电机重量。F系列空心轴的电机则偏置于一侧，这意味着电机重量一部分由变速箱本体支撑，一部分由扭矩臂支撑，与同轴布置相比，可降低从动轴上的弯矩。对于从动轴细长的应用（例如螺旋输送机、搅拌器轴），F系列空心轴在变速箱安装点处的轴挠度更小。
中心高度匹配
F系列平行轴布置允许通过选择合适的齿轮箱尺寸和电机机架组合，使输出轴中心高度与标准IEC电机轴中心高度或标准泵轴中心高度相匹配。这在改造项目中尤为有用，因为在改造项目中，需要用与现有装置轴中心高度相匹配的电机-齿轮箱单元替换现有的电机和齿轮箱，而无需改动机器底座或基础。韩国永力电机可提供任何F系列尺寸和电机机架组合的中心高度尺寸图，以便在订购前验证尺寸兼容性。
常见问题解答 — F系列平行轴螺旋减速机
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